Шкода Суперб Б5 руководство по эксплуатации издание 05.2007

Интеллектуальное оборудование
Электронная стабилизирующая программа (ESP)
Благодаря программе «ESP» повышается управляемость автомобиля в предельных ситуациях динамики движения, например при быстром прохождении поворотов. В зависимости от дорожных условий уменьшается опасность заноса и увеличивается устойчивость движения автомобиля на дороге. Устройство работает во всем диапазоне скоростей автомобиля.
В электронную стабилизирующую программу входят следующие системы:
• электронная блокировка дифференциала (EDS);
• регулирование привода ведущих колес по их буксованию (ASR);
• противоблокировочное устройство тормозной системы «ABS»;
• тормозной «ассистент».

Принцип действия
Система «ESP» включается автоматически при заведении двигателя и осуществляет самоконтроль. Блок управления «ESP» обрабатывает данные по отдельным системам. Кроме того им обрабатываются другие дополнительные данные, которые поступают к нему от высокочувствительных датчиков: скорость вращательного движения автомобиля вокруг его вертикальной оси, поперечное ускорение, тормозное давление и угол поворота управляемых колес. По настройке рулевого колеса и скорости движения автомобиля определяется требуемое водителем направление, которое все время сопоставляется c фактическим поведением автомобиля.
В случае появления отклонений, как например при начинающемся заносе автомобиля, программа «ESP» автоматически притормаживает соответствующее колесо.
Силы, действующие при притормаживание соответствующего колеса, снова вводят автомобиль в стабилизированное положение движения. У автомобиля c чрезмерной поворачиваемостью (c тенденцией к отклонению задней части автомобиля) притормаживается преимущественно наружное переднее колесо, a у автомобилей c недостаточной поворачиваемостью (c тенденцией к сносу из поворота) - внутреннее заднее колесо.
Это притормаживание сопровождается характерным шумом. Система «ESP» работает в содействии с устройством «ABS», Противоблокировочное устройство тормозной системы (ABS). При появление неисправности на устройстве «ABS» программа «ESP» выключается тоже. При появлении неисправности на «ESP» загорается сигнализатор «ESP» в панели приборов. Выключение По мере необходимости возможно систему «ESP» выключить и снова включить Вам самим нажатием кнопки. Если система выключена, то горит сигнализатор «ESP» в панели приборов. Положено, чтобы система «ESP» была все время включена. Только в определенных экстренных обстоятельствах, если желаете, чтобы колеса проскальзывали, может оказаться целесообразным выключить систему.

Например:
• при движении автомобиля с цепями противоскольжения;
• при движении автомобиля в глубоком снегу или на мягком основании;
• при освобождении автомобиля с провалившимся колесом путем «качания». Как только это обстановка позволит, снова включите систему «ESP».
ВНИМАНИЕ!
Даже программа «ESP» не может преодолевать пределы, обусловленные законами физики. Поэтому даже в автомобиле, оснащенном системой «ESP», Вам нужно все время приспосабливать технику вождения к состоянию дороги и транспортной обстановки. Это действует особенно для скользкой и мокрой дороги. Повышенная степень безопасности не должна соблазнить Вас к повышенному риску – опасность аварии!

Примечание
• Чтобы обеспечить правильное действие электронной стабилизирующей программы (ESP), нужно устанавливать на все четыре колеса одинаковые шины. Различные периметры шин могут привести к нежелательному уменьшению мощности двигателя.
• Видоизменения на автомобиле (например на двигателе, тормозах, шасси или иное сочетание шин и ободов) могут воздействовать на работу «ESP».