Шкода Октавия/ Октавия Тур руководство по эксплуатации и техобслуживанию

Элементы конструкции Конструкция передней и задней частей кузова претерпела едва уловимые изменения в отношении форм и конструкции. Изменения в передней части относятся к фарам, молдингу бампера с тремя характерными отверстиями для впуска воздуха и указателям поворота. Молдинг был приспособлен для установки фар большего размера со слегка измененной формой. В фарах используются линзы из прозрачного стекла. Модель 2001 также легко отличить по вставкам из прозрачного стекла в задних блок-фарах.

Новый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 75 кВт (код AVU) впервые используется на модели OCTAVIA 2001 года. Он отличается верхним положением распределительного вала, регулируемым впускным коллектором и датчиком детонации. Блок цилиндров и головка блока цилиндров изготовлены из легкого сплава.

Особой отличительной чертой является система охлаждения с электронным управлением. Работа этой системы основана на том, что оптимальная рабочая температура двигателя на всем диапазоне нагрузок является важнейшим фактором для определения мощности двигателя и содержания токсичных веществ в отработавших газах.

Система охлаждения с электронным управлением позволяет оптимизировать кривую рабочей температуры двигателя. В диапазоне частичной нагрузки двигатель работает при повышенной температуре. Это, в свою очередь, позволяет добиться меньшего расхода топлива и более низкого содержание токсичных веществ в отработавших газах. В результате более низких температур в диапазоне полной нагрузки воздух на впуске нагревается в меньшей степени. Это, в свою очередь, приводит к увеличению выходной мощности двигателя. Необходимые электронной системе управления значения, зависящие от нагрузки на двигатель, хранятся в виде таблиц в блоке управления двигателя.
Объемы жидкостей (в литрах) мотор 1.4 литра
Объем топливного бака/из чего запас 55/7
Резервуар воды для стеклоомывателей/с фарообмывателями 3/5,5
Моторное масло 3,2
Система охлаждения автомобиля 5,5