ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ
АВТОМОБИЛЕ
Второе поколение Skoda Fabia (Mk 2) было представлено на Женевском
автосалоне в марте 2007 года. Обновленная
Fabia по прежнему использует платформу Volkswagen Group A04, но стала
немного больше по габаритам. Вначале
выпускали автомобиль с кузовом хэтчбек, в конце 2007 года появился
универсал. Седан в модельном ряду Fabia
второго поколения отсутствует.
В 2010 году модель претерпела рестайлинг, были изменены передние фары,
противотуманные фары, решетка
радиатора, передний и задний бампера, новое рулевое колесо и
пересмотрены варианты исполнения. В 2008 году
крупно-узловая сборка Skoda Fabia второго поколения была начата на новом
заводе Volkswagen Group в г.
Калуге, а в 2010 году завод перешел на выпуск обновленной Fabia по
полному циклу производства. В России
дилеры предлагают автомобили с кузовами хэтчбек и универсал. На выбор
предлагаются четыре бензиновых
двигателя рабочим объемом 1,2 л (60 л.с.), 1,2 л (70 л.с.), 1,4 л (86
л.с.) и 1,6 л (105 л.с.).
Предусмотрены три варианта исполнения: Classic, Ambiente, Elegance.
Вариант Classic предусматривает:
стальные диски 5Jx14 с колпаками, 3 точечные ремни безопасности спереди
и сзади, крепление для детского
сиденья сзади ISOFIX, электронный иммобилизатор, электрогидроусилитель
руля, центральный замок с
дистанционным управлением, регулировку руля по высоте и вылету,
раздельную складную спинку заднего сиденья
(в соотношении 1/3 и 2/3), аудиоподготовка, подушку безопасности
водителя, передние электростеклоподъемники,
обогрев заднего стекла, микролифт сиденья водителя, зеркало заднего вида
с антибликовым покрытием, запасное
колесо на стальном диске, домкрат, ключ для болтов колес, задний
стеклоочиститель с омывателем, два задних
подголовника. Вариант Ambiente дополнительно к Classic включает:
стальные диски 6Jx14 (вместо 5Jx14) с
колпаками, антиблокировочную систему тормозов ABS, боковые
электрозеркала с обогревом, бортовой компьютер,
пакет для курящих, вещевой ящик с подсветкой, электронную систему
стабилизации ESP (только для автомобилей с
двигателем 1,6 л), две лампочки для чтения спереди, хромированную
решетку радиатора, косметическое зеркало в
водительском и пассажирском козырьках, двух тоновый звуковой сигнал.
Вариант Elegance дополнительно к Ambiente включает: легкосплавные диски
6Jх15 Аnt ARES (вместо стальных
6Jx14), датчик освещенности, климат-контроль, охлаждаемый вещевой ящик,
галогенные фары с прожекторной
линзой, 4-спицевый руль с кожаной отделкой, кожаную отделку рукоятки КП
и рычага стояночного тормоза,
обогреваемые жиклеры омывателя ветрового окна, очечник, передний
центральный подлокотник, противотуманные
фары, текстильные коврики, подогрев передних сидений.
Кузов автомобиля Skoda Fabia несущий, цельнометаллический, сварной конструкции c навесными передними крыльями, дверьми, капотом и дверью задка. Ветровое стекло и стекло двери задка вклеенные. Сиденье водителя регулируется в продольном направлении, по наклону спинки и высоте, сиденье переднего пассажира – в продольном направлении и по наклону спинки. Передние и заднее сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками. Заднее сиденье может быть сложено вперед целиком или по частям в соотношении 1/3 и 2/3. Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме с приводами, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей.
Для всех вариантов исполнения предусмотрена пятиступенчатая механическая коробка передач. Автомобили с двигателем 1,6 л могут быть оснащены 6-ступенчатой автоматической коробкой передач типа Tiptronic. Передняя подвеска независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками. Задняя подвеска полузависимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами. Тормозные механизмы передних колес дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой, задних – барабанные, с устройством автоматической регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами. На автомобили с двигателем 1,6 л устанавливаются дисковые механизмы задних колес. Тормозная система снабжена вакуумным усилителем.
В вариантном исполнении автомобили могут быть оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS) и электронной системой стабилизации ESP. Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня–рейка и рулевой колонкой, регулируемой по углу наклона и вылету. Все автомобили оснащают электрогидроусилителем. В ступице рулевого колеса установлена фронтальная надувная подушка безопасности. Все автомобили оборудованы инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя и всех пассажиров.
