Руководство по техническому обслуживанию2011 aveo ДИАГНОСТИКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Aveo

ДИАГНОСТИКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Важные предварительные проверки

Важно: Для некоторых признаков неисправностей требуется выполнить тщательный осмотр или проверку. Вначале всегда следует выполнять осмотр или проверку. Этот визуальный осмотр часто может привести к устранению проблемы без дополнительных проверок и сэкономить драгоценное время.

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Выполнить проверку бортовой диагностической системы (eobd). Проверка проведена?	-	Перейти к Шаг 2	Перейти к "Проверка бортовой диагностической системы"
2	Проверьте все соединения с массой на модуле управления двигателем (ecm). Проверьте отсутствие разрывов, перегибов и ненадлежащего подсоединения всех вакуумных шлангов. Проверьте отсутствие утечек воздуха по всем монтажным зонам уплотнительных поверхностей впускного коллектора. Осмотреть провода зажигания на прочность, наличие трещин, правильность кабельной разводки и следов углеродных отложений. Проверьте отсутствие проколов и порезов на электропроводке и правильность выполнения соединений. Проведены все проверки?	-	Перейдите к соответствующей таблице признаков неисправностей	-

Перемежающийся

Определение: Неисправность может и не привести к зажиганию лампы сигнализатора неисправности (mil) или к записи в память диагностического кода неисправности (dtc).

Важно: Не следует применять таблицы кодов неисправностей DTC для перемежающихся неисправностей. Для локализации неисправность должна присутствовать постоянно. Если неисправность перемежающаяся, пользование таблицами DTC может привести к замене исправных деталей.

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Выполнены ли важные предварительные проверки?	-	Перейти к Шаг 2	Перейдите к разделу "Важные предварительные проверки"
2	Выполните тщательный осмотр предположительно неисправных цепей. Проверьте отсутствие неверной состыковки ответных частей разъемов или неполной посадки клемм в корпусе разъема. Проверьте отсутствие деформированных или поврежденных клемм. Проверьте отсутствие ненадлежащих соединений между контактами разъема и проводами. Для этого требуется извлечение клеммы из корпуса разъема для осмотра. Имеются ли какие-либо неисправности?	-	Перейти к Шаг 3	Перейти к Шаг 4
3	При необходимости отремонтировать электрические соединения. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
4	Проведите дорожное испытание автомобиля с подключенным к предположительно неисправной цепи вольтметром или с подключенным к разъему передачи данных (dlc) диагностическим прибором. Вольтметр показывает отличное от нормального напряжение или показание диагностического прибора отличается от нормального?	-	Перейти к Шаг 5	Перейти к Шаг 6
5	Замените датчик в неисправной цепи, если диагностический код неисправности (dtc) был сохранен в памяти для этой цепи (кроме кодов dtc p0171 и p0172). Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
6	Время от времени загорается лампа сигнализатора неисправности (mil) или возникает код неисправности dtc?	-	Перейти к Шаг 7	Перейти к Шаг 8
7	Проверьте отсутствие неисправного реле, электромагнита, управляемого электронным модулем управления (ecm), или переключателя. Проверьте правильность установки таких электрических устройств, как лампы, приемопередатчики, электродвигатели и пр. Проверьте правильность прокладки проводов управления зажиганием (в стороне от основных проводов зажигания, компонентов системы зажигания и генератора). Проверьте отсутствие короткого замыкания на массу в цепи лампы сигнализатора неисправности (mil) или "контрольной" клеммы разъема передачи данных DLC. Проверьте надлежащие соединения с массой модуля управления двигателем (ecm). При необходимости отремонтируйте или исправьте предположительно неисправные электрические цепи. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
8	Проверьте отсутствие пропадания данных из памяти диагностических кодов неисправностей (dtc). 2. Отсоединить датчик положения дроссельной заслонки. Дайте поработать двигателю на оборотах холостого хода и дождитесь зажигания лампы сигнализатора неисправности (mil). Выключить зажигание. Сохраняется ли код неисправности dtc p0122 в памяти?	-	Перейти к Шаг 10	Перейти к Шаг 9
9	Заменить ecm. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
10	Останавливается ли автомобиль во время движения?	-	Перейти к Шаг 11	Перейти к Шаг 12
11	Проверьте с помощью диагностического прибора датчик кислорода 1 (o2s1) и ширину базового импульса топливных форсунок. Диагностический прибор показывает постоянно низкое напряжение (примерно 0 мВ) для датчика o2s1, когда модуль управления выдает базовый импульс с заданным значением ширины на топливные форсунки?	8 мс	Перейти к Шаг 9	Перейти к Шаг 12
12	Проверьте предположительный обрыв диода, включенного параллельно муфте воздушного кондиционера, и обрыв других диодов. При необходимости произведите ремонт или замените любые поврежденные компоненты. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-

