Автомобиль повышенной
вместимости LADA Largus
представляет собой адаптированный к российскому
рынку автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года, выпускаемый в Румынии. Это
совместный проект Renault и АвтоВАЗа на платформе В0. Серийное
производство модели Largus началось в апреле 2012 года. Автомобиль LADA
Largus выпускают в двух версиях: пяти- или семиместный универсал R90
повышенной вместимости и грузовой фургон F90. На автомобили Lada Largus
устанавливают бензиновые двигатели объемом 1 ,6 л: 8-клапанный К7М
мощностью 62 кВт (84 л.с.) и 16 - клапанный К4М мощностью 77 кВт (105
л.с.). Автомобили поставляют в трех основных комплектациях:
Стандарт (ЕО) - хромированные молдинги облицовки радиатора, регулировка
рулевого колеса по высоте, подушка безопасности водителя,
аудиоподготовка;
Норма (Е1) - антиблокировочная система тормозов (ABS), усилитель
рулевого управления, рулевое колесо с хромированной накладкой,
окрашенные в цвет кузова бампера, передние электростеклоподъемники,
складывающаяся по частям спинка заднего сиденья, центральный замок,
регулировка передних ремней безопасности по высоте;
- фронтальная подушка безопасности для переднего пассажира, электро
стеклоподъемники в задних дверях, центральный замок с дистанционным
управлением, рейлинги на крыше, окрашенные ручки дверей и боковые
зеркала, бортовой компьютер, противотуманные фары, кондиционер,
регулируемое по высоте сиденье водителя, окрашенные ручки дверей и
боковые зеркала, зеркала с электроприводом и электрообогревом, багажная
полка на обивке крыши, освещение вещевого ящика. Кроме стандартных
комплектаций дилеры предлагают широкий набор дополнительного
оборудования и аксессуаров: кондиционер, боковые подушки безопасности
передних сидений, литые диски колес, аудиосистему с CD- и
МР3-проигрывателем.
Кузов автомобиля Lada Largus несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навесными передними крыльями, капотом, боковыми дверьми и двустворчатой дверью задка. Ветровое стекло и стекла створок двери задка вклеенные. Сиденье водителя регулируется в продольном направлении, по наклону спинки и высоте (в вариантном исполнении), сиденье переднего пассажира - в продольном направлении и по наклону спинки. Передние и заднее сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками. Спинка второго ряда сидений может быть откинута вперед по частям в пропорции 1/3 и 2/3 (в комплектациях «Норма» и «Люкс»).
Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме с приводами передних колес, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей. Коробка передач пятиступенчатая механическая. Передняя подвеска типа Макферсон, независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками. Задняя подвеска автомобиля полузависимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Тормозные механизмы передних колес дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой, задних - барабанные, с устройством автоматической регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами. В конструкции тормозной системы применяются вакуумный усилитель тормозов и антиблокировочная система (ABS). Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня - рейка и рулевой колонкой, регулируемой по углу наклона. В ступице рулевого колеса расположена фронтальная подушка безопасности. Все автомобили оснащены инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и всех пассажиров на задних сиденьях.
