Интеллектуальное
оборудование
Электронная стабилизирующая программа (ESP)
Благодаря программе «ESP» повышается управляемость автомобиля в
предельных ситуациях динамики движения, например при быстром прохождении
поворотов. В зависимости от дорожных условий уменьшается опасность
заноса и увеличивается устойчивость движения автомобиля на дороге.
Устройство работает во всем диапазоне скоростей автомобиля.
В электронную стабилизирующую программу входят следующие системы:
• электронная блокировка дифференциала (EDS);
• регулирование привода ведущих колес по их буксованию (ASR);
• противоблокировочное устройство тормозной системы «ABS»;
• тормозной «ассистент».
Принцип действия
Система «ESP» включается автоматически при заведении двигателя и
осуществляет самоконтроль. Блок управления «ESP» обрабатывает данные по
отдельным системам. Кроме того им обрабатываются другие дополнительные
данные, которые поступают к нему от высокочувствительных датчиков:
скорость вращательного движения автомобиля вокруг его вертикальной оси,
поперечное ускорение, тормозное давление и угол поворота управляемых
колес. По настройке рулевого колеса и скорости движения автомобиля
определяется требуемое водителем направление, которое все время
сопоставляется c фактическим поведением автомобиля.
В случае появления отклонений, как например при начинающемся заносе
автомобиля, программа «ESP» автоматически притормаживает соответствующее
колесо.
Силы, действующие при притормаживание соответствующего колеса, снова
вводят автомобиль в стабилизированное положение движения. У автомобиля c
чрезмерной поворачиваемостью (c тенденцией к отклонению задней части
автомобиля) притормаживается преимущественно наружное переднее колесо, a
у автомобилей c недостаточной поворачиваемостью (c тенденцией к сносу из
поворота) - внутреннее заднее колесо.
Это притормаживание сопровождается характерным шумом.
Система «ESP» работает в содействии с устройством «ABS»,
Противоблокировочное устройство тормозной системы (ABS). При появление
неисправности на устройстве «ABS» программа «ESP» выключается тоже. При
появлении неисправности на «ESP» загорается сигнализатор «ESP» в панели
приборов. Выключение По мере необходимости возможно систему «ESP»
выключить и снова включить Вам самим нажатием кнопки. Если система
выключена, то горит сигнализатор «ESP» в панели приборов. Положено,
чтобы система «ESP» была все время включена. Только в определенных
экстренных обстоятельствах, если желаете, чтобы колеса проскальзывали,
может оказаться целесообразным выключить систему.
Например:
• при движении автомобиля с цепями противоскольжения;
• при движении автомобиля в глубоком снегу или на мягком основании;
• при освобождении автомобиля с провалившимся колесом путем «качания».
Как только это обстановка позволит, снова включите систему «ESP».
ВНИМАНИЕ!
Даже программа «ESP» не может преодолевать пределы, обусловленные
законами физики. Поэтому даже в автомобиле, оснащенном системой «ESP»,
Вам нужно все время приспосабливать технику вождения к состоянию дороги
и транспортной обстановки. Это действует особенно для скользкой и мокрой
дороги. Повышенная степень безопасности не должна соблазнить Вас к
повышенному риску – опасность аварии!
Примечание
• Чтобы обеспечить правильное действие электронной стабилизирующей
программы (ESP), нужно устанавливать на все четыре колеса одинаковые
шины. Различные периметры шин могут привести к нежелательному уменьшению
мощности двигателя.
• Видоизменения на автомобиле (например на двигателе, тормозах, шасси
или иное сочетание шин и ободов) могут воздействовать на работу «ESP».