Тяжелый пуск

Определение: Двигатель вращается рукояткой, но в течение длительного времени не запускается. В конце концов двигатель начинает работать, или запускается, но сразу же глохнет.

Важно: Проверьте, что водитель использует надлежащую процедуру запуска. Перед выполнением диагностики проверьте обновленные бюллетени технического обслуживания.

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Выполнены ли важные предварительные проверки?	-	Перейти к Шаг 2	Перейдите к разделу "Важные предварительные проверки"
2	Подсоединить диагностический прибор к разъему канала передачи данных (dlc). С помощью диагностического прибора проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ect) и датчик температуры воздуха на впуске (iat). Сравните температуру охлаждающей жидкости и температуру воздуха на впуске (iat) с температурой окружающей среды, когда двигатель холодный. Отличаются ли показания температуры охлаждающей жидкости двигателя (ect) и температуры воздуха на впуске (iat) от температуры окружающей среды на величину больше заданного значения?	5°f (3°c)	Перейти к Шаг 3	Перейти к Шаг 4
3	Измерьте сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости (ect) и датчика температуры воздуха на впуске (iat). Сравните значение сопротивления со спецификациями по таблицам зависимости сопротивления от температуры для кодов неисправностей dtc p0118 и p0113. Если сопротивление отличается от указанного, замените неисправный датчик. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
4	Проверьте, не приводит ли к значительному по величине положению дроссельной заслонки ее заедание. При необходимости произведите ремонт или замену. При закрытой дроссельной заслонке проверьте величину параметра "TP indicated angle" ("Индикация угла отклонения дроссельной заслонки"). Параметр находится в пределах указанного значения?	3-8% (на оборотах холостого хода)	Перейти к Шаг 5	Перейти к Шаг 26
5	Проверьте ответную реакцию и погрешность датчика абсолютного давления в коллекторе (map). При необходимости замените датчик абсолютного давления в коллекторе (map). Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	Перейти к Шаг 6
6	Проверьте функционирование топливного насоса. При включении зажигания топливный насос работает в течение указанного периода времени?	2 сек.	Перейти к Шаг 7	Перейдите к разделу "Проверка цепи реле топливного насоса"
7	Проверить давление топливной системы. Давление топлива находится в пределах технических характеристик?	55-57 фунтов/кв.дюйм (379-393 кПа)	Перейти к Шаг 8	Перейти к Шаг 27
8	Проверьте отсутствие воды в топливе. Топливо загрязнено?	-	Перейти к Шаг 9	Перейти к Шаг 10
9	Замените загрязненное топливо. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
10	Проверьте цепь формирователя топливной форсунки. Отсоедините все разъемы жгутов проводов от топливных форсунок. Подсоедините контрольную лампу топливной форсунки между клеммами разъема жгута проводов на каждой топливной форсунке. Наблюдайте за контрольной лампой во время вращения двигателя стартером. Вспыхивает ли контрольная лампа при подключении к каждому из разъемов?	-	Перейти к Шаг 13	Перейти к Шаг 11
11	Проверьте надлежащее подсоединение жгута проводов формирователя топливной форсунки, разъемов и клемм разъемов. Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 12	Перейти к Шаг 28
12	При необходимости произведите ремонт жгута проводов, разъема или клеммы разъема. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
13	Измерить сопротивление на каждой топливной форсунке. Сопротивление топливной форсунки соответствует указанному значению (68°f [20°c] - при повышенных температурах сопротивление несколько возрастает)?	11.6-12.4 Ом	Перейти к Шаг 15	Перейти к Шаг 14
14	Замените топливную форсунку, сопротивление которой отличается от указанного в спецификации. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
15	Выполните диагностику топливных форсунок. Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 16	Перейти к Шаг 17
16	При необходимости замените засоренные или имеющие течь топливные форсунки. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
17	Проверьте надлежащее выходное напряжение зажигания на каждом цилиндре с помощью искрового тестера. Проверьте свечи зажигания на наличие трещин, износа, неверного зазора, прожженных электродов или сильных отложений. Проверьте отсутствие коротких замыканий на проводах зажигания. Проверьте отсутствие разболтанных соединений во всех цепях заземления зажигания на массу. Проверьте правильность работы модуля управления двигателем (ecm). Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 18	Перейти к Шаг 19
18	Произведите ремонт или замените неисправные компоненты системы зажигания. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
19	Возникают ли пропуски зажигания в двигателе, или же он глохнет под нагрузкой или на оборотах холостого хода?	-	Перейдите к разделу "Проверка системы зажигания"	Перейти к Шаг 20
20	Двигатель запускается, а затем сразу же глохнет?	-	Перейти к Шаг 21	Перейти к Шаг 23
21	Снимите датчик положения коленчатого вала (ckp). Проверьте отсутствие дефектных соединений и при необходимости произведите ремонт. Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 22	Перейти к Шаг 25
22	При необходимости отремонтировать неисправные соединения. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
23	Проверьте правильность фаз газораспределения клапанов. Проверьте компрессию в цилиндрах. Осмотрите и проверьте отсутствие повышенного износа толкателей, коромысел клапанов, пружин клапанов и кулачков распределительного вала. Проверьте отсутствие в каналах впускного и выпускного коллекторов дефектных кромок литья. Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 24	Перейти к Шаг 25
24	При необходимости произведите ремонт или замените любые поврежденные компоненты. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
25	Проверьте регулятор оборотов холостого хода. При необходимости произведите ремонт или замену. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
26	Проверьте правильность работы цепи датчика положения дроссельной заслонки. При необходимости произведите ремонт или замену. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
27	При необходимости произведите ремонт топливной системы. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
28	Заменить ecm. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-

