1a. Отверните и снимите болты.

1b. Снимите винт крышки с верхней части воздушного фильтра, затем выпустите скобы и снимите крышку. Извлеките фильтрующий элемент (обратитесь к иллюстрациям).

2a. Отсоедините шланг теплого воздуха от кожуха выпускного коллектора.

2b. Ослабьте скобу.

2c. Затем отсоедините окружающий воздушный шланг от входного коленчатого патрубка на воздушном фильтре (обратитесь к иллюстрациям).

3a. Выпустите резиновый ремень.

3b. Затем поднимите корпус фильтра с корпуса дросселя и отсоедините шланг вентиляции картера (обратитесь к иллюстрациям).

2. Отключите проводку от датчика температуры входного воздуха на промежуточном воздуховоде (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

3a. Разъединение промежуточного воздуховода от воздушного фильтра - двигатель К7М.

3b. Ослабьте скобу и отсоедините промежуточный воздуховод от воздушного фильтра, затем ослабьте скобу и отсоедините канал от корпуса дросселя.

3c. Отсоедините шланг вентиляции картера и снимите воздуховод (обратитесь к иллюстрациям).

4. Отверните и снимите болт, крепящий коленчатый патрубок входного воздуха к передней части двигательного отсека (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

5. Снимите корпус воздушного фильтра и первичный шланг с держателя в двигательном отсеке (см иллюстрацию).