Рено каталог запчастей для систем впуска и электрика

Блок дроссельной заслонки: Очистка
ВНИМАНИЕ! При выполнении данной операции следует надеть защитные очки и перчатки. Данная операция должна выполняться на чистом рабочем месте, чтобы не допустить попадания загрязнений в блок дроссельной заслонки.
12A, Подготовка рабочей смеси, Блок дроссельной заслонки). Снимите наружные уплотнительные кольца блока дроссельной заслонки. Зафиксируйте дроссельную заслонку рукой в открытом положении. Распылите чистящее средство, складской номер 77 11 171 437 на внутренние поверхности корпуса до исчезновения следов загрязнения.

Примечание: Средство для очистки карбюраторов Renault, складской номер 77 11 171 437, повреждает уплотнительные прокладки.
ВНИМАНИЕ! Примите меры, чтобы очиститель не попал на наружную поверхность корпус а, в гнездо пружины или на разъем.
Удалите остатки чистящего средства и остатки загрязнений салфетками, складской номер 77 11 211 707. Продуйте сжатым воздухом периметр блока дроссельной заслонки, затем наружную поверхность корпуса. Установите блок дроссельной заслонки (см. главу 12A, Подготовка рабочей смеси, Блок дроссельной заслонки). Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы. С помощью прибора Диагностический прибор (CLIP) выполните инициализацию и программирование крайних положений 106900 106902.
ВНИМАНИЕ! Замените обязательно уплотнительные кольца блока дроссельной заслонки.
Примечание: При падении или ударе блок дроссельной заслонки подлежит замене.

ВНИМАНИЕ! выполните необходимое программирование дроссельной заслонки, используя команду удаления информации RZ005 «Программирование». (см. главу 80A, Снятие и установка аккумуляторной батареи).
При включении зажигания блок дроссельной заслонки должен выполнить цикл программирования минимального и максимального углов открытия дроссельной заслонки. С помощью прибора Диагностический прибор (CLIP) убедитесь, что данное программирование действительно выполнено, проверив состояние ET051 «Программирование крайних положений дроссельной заслонки».

Пневмопривод (1) регулятора давления наддува управляется электромагнитным клапаном (2) по командам ЭБУ системы впрыска. В зависимости от режима работы двигателя электромагнитный клапан изменяет подводимое к пневмоприводу разрежение, обеспечивающее регулирование давления наддува. В исходном положении клапан регулятора давления наддува открыт. При этом двигатель работает без наддува. Электромагнитный клапан в исходном положении закрыт, и управляющее напряжение подается на него при пуске двигателя с временной задержкой, изменяемой в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.