Opel Vectra A - Руководство по ремонту и эксплуатации



5.2.1. Технические характеристики топливной и выхлопной системы с впрыском топлива

Общая информация

Тип системы впрыска топлива:
C16 NZ, C16 NZ2, X16 SZ и C18 NZ	Центральная система впрыска топлива Multec
20 NE, C20 NE и 20 SEN (до 1990 года)	Motronic M4.1
20 NE, C20 NE и 20 SEN (с 1990 года)	Motronic M1.5
20 XEJ и C20 XE (до 1993 года)	Motronic M2.5
C20 XE (с 1993 года)	Motronic M2.8
X20 XEV	Simtec 56.1
Емкость топливного бака	61 л
Октановое число применяемого топлива*:
Этилированный бензин	98 RON
Неэтилированный бензин	95 RON

* Модели с катализатором (двигатели с первой буквой С или Х) должны эксплуатироваться только на неэтилированном топливе.

Параметры холостого хода

Обороты холостого хода:
– C16 NZ и X16 SZ	850 ± 80 об/мин
– C16 NZ2	880 ± 80 об/мин
– C18 NZ
• модели с механической коробкой передач	880 ± 80 об/мин
• модели с автоматической коробкой передач	830 ± 80 об/мин
– 20 NE, C20 NE и 20 SEN	800 ± 80 об/мин
– 20 XEJ и C20 XE	940 ± 80 об/мин
– X20 XEV	850 ± 160 об/мин
Обороты холостого хода на этих моделях не регулируются, и приведены только для информации.
Содержание СО в выхлопных газах:
– 20 NE и 20 SEN	Максимум 1,0 %
– X20 XEV	0,7 – 1,2 %
Остальные модели	0,3 % (при 2800 – 3200 об/мин)

Давление топлива при подсоединенном вакуумном шланге

Multec	0,76 бар
Motronic M4.1:
– подающий шланг	2,3 – 2,7 бар
– возвратный шланг	0,3 – 1,5 бар
Motronic M1.5
– подающий шланг	1,8 – 2,2 бар
– возвратный шланг	0,3 – 1,5 бар
Motronic M2.5	2,0 – 2,2 бар
Motronic M2.8	2,2 – 2,7 бар
Simtec 56.1	Нет данных

Моменты затягивания

Моменты затягивания на моделях с системами впрыска топлива такие же, как и на моделях с карбюраторами за исключением нижеприведенных.

Топливная магистраль к впускному коллектору	8 Нм
Гаситель потока топлива	20 Нм
Держатель топливной форсунки	3 Нм
Регулятор давления топлива	2,5 Нм
Зажим топливного насоса	4 Нм
Шаговый двигатель, управляющий подачей воздуха в двигатель на оборотах холостого хода	2,5 Нм
Датчик детонации к блоку цилиндров (X16 SZ)	13 Нм
Датчик кислорода	30 Нм
Корпус дросселя	20 Нм
Крепление верхней части корпуса дросселя к нижней	6 Нм
Потенциометр положения дроссельной заслонки	2 Нм
Кожух воздушной заслонки к впускному коллектору	9 Нм