Вертикальные или продольные колебания

Определение: Изменение мощности двигателя при постоянном угле открытия дроссельной заслонки или при автоматическом поддержании скорости движения ощущается как нарастание и снижение скорости движения автомобиля при неизменном положении педали акселератора.

Важно: Убедитесь, что водитель понимает принципы работы муфты гидротрансформатора (TCC) и компрессора воздушного кондиционера, как описано в инструкции по эксплуатации

Показание спидометра и показание скорости на диагностическом приборе должны быть одинаковы.

Перед выполнением диагностики признака неисправности проверьте обновленные бюллетени технического обслуживания.

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Выполнены ли важные предварительные проверки?	-	Перейти к Шаг 2	Перейдите к разделу "Важные предварительные проверки"
2	Подсоединить диагностический прибор к разъему канала передачи данных (dlc). Быстро ли реагирует датчик кислорода 1 (ho2s1) на различные положения дроссельной заслонки?	-	Перейти к Шаг 4	Перейти к Шаг 3
3	Проверьте отсутствие загрязнения датчика ho2s1 силиконом или иными загрязнениями из топлива, или же загрязнения вследствие ненадлежащего использования клея-герметика (rtv), вулканизирующегося при комнатной температуре. Заменить загрязненный датчик ho2s1. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
4	Двигайтесь на автомобиле со скоростью, при которой у клиента возникла неисправность. Проверьте по диагностическому прибору показание долгосрочной подстройки топлива. Находится ли показание долгосрочной подстройки топлива в пределах заданного значения?	-20-25%	Перейти к Шаг 7	Перейти к Шаг 5
5	Находится ли показание долгосрочной подстройки топлива ниже заданного значения?	-20%	Перейдите к пункту "Рекомендации по диагностике для кода неисправности DTC P0172"	Перейти к Шаг 6
6	Находится ли показание долгосрочной подстройки топлива выше заданного значения?	25%	Перейдите к пункту "Рекомендации по диагностике для кода неисправности DTC P0171"	-
7	Проверьте давление топлива в топливной системе при наличии неисправности. Соответствует ли давление топлива в топливной системе техническим характеристикам?	55~57 фунтов/кв.дюйм (379~393 кПа)	Перейти к Шаг 8	Перейти к Шаг 17
8	Проверьте топливопровод. Фильтр загрязнен или закупорен?	-	Перейти к Шаг 18	Перейти к Шаг 9
9	Выполните диагностику топливных форсунок. Помогает ли найти неисправность проверка баланса топливных форсунок?	-	Перейти к Шаг 19	Перейти к Шаг 10
10	Проверьте надлежащее выходное напряжение зажигания с помощью искрового тестера. Проверьте свечи зажигания на наличие трещин, износа, неверного зазора, прожженных электродов или сильных отложений. Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 11	Перейти к Шаг 12
11	При необходимости произведите ремонт или замените любые компоненты системы зажигания. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
12	Проверьте, что заземление модуля управления двигателем (ecm) чистое, плотно подсоединено и находится в надлежащем местоположении. Проверьте отсутствие перегибов или утечки вакуумных трубопроводов. Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 13	Перейти к Шаг 14
13	При необходимости произведите ремонт электрических соединений или вакуумных трубопроводов. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
14	Проверьте выходное напряжение генератора. Напряжение генератора находится в пределах указанного значения?	12-16 В	Перейти к Шаг 16	Перейти к Шаг 15
15	Произведите ремонт генератора. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
16	Проверьте бесперебойную работу клапана рециркуляции выхлопных газов (egr). Проверьте работу муфты гидротрансформатора (tcc). При необходимости произведите ремонт или замените любые поврежденные компоненты. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
17	При необходимости произведите ремонт топливной системы. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
18	Произведите ремонт топливопровода. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
19	Замените засоренные или имеющие утечки топливные форсунки. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-

Нехватка мощности, замедленность, "пористость"

Определение: Двигатель выдает мощность меньше ожидаемой. При частичном нажатии педали акселератора частота вращения коленчатого вала немного увеличивается или совсем не меняется.

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Выполнены ли важные предварительные проверки?	-	Перейти к Шаг 2	Перейдите к разделу "Важные предварительные проверки"
2	Проверьте жалобы клиента. Сравните рабочие характеристики автомобиля клиента с другим аналогичным автомобилем. Неисправность имеется?	-	Перейти к Шаг 3	Система в порядке
3	Проверьте отсутствие чрезмерного загрязнения воздушного фильтра. При необходимости замените воздушный фильтр. Проверьте схему переключения передач коробки передач в блоке с ведущим мостом и переключение на пониженные передачи. Коробка передач в блоке с ведущим мостом работает нормально?	-	Перейти к Шаг 4	Перейти к Шаг 5
4	Проверить давление топливной системы. Соответствует ли давление топлива в топливной системе техническим характеристикам?	55~57 фунтов/кв.дюйм (379~393 кПа)	Перейти к Шаг 7	Перейти к Шаг 6
5	При необходимости отремонтировать коробку передач. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
6	При необходимости произведите ремонт топливной системы. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
7	Проверьте отсутствие засорения топливопровода или загрязнения топлива. Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 8	Перейти к Шаг 9
8	При необходимости произведите ремонт или замените любые поврежденные компоненты. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
9	Проверьте выходное напряжение в системе зажигания на всех цилиндрах с помощью искрового тестера. Проверьте правильность функционирования системы управления зажиганием. Система зажигания работает правильно?	-	Перейти к Шаг 10	Перейти к Шаг 11
10	На двигателе, имеющем нормальную рабочую температуру, подсоедините вакуумный манометр к вакуумному отверстию во впускном коллекторе. Дайте двигателю поработать с частотой вращения 1000 об/мин. Запишите показания вакуума. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2500 об/мин. Запишите показание вакуума при постоянной частоте вращения двигателя 2500 об/мин. Становится ли разрежение ниже указанного значения?	10 кПа (3 дюйма рт.ст.)	Перейти к Шаг 12	Перейти к Шаг 15
11	При необходимости произведите ремонт или замените любые компоненты системы зажигания. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
12	Проверьте отсутствие в выхлопной системе засорения, повреждения или разрушения труб. Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 13	Перейти к Шаг 15
13	При необходимости произведите ремонт или замените любые поврежденные компоненты. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
14	Проверьте компрессию в цилиндрах и правильность фаз газораспределения клапанов. Проверьте отсутствие повышенного износа распределительного вала. Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 15	Перейти к Шаг 16
15	При необходимости произведите ремонт или замените любые компоненты двигателя. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
16	Проверить точки заземления модуля управления двигателем (ecm) на чистоту, надежность крепления и правильность местоположения. Проверьте, открыт ли полностью или частично клапан рециркуляции выхлопных газов (egr). Проверьте работу муфты гидротрансформатора (tcc). Проверьте работу системы кондиционирования воздуха. Проверьте выходное напряжение генератора. Если выходное напряжение генератора не находится в указанном диапазоне, произведите ремонт генератора. Проведены все проверки и ремонты?	12-16 В	Система в порядке	-

