1. Подоприте клиньями передние колеса, затем поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Отсоедините отрицательный провод от батареи и снимите оба задних колеса.

2. Действуя в соответствии с указаниями, приведенными в Главе Тормозная система, выполните следующие процедуры: a) Отдайте контрящие и регулировочные гайки тросов привода стояночного тормоза и отсоедините последние от пластины уравнителя. Под автомобилем высвободите передние концы обоих тросов из промежуточных фиксаторов на днище автомобиля, чтобы они могли быть свободно сняты вместе с задним мостом; b) Пройдитесь по гидравлическим трубкам от щитов тормозных механизмов до штуцерных соединений, закрепленных в кронштейнах на днище автомобиля непосредственно впереди сборки заднего моста. Тщательно протрите соединения, затем отдайте накидные гайки и отсоедините трубки. Отпустите крепежные хомуты и высвободите шланги из кронштейнов. Сразу же закупорьте открытые концы лини с целью минимизации потерь тормозной жидкости, а также во избежание попадания в гидравлическую систему грязи; c) На оборудованных ABS моделях пройдитесь по электропроводке от колесных датчиков до разъемов. Рассоедините оба разъема. Высвободите электропроводку из промежуточных фиксаторов, чтобы она могла быть беспрепятственно снята вместе с мостом; d) На моделях без ABS, оборудованных чувствительным к степени загрузки автомобиля клапаном-регулятором, пометьте положение головки болтав клапанной пружины по отношению к мосту. Отдайте гайку, извлеките болт и отсоедините пружину.

3. Удостоверьтесь, что отсоединены все мешающие выполнению работ компоненты, затем подоприте сборку заднего моста тележечным домкратом.
4. Отдайте гайки болтов крепления к мосту нижних опор стоек подвески.

При сборке гайки подлежат замене в обязательном порядке.

5. При помощи ассистента отдайте гайки осевых болтов моста и аккуратно извлеките последний из-под автомобиля.

Гайки осевых болтов моста подлежат замене в обязательном порядке.

6. Проверьте состояние осевых втулок моста. В случае необходимости произведите замену. Замена осевых втулок производится с применением гидравлического пресса и ее выполнение следует поручить специалистам автосервиса. При наличии под рукой необходимого оборудования выжмите втулки и запрессуйте на их место новые, воспользовавшись оправкой, упирающейся в наружный край втулки.
7. При необходимости замены монтажных скоб моста пометьте их положение на днище автомобиля, затем отдайте крепежные болты и снимите кронштейны. Установите на место снятых кронштейнов новые, вверните крепежные болты, выровняйте скобы в соответствии с нанесенными в процессе демонтажа метками, затем затяните крепеж с требуемым усилием.

Если производилась замена монтажных скоб, после завершения сборки необходимо проверить параллельность установки моста (см. Раздел Углы установки колес автомобиля - общая информация).

1. Заведите мост на свое штатное место и вставьте осевые болты. Наверните новые гайки и затяните их, пока несильно.
2. Вставьте болты нижних опор крепления к мосту стоек подвески. Наверните новые гайки, также не затягивая их на данном этапе.
3. В соответствии с указаниями, приведенными в Главе Тормозная система, выполните следующие процедуры:

a) При соответствующей комплектации подсоедините к мосту рабочую пружину чувствительного к степени загрузки автомобиля клапана-регулятора. Проследите за правильностью установки шайб. Добившись совмещения нанесенных в процессе демонтажа меток, затяните крепежную гайку с требуемым усилием;
b) На оборудованных ABS моделях подсоедините электропроводку к колесных датчикам. Проследите за правильностью прокладки проводов и надежностью крепления их в промежуточных фиксаторах;
c) Хомутами закрепите в своих кронштейнах тормозные шланги. Подсоедините трубки и прочно затяните накидные гайки штуцерных соединений;
d) Удостоверьтесь в правильности прокладки обоих тросов привода стояночного тормоза. Подсоедините тросы к рычагу. Наверните регулировочные гайки и зафиксируйте их контрящими. Пока не устанавливайте на место крышку рычага/центральную консоль.

4. Установите на место задние колеса, опустите автомобиль на землю и затяните колесные болты с требуемым усилием.
5. Покачайте стоящий на колесах автомобиль для усадки компонентов, затем затяните с требуемым усилием гайки осевых болтов моста и опор крепления на нем стоек подвески.
6. Целиком прокачайте тормозную систему (см. Главу Тормозная система), на соответствующим образом оборудованных моделях проверку испрвности функционирования клапана-регулятора давления следует поручить специалистом автосервиса.