Шкода Октавия 2001 обзор конструкции программа самообучения

Тормозная система
Усовершенствования по сравнению с системой MK20
Блок управления системами АБС, противобуксовочной системой / электронной блокировкой дифференциала, стабилизации с гидравлическим модулем.

Новая система MK60 в различных конфигурациях впервые используется на автомобилях SKODA на модели OCTAVIA 2001 года.
– АБС (+ управление торможением двигателем)
– Противобуксовочная система / электронная блокировка дифференциала (+ управление торможением двигателем)
– Электронная система стабилизации (+ управление торможением двигателем)
– Электронная система стабилизации/4 x 4 на моделях с двигателем мощностью 110 кВт или более

Конструкция и управление системой были улучшены, однако принцип работы не отличается от принципа работы уже знакомой системы MK20. Система MK60 используется на всех моделях OCTAVIA за исключением полноприводных автомобилей без электронной системы стабилизации.
– MK60 позволяет использовать электронную систему стабилизации на полноприводных автомобилях.
– Улучшена функциональность электронной системы стабилизации (более плавное управление и улучшение работы программного обеспечения).
– Сокращение тормозного пути приблизительно на 3%.
– Уменьшение общей массы системы на 1,5 кг благодаря более компактной конструкции.
– Место установки и способ крепления системы в автомобиле были изменены.
– Использование в гидравлическом модуле более быстрых клапанов.
– Давление для электронной системы стабилизации обеспечивается только гидравлическим насосом; использование блока активного усилителя тормозов более не требуется.
– На моделях, оснащенных электронной системой стабилизации, главный тормозной цилиндр оснащен только одним датчиком давления.
– При программировании блока управления системы MK60 учитываются не только модель двигателя и активные функции систем АБС, электронной блокировки дифференциала и др., но также и используемая модификация подвески.
– Все автомобили, оснащенные электронной системой стабилизации, оснащаются также дисковыми тормозами задних колёс, независимо от установленных на автомобиль двигателя или коробки передач.

Увеличение интервалов между техническим обслуживанием
Модель Skoda Octavia 2001 года также оснащена двигателями с увеличенным интервалом между техническим обслуживанием. Увеличенный интервал технического обслуживания обеспечивается применением в автомобиле различных технических новшеств, которые позволяют значительно увеличить время между двумя процедурами сервисного обслуживания. Водителю заранее сообщается о том, какой пробег остается до следующего планового технического обслуживания. Водитель самостоятельно может изменить интервал до следующего планового технического обслуживания. Этот интервал выбирается в зависимости от его индивидуального стиля вождения и эксплуатационных условий, чтобы обеспечить максимально возможный промежуток времени между процедурами технического обслуживания. Водитель получает визуальные напоминания об уровне масла и сроке следующего технического обслуживания.