Модель Škoda Estelle была представлена в 1977 году в качестве замены серии «S». Хотя стилистика кузова существенно отличается от предшественника, агрегатная база и механические узлы принципиально не изменились. Силовая установка заднего расположения имеет газораспределительный механизм с верхним расположением клапанов (схема OHV). Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров с «мокрыми» гильзами и чугунную головку блока цилиндров (ГБЦ).
Двигатель имеет заднее расположение и установлен продольно в едином блоке с коробкой передач и дифференциалом. Все модификации оснащены четырехступенчатой полностью синхронизированной коробкой передач. Привод на задние колеса осуществляется посредством качающихся полуосей. Передняя и задняя подвески — независимые, а двухконтурная тормозная система включает передние дисковые и задние барабанные тормозные механизмы.
Автомобиль оснащен стальным кузовом; передние крылья имеют болтовое крепление, что позволяет демонтировать их при необходимости ремонта. Основное багажное отделение расположено в передней части. Большинство видов техобслуживания и ремонта можно выполнить с помощью базового набора инструментов, однако для ряда операций потребуется специальный сервисный инструмент. В связи с этим автолюбителю, планирующему самостоятельный ремонт, следует внимательно изучить последовательность работ до их начала, чтобы заранее оценить возможность их успешного выполнения в гаражных условиях.
Выражение
благодарности
Выражаем благодарность компании Champion Sparking Plug Company Limited
за предоставленные иллюстрации, демонстрирующие
различные состояния свечей зажигания.
Особая благодарность выражается представительству Skoda (Great Britain)
Limited за предоставление технической
документации и ряда иллюстраций, использованных в настоящем руководстве.
Также выражаем признательность компании Messrs Wareham and Sons Ltd
(автомастерская Gurney Slade Garage, Герни-Слейд,
графство Сомерсет) за любезно предоставленный автомобиль для проведения
работ по актуализации этого руководства.
В заключение благодарим весь коллектив издательства в Спаркфорде,
принимавший участие в подготовке и выпуске данного
руководства.
