Новая Skoda Yeti современный компактный автомобиль класса SUV, который дополняет программу выпуска фирмы Skoda Auto пятый модельным рядом. Пятидверный автомобиль длиной 4,2 м отличается очень резвой динамикой и высоким запасом прочности в сочетании со стильной внешностью. Под капотом Yeti находятся исключительно турбированные силовые агрегаты из числа предлагаемых 2 бензиновых и 3 дизельных двигателей. Все двигатели отличаются низким расходом топлива и низкими вредными выбросами. И, разумеется, можно выбрать версию SUV версии 4x4, которая, кроме этого, имеет выдающиеся параметры проходимости и высокую тягу.
Конструкция кузова
При разработке кузова Skoda Yeti в центре внимания находились прежде
всего комфорт, высокая степень безопасности пассажиров и динамические
свойства. Кроме того, при разработке кузова Skoda Yeti одной из главных
целей было достижение оптимальных свойств автомобиля как в дорожном
транспортном потоке, так и при движении вне дорог. Разработка и
конструирование выполнялось на базе современных математических расчётов
и моделей, что позволило оптимизировать профиль кузова, который при
сравнительно малом весе обеспечивает высокую жёсткость.
Модульная концепция днища
В модульной концепции днища на Skoda Yeti оптимально сочетаются
несколько соответствующих концепций кузова, которые уже применяются в
концерне VW. Передняя часть в модульной концепции и центральный модуль
взяты от автомобиля Skoda Octavia II. Задняя часть в модульной концепции
происходит от модели VW Golf 5 поколения в исполнении 4 Motion. Все
другие детали модульной концепции сконструированы специально для Skoda
Yeti.
• За счёт использования высокопрочной стали достигнута очень высокая
жёсткость кузова, главным образом области салона, за счёт чего
значительно повышена пассивная безопасность пассажиров
• Детали салона, для которых при аварии велика вероятность контакта с
телом пассажира, своими свойствами обеспечивают максимально возможную
защиту от травм (напр. передняя панель, обивка дверей или стойка B)
• Прогрессивно-нелинейная характеристика деформации передней и задней
части автомобиля гарантируют оптимальность процесса деформирования
кузова таким образом, что энергия поглощается в высшей степени
эффективно
• Конструкция передних дверей с тремя распорками и задних дверей с одной
распоркой имеет повышенную жёсткость и при боковом ударе может поглотить
большое количество энергии
• Крепкая конструкция порогов и стоек обеспечивает высокую прочность и
жёсткость
• Пороги дверей впереди, в основании стойки B, усилены для повышения
жёсткости
Для кузова модели Yeti в больших количествах применялась высокопрочная
сталь, которую по допустимым пределам деформирования можно разделить на
несколько групп.
Панорамный подъёмно-сдвижной
люк Skoda Yeti в специальной комплектации может иметь панорамный
подъёмно-сдвижной люк. Этот элегантный элемент подчёркивает воздушность
и вместительность салона и отражает новейшую тенденцию в автомобильной
отрасли. Панорамный подъёмно-сдвижной люк с электроприводом состоит из
двух стеклянных панелей. Передняя подвижная панель может откидываться
или сдвигаться назад, за счёт чего возникает большое открытое
пространство над сиденьем водителя и переднего пассажира. Задняя часть
жёстко встроена в раму крыши и неподвижна.
Для обеспечения оптимального комфорта в салоне, в том числе по климату,
обе части панорамного люка сделаны из тонированного стекла с низким
светопропусканием (около 12 %) и теплопроницаемостью (около 10 %). К
другим элементам, способствующим повышению комфорта в салоне, относится
солнцезащитная шторка с электроприводом, позволяющая закрывать
панорамный люк по всей длине. Переключатели управления подвижной панелью
панорамного люка и солнцезащитной шторкой встроены в передний потолочный
плафон.