Детонация/шум детонационного сгорания топливной смеси

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Выполнены ли важные предварительные проверки?	-	Перейти к Шаг 2	Перейдите к разделу "Важные предварительные проверки"
2	Заправьте топливный бак заведомо хорошим бензином с требуемым по техническим характеристикам октановым числом. Вновь проверьте рабочие характеристики автомобиля. По-прежнему в двигателе имеются детонационные стуки?	октановое число 87-89	Перейти к Шаг 3	Система в порядке
3	Проверьте отсутствие недостаточного уровня охлаждающей жидкости в двигателе. Проверьте отсутствие ограничения потока воздуха к радиатору или ограничение потока охлаждающей жидкости. Проверить работоспособность термостата. Проверить наличие неверного раствора охлаждающей жидкости. Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 4	Перейти к Шаг 5
4	При необходимости произведите ремонт или замените любые компоненты системы охлаждения. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
5	Проверьте напряжение с помощью диагностического прибора. Если значение сопротивления находится вне пределов спецификации, замените датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ect), как указано в пункте "Рекомендации по диагностике для кода неисправности DTC P0118". Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 6	Перейти к Шаг 7
6	При необходимости замените датчик температуры охлаждающей жидкости (ect) или произведите ремонт электрической цепи. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
7	Проверьте выходное напряжение в системе зажигания с помощью искрового тестера. Проверьте надлежащий тепловой диапазон свечей зажигания и зазоры между электродами. Проверьте правильность работы системы управления зажиганием. Система зажигания работает правильно?	-	Перейти к Шаг 9	Перейти к Шаг 8
8	При необходимости произведите ремонт или замените компоненты системы зажигания. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
9	Подсоединить диагностический прибор к разъему канала передачи данных (dlc). Проведите дорожное испытание автомобиля со скоростью, при которой у клиента возникла неисправность. Проверьте с помощью потока данных диагностического прибора показание долгосрочной подстройки топлива. Находится ли показание долгосрочной подстройки топлива выше заданного значения?	25%	Перейдите к пункту "Рекомендации по диагностике для кода неисправности DTC P0171"	Перейти к Шаг 10
10	Проверить давление топливной системы. Проблема обнаружена?	55~57 фунтов/кв.дюйм (379~393 кПа)	Перейти к Шаг 11	Перейти к Шаг 12
11	При необходимости произведите ремонт или замените компоненты топливной системы. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
12	Проверьте отсутствие отложения нагара в двигателе. Удалите нагар высококачественным очистителем для двигателя. Выполняйте сопроводительные инструкции для этого продукта. Проверьте отсутствие повышенного износа таких основных деталей двигателя, как распредвал, головка цилиндров, поршни и пр. Замените чрезмерно изношенные детали. Процедура завершена?	-	Перейти к Шаг 13	-
13	Проверьте правильность работы клапана рециркуляции выхлопных газов (egr). Проверьте правильность функционирования системы впуска воздуха. Проверьте бюллетени технического обслуживания, в которых содержатся указания на обновление программ в программируемых постоянных запоминающих устройствах (ППЗУ). Проверьте компрессию в цилиндрах. Отремонтировать или заменить дефектные компоненты. Проведены все проверки и ремонты?	-	Система в порядке	-

Прерывания, кратковременные "провалы", "дергание"

Определение: Имеется кратковременное отсутствие реакции на нажатие педали акселератора. Это состояние может возникнуть на любой скорости автомобиля. Это состояние обычно становится более выраженным при первоначальной попытке начала движения автомобиля, например, из неподвижного положения. Перебои в работе двигателя, снижение оборотов и дергание автомобиля с непрогретым двигателем в крайнем случае могут привести к остановке двигателя.

Важно: Перед диагностикой этого состояния проверьте бюллетени технического обслуживания, в которых содержатся указания на обновление программ в программируемых постоянных запоминающих устройствах (ППЗУ).

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Выполнены ли важные предварительные проверки?	-	Перейти к Шаг 2	Перейдите к разделу "Важные предварительные проверки"
2	Проверить давление топливной системы. Если давление топлива не находится в пределах заданного значения, необходимо произвести техническое обслуживание топливной системы. Проверьте отсутствие заедания или залипания датчика положения дроссельной заслонки (tp) Напряжение датчика положения дроссельной заслонки (tp) должно постоянно увеличиваться по мере открывания дроссельной заслонки до упора (wot). Проблема обнаружена?	55~57 фунтов/кв.дюйм (379~393 кПа)	Перейти к Шаг 3	Перейти к Шаг 4
3	При необходимости произведите ремонт или замените любые поврежденные компоненты. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
4	Проверьте ответную реакцию и погрешность датчика абсолютного давления в коллекторе (map). Проверьте отсутствие воды в топливе. Проверьте правильность работы системы продувки адсорбера улавливания паров бензина (evap). Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 5	Перейти к Шаг 6
5	При необходимости произведите ремонт или замените любые поврежденные компоненты. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
6	Отсоедините все электрические разъемы жгутов проводов топливных форсунок. Подсоедините контрольную лампу топливной форсунки между клеммами жгута проводов на каждой топливной форсунке. Наблюдайте за контрольной лампой во время вращения двигателя стартером. Вспыхивает ли контрольная лампа при подключении к каждому из разъемов?	-	Перейти к Шаг 8	Перейти к Шаг 7
7	Произведите ремонт или замену жгута проводов, разъема или клеммы разъема неисправного формирователя топливной форсунки. Если соединения и жгуты проводов исправны, замените модуль управления двигателем (ecm) вследствие внутреннего обрыва в цепи формирователя топливной форсунки. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
8	Измерить сопротивление на каждой топливной форсунке. При высоких температурах сопротивление немного увеличивается. Сопротивление топливной форсунки находится в пределах указанного значения?	11.6-12.4 Ом	Перейти к Шаг 10	Перейти к Шаг 9
9	Заменить топливную форсунку, если ее сопротивление не соответствует значению, указанному в технических характеристиках. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
10	Выполните проверку баланса топливных форсунок. Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 11	Перейти к Шаг 12
11	Замените засоренные или имеющие утечки топливные форсунки. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
12	Проверьте давление топлива в топливной системе после запуска двигателя из холодного состояния, на средних оборотах вращения коленвала или при полном открывании дроссельной заслонки. Давление топлива находится в пределах технических характеристик?	55~57 фунтов/кв.дюйм (379~393 кПа)	Перейти к Шаг 14	Перейти к Шаг 13
13	Произведите ремонт и устраните ограничение в топливной системе или замените неисправный топливный насос. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
14	Проверьте отсутствие неисправностей в проводах зажигания. Проверьте отсутствие нагара на свечах зажигания. Проверьте выходное напряжение в системе зажигания на каждом цилиндре с помощью искрового тестера. Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 15	Перейти к Шаг 16
15	При необходимости произведите ремонт или замените любые неисправные компоненты системы зажигания. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
16	Проверьте выходное напряжение генератора. Если выходное напряжение генератора меньше указанного, произведите ремонт или замену генератора. Проверьте бесперебойную работу клапана рециркуляции выхлопных газов (egr). Проведены все проверки и необходимые ремонты?	12-16 В	Система в порядке	-

Паузы в подаче топлива, пропуски зажигания

Определение: В данном случае возникает непрерывная пульсация или рывки в частоте вращения двигателя, которые обычно становятся более выраженными при увеличении нагрузки двигателя. Непрерывный выброс выхлопных газов короткими порциями на холостых оборотах или на малой частоте вращения коленчатого вала.

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Выполнены ли важные предварительные проверки?	-	Перейти к Шаг 2	Перейдите к разделу "Важные предварительные проверки"
2	Проверьте выходное напряжение в системе зажигания на всех цилиндрах с помощью искрового тестера. Искра возникает на всех цилиндрах?	-	Перейти к Шаг 3	Перейдите к разделу "Проверка системы зажигания"
3	Проверьте отсутствие повышенного износа, трещин в изоляторах, ненадлежащего зазора между электродами или значительного отложения нагