Приготовьте пробки для герметизации открытых штуцерных соединений. При сборке понадобятся также новые крепежные гайки.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. С целью минимизации потерь гидравлической жидкости снимите крышку в резервуара ГТЦ, подложите под нее полиэтиленовую пробку и плотно наверните на место.
2. Отпустите фиксатор и рассоедините электрический разъем на блоке гидравлического модулятора.
3. Тщательно протрите поверхности ГТЦ и модулятора вокруг штуцеров подсоединения тормозных линий. Промаркируйте подлежащие отсоединению трубки.
4. Отдайте накидные гайки штуцерных соединений гидравлических линий, соединяющих ГТЦ с модулятором. Отделите линии от приемных штуцеров и снимите их с автомобиля. Сразу же закупорьте открытые концы штуцеров.

Гайки могут оказаться затянутыми достаточно туго, а потому, во избежание скругления шлицов следует отворачивать их при помощи специального накидного ключа с разрезной головкой. Приготовьтесь к сбору проливаемой жидкости.

5. Отдайте штуцерные гайки и отсоедините оставшиеся четыре тормозные трубки от гидравлического модулятора. Закупорьте открытые концы штуцеров.
6. Отдайте гайки крепления кронштейна модулятора к блоку сервопривода вакуумного усилителя тормозов. Поддерживая ГТЦ, снимите модулятор со своего места.

Установка производится в обратном порядке. Особое внимание уделите следующим моментам:

a) Не забудьте заменить крепежные гайки и проследите, чтобы они были затянуты с требуемым усилием;
b) Перед подсоединением тормозных линий заполняйте их (и штуцеры на модуляторе) свежей гидравлической жидкостью (см. Раздел Прокачка гидравлической системы). Проследите за правильностью подсоединения трубок и надежностью затягивания накидных гаек;
c) Проследите за надежностью фиксации электрического разъема зажимом;
d) Прокачайте гидравлическую систему (см. Раздел Прокачка гидравлической системы) и подсоедините отрицательный провод к батарее;
e) При первой же возможности отгоните автомобиль на станцию техобслуживания для проверки испрвности функционирования ABS с применением специального диагностического оборудования.

Приготовьте пробки для герметизации открытых штуцерных соединений после снятия отделения ECU от гидравлического модулятора.

1. Снимите сборку гидравлического модулятора с ECU.
2. Выверните болты крепления ECU к основанию гидравлического модулятора. Отпустите фиксаторы и отделите ECU от модулятора. Сразу же закупорьте заранее приготовленными пробками открытые концы штуцеров на модуляторе.

Не наклоняйте и не переворачивайте снятый с модулятора ECU во избежание повреждения клапанных пальцев.

Установка производится в обратном порядке.

При стыковке ECU с модулятором соблюдайте крайнюю осторожность. В диагональном порядке затянув с требуемым усилием крепежные болты, установите гидравлический модулятор на свое штатное место на автомобиле.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Взведите стояночный тормоз, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите соответствующее переднее колесо.
3. Пройдитесь от датчика по электропроводке, высвобождая ее из промежуточных фиксаторов и запоминая маршрут прокладки. Рассоедините электрический разъем.
4. Выверните крепежный болт и снимите датчик со ступичной сборки.

1. Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности датчика и ступичной сборки, затем слегка смажьте универсальной смазкой типа Gleitmo 165 или Wolfracote стенки гнезда под посадку датчика в ступице.
2. Проверьте состояние рабочего элемента датчика, затем посадите последний на свое штатное место в ступичную сборку. Вверните крепежный болт и затяните его с требуемым усилием.
3. Двигаясь вдоль электропроводки, закрепите ее во всех предусмотренных промежуточных фиксаторах. Подсоедините электрический разъем. Установите на место колесо, опустите автомобиль на землю и затяните колесные болты с требуемым усилием.

1. Подоприте клиньями передние колеса, затем поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите соответствующее заднее колесо.
2. Пройдитесь от датчика по электропроводке, высвобождая ее из промежуточных фиксаторов и запоминая маршрут прокладки. Рассоедините электрический разъем.
3. Выверните крепежный болт и снимите датчик со ступицы моста.

1. Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности датчика и ступичной сборки, затем слегка смажьте универсальной смазкой типа Gleitmo 165 или Wolfracote стенки гнезда под посадку датчика в ступице.
2. Проверьте состояние рабочего элемента датчика, затем посадите последний на свое штатное место в ступичную сборку. Вверните крепежный болт и затяните его с требуемым усилием.
3. Двигаясь вдоль электропроводки, закрепите ее во всех предусмотренных промежуточных фиксаторах. Подсоедините электрический разъем. Установите на место колесо, опустите автомобиль на землю и затяните колесные болты с требуемым усилием.