1. Снимите трансмиссию (см. Главу Ручная 5-ступенчатая коробка переключения передач или Автоматическая 4-ступенчатая трансмиссия) и сцепление (см. Главу Сцепление и приводные валы).
2. При помощи подходящего приспособления заблокируйте маховик от проворачивания. Краской или маркером пометьте положение маховика относительно коленчатого вала.

Блокировка маховика

3. Выверните крепежные болты и снимите маховик, - в случае необходимости воспользуйтесь помощью ассистента, так как маховик достаточно тяжел.

1. Снимите трансмиссию (см. Главу Ручная 5-ступенчатая коробка переключения передач или Автоматическая 4-ступенчатая трансмиссия).
2. При помощи подходящего приспособления заблокируйте приводной диск.
3. Выверните крепежные болты и снимите фиксирующую пластину и приводной диск с фланца коленчатого вала, - постарайтесь запомнить установочное положение компонентов.

1. Обследуйте маховик/приводной диск на наличие признаков износа или выкрашивания зубьев венца.
2. Изучите состояние контактирующей с диском сцепления рабочей поверхности маховика. В случае выявления глубоких борозд или задиров, маховик может быть отдан в проточку, однако разумнее будет его заменить.
3. При отсутствии уверенности в оценке состояния маховика, обратитесь за советом к специалистам автосервиса, а лучше, замените маховик.

1. Зачистите сопрягаемые поверхности маховика и коленчатого вала, - проследите, чтобы резьбовые отверстия во фланце вала были полностью очищены от следов старого герметика.
2. Смажьте резьбовую часть крепежных болтов фиксирующим герметиком, установите маховик и закрепите его болтами. При установке бывшего в употреблении маховика проследите за правильностью совмещения нанесенных в процессе демонтажа посадочных меток.
3. Заблокируйте маховик методом, использованным при снятии. В диагональном порядке в несколько приемов равномерно затяните все болты с требуемым усилием.
4. Установите сцепление (см. Главу Сцепление и приводные валы). Удалите блокирующее маховик приспособление и установите трансмиссию (см. Главу Ручная 5-ступенчатая коробка переключения передач или Автоматическая 4-ступенчатая трансмиссия).

1. Зачистите сопрягаемые поверхности приводного диска и коленчатого вала, - проследите, чтобы резьбовые отверстия во фланце вала были полностью очищены от следов старого герметика.
2. Смажьте резьбовую часть крепежных болтов фиксирующим герметиком, установите приводной диск с фиксирующей пластиной и закрепите компоненты болтами. При установке бывшего в употреблении приводного диска проследите за правильностью совмещения нанесенных в процессе демонтажа посадочных меток.
3. Заблокируйте приводной диск методом, использованным при снятии. В диагональном порядке в несколько приемов равномерно затяните все болты с требуемым усилием.
4. Установите сцепление (см. Главу Сцепление и приводные валы). Удалите блокирующее приводной диск приспособление и установите трансмиссию (см. Главу Ручная 5-ступенчатая коробка переключения передач или Автоматическая 4-ступенчатая трансмиссия).