Система рулевого управления с гидравлическим усилением
Устройство клапана, Клапанная характеристика
Насос, Шумогасящий шланг, Электромагнитный клапан, Гидроусилитель
Двухуровневый предохранительный клапан
График Усилие парковки
Электрогидравлические усилители
Диаграмма изменения усилия на рулевом колесе при работе системы «Magnasteer»
Электромеханические усилители
Редуктор электромеханического усилителя
График Вспомогательного усилия (момент)
Особенности электромеханического усилителя рулевого управления
Преимущества электромеханических усилителей а/м «Priora»
Модульность конструкции
Установка Высокий КПД по сравнению с редукторными на рулевом валу позволяет применить стандартный рулевой механизм электромеханическими усилителя
Простота диагностики по сравнению с гидроусилителями
Реализация оптимального для водителя усилия при маневрировании на различных скоростях движения
Экономия топлива на 7% по сравнению с применением на автомобиле гидроусилителя
Повышение безопасности движения автомобиля
Низкий уровень усилия на рулевом колесе при неисправном усилителе
Рулевой механизм
Кожухи рулевого вала
Рулевое колесо
Установка рулевого колеса LADA 2170
Присоединение промежуточного вала
Установка рулевой колонки
Усиленное крепление рулевой колонки
Установка кожухов рулевой колонки
Кожухи рулевой колонки
Установка рулевого колеса
Установка рулевой колонки на автомобили с унифицированным кузовом ВАЗ-2170
Установка промежуточного кронштейна крепление рулевой колонки «Лада Приора»
Промежуточный кронштейн
Рулевое управление с усилителем
Рулевой механизм
Усиленный картер рулевого механизм
Переменное передаточное отношение
Установка рулевой колонки
Подсбор рулевой колонки
