Рено Эспейс 97-03 руководство по эксплуатации и техобслуживанию

КОНДИЦИОНЕР
Принцип работы
Возврат к нормальному режиму работы двигателя
Если при нажатой до упора педали акселератора число оборотов двигателя будет меньше определенного порогового значения, включение компрессора кондиционера запрещается в целях получения максимально возможного крутящего момента двигателя в течение определенного промежутка времени (времени отключения компрессора).
ПОРОГОВАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ
ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ КОМПРЕССОРА
ДВИГАТЕЛЬ F3R
Максимальная частота вращения коленчатого вала двигателя 20 сек.
ДВИГАТЕЛЬ Z7X 3000 об./мин. 20 сек.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время запрета на включение кондиционера одно из двух условий, обусловивших его введение, аннулируется, компрессор включается автоматически до истечения времени запрета.
Защита компрессора от чрезмерно высоких оборотов
Скорость вращения компрессора ограничена (для компрессора SD 709 на уровне 6500 об/мин) и, следовательно, его включение должно запрещаться при работе двигателя с оборотами, превышающими предельные.
ПРЕДЕЛЬНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
ДВИГАТЕЛЬ F3R 6000 об/мин
ДВИГАТЕЛЬ Z7X 6000 об/мин

Устройство подачи воздуха
СНЯТИЕ
Устройство подачи воздуха установлено на кронштейне.
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Слейте в емкость хладагент.
Снимите накладку приборной панели.
Отверните фланец крепления трубопроводов системы кондиционирования воздуха на щите передка.
Отверните две пластмассовые гайки крепления шумоизоляции накладки приборной панели.
Отверните 8 болтов крепления крышки электровентиляторов.
Отсоедините два воздуховода, соединяющие устройство подачи воздуха с воздухораспределительными блоками.
Отсоедините провода питания от электродвигателей вентиляторов и электродвигателя рециркуляции.
Снимите часть переднего шумоизоляционного мата (4 пластмассовые гайки).
Снимите переднюю упругую опору.
Отсоедините коммутационный блок в моторном отсеке.
Отодвиньте приборную панель.
Отсоедините коленчатую трубку слива конденсата.
Отверните 4 болта крепления кронштейна кожуха вентиляторов.
Извлеките узел кожух вентиляторов с испарителем в сборе из-под приборной панели со стороны переднего пассажирского сиденья.

Установка:
Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
Залейте хладагент в контур системы.
Проверьте правильность работы заслонок рециркуляции и работу вентиляторов на различных режимах.

Испаритель – редуктор
СНЯТИЕ ИСПАРИТЕЛЯ
Для снятия испарителя следует предварительно снять узел кожух вентиляторов с испарителем в сборе (см. предыдущий раздел).
Отсоедините кожух вентиляторов от кронштейна (4 болта).
Разъедините кожух на две части и извлеките испаритель.
РЕДУКТОР:
СНЯТИЕ:
После снятия испарителя выверните два болта, крепящих редуктор на испарителе.
Заглушите отверстия на испарителе и редукторе.
УСТАНОВКА:
Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
Замените прокладки; примите меры предосторожности, чтобы не повредить ребра испарителя при установке на место или во время операций с испарителем.