Если автомагнитола в вашем автомобиле закодирована, прежде чем отключать батарею, убедитесь что Вы знаете код.

3. С помощью отвертки снимите с пола пластмассовую крышку, чтобы получить доступ к насосу (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

4. Отключите разъем электропроводки от топливоподкачивающего насоса и прикрепите разъем к кузову автомобиля, чтобы предотвратить его падение за бак (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

5a. Отметьте расположение топливных шлангов; зеленый шланг на левой стороне - подача топлива в двигательный отсек, а красный шланг рядом с разъемом электропроводки - возврат топлива (стрелки на верху насоса указывают направление потока). Отсоедините оба шланга от верхней части насоса, затем закупорьте концы шлангов, чтобы минимизировать потерю топлива (обратитесь к иллюстрациям).

5b. Специальный инструмент Renault для отсоединения топливного шланга.

5c. Соединения топливоподкачивающего насоса:
1 — Разъем электропроводки;
2 — Фиксаторы;
3 — Шланг подачи топлива;
4 — Шланг возврата топлива;
5 — Блокирующее кольцо;
В — Стрелка указывает поток возврата топлива;
F — Стрелка должна указывать назад и быть параллельной продольной оси автомобиля.

6a. Отверните блокирующее кольцо и снимите его с бака (обратитесь к иллюстрациям).

6b. Самодельный инструмент для снятия блокирующего кольца топливоподкачивающего насоса.

7a. Аккуратно извлеките сборку топливоподкачивающего насоса из топливного бака, стараясь не повредить рычаг датчика указателя запаса топлива.

7b. Снимите резиновое уплотнительное кольцо и проверьте его состояние. Если уплотнительное кольцо непригодно к эксплуатации, приобретите новое (обратитесь к иллюстрациям).

Если имеется подходящая головка, затяните блокирующее кольцо приведенным в Спецификациях усилием.