Рено Эспейс 96-03 руководство по ремонту и эксплуатации

В Европе Renault в сотрудничестве с Matra в 1984 году выпустили первый однообъемный автомобиль Espace 1 Для поддержки своих позиций на рынке автомобилей, оба партнера проводят рестайлинг автомобиля в январе 1988 года (Espace 2), затем следующий рестайлинг в апреле 1991 года (Espace 3) с усовершенствованием стиля кузова модернизацией механических узлов.
Автомобиль представленный в 1996 году - это совершенно новая модель, которая со своими предшественниками имеет только общее название. Поступивший в продажу в декабре 1996 года автомобиль Espace IV оснащался четырьмя поперечно расположенными двигателями.

Бензиновый 8-клапанный двигатель F3R с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой цилиндров, рабочим объемом 1998 см³ развивает мощность 115 л.с. при частоте вращения коленчатого вала 5400 об/мин и развивает крутящий момент 168 Нм при частоте вращения коленчатого вала 3500 мин, Он соединен с типовой механической коробкой передач JC5, однако, с марта 1998 года он агрегатируется и с автоматической коробкой передач.

Дизельный двигатель G8T с рабочим объемом 2188 см³ и турбокомпрессором Garret Т25 с теплообменником воздух/ воздух развивает мощность 115 л.с. при частоте вращения коленчатого вала 4300 об/мин и развивает крутящий момент 234 Нм при частоте вращения коленчатого вала 2000 об/мин. Этот 12 клапанный дизельный двигатель с механическим или полу-электронным управлением соединен с трехвальной коробкой передач РК1, которая была создана для автомобиля Safrane и позже устанавливалась на автомобили Laguna.

Самый дорогой автомобиль в семействе Espace - это автомобиль с бензиновым двигателем Z7X с рабочим объемом 3 л V6 и мощностью 170 л.с. Также как и коробки передач, существенная часть элементов переднего моста были заимствованы у автомобиля Laguna Задний мост сохраняет активный компонент предыдущего поколения с более короткими рычагами и задней балкой со стабилизирующей перекладиной.