Toyota Corolla - Руководство по ремонту и эксплуатации



3.3.1. Технические данные электрооборудования мотора

Угол опережения зажигания

При заземленных выводах ТЕ1 и Е1	10° до ВМТ
При отсоединенных от массы выводах ТЕ1 и Е1:
– для двигателей 4E – FE	6 – 18° до ВМТ
– для двигателей 4A – FE и 7E – FE	5 – 15° до ВМТ

Сопротивление катушки зажигания

Для распределителей с встроенным блоком электронного зажигания:
– сопротивление первичной обмотки	1,11 – 1,75 Ом
– сопротивление вторичной обмотки	9,0 – 15,7 кОм
Для распределителей с внешним блоком электронного зажигания:
– сопротивление первичной обмотки	0,36 – 0,55 Ом
– сопротивление вторичной обмотки	9,0 – 15,4 кОм

Распределитель зажигания

Зазор между ротором и датчиком	0,2 – 0,4 мм
Сопротивление индукционного датчика:
Для распределителей с встроенным блоком электронного зажигания:
– при температуре ниже 57° С:
• между выводами G- и G+	185 – 275 Ом
• между выводами NE- и NE+	370 – 550 Ом
– при температуре выше 58° С:
• между выводами G- и G+	240 – 325 Ом
• между выводами NE- и NE+	475 – 650 Ом
Для распределителей с внешним блоком электронного зажигания:
– при температуре ниже 57° С:
• между выводами G- и G+	185 – 275 Ом
• между выводами NE- и NE+	1,630 – 2,740 Ом
– при температуре выше 58° С:
• между выводами G- и G+	240 – 325 Ом
• между выводами NE- и NE+	2,065 – 3,225 Ом

Система зарядки

Напряжение зарядки	13,9 – 15,1 В
Номинальное значение зарядного тока:
– при выключенных приборах освещения и других потребителях	не более 10 А
– при включении дальнего света фар и вентилятора отопителя	не менее 30 А
Длина щеток генератора:
– новых щеток	10,4 мм (13/ 32 дюйма)
– предельная	1,58 мм (1/ 16 дюйма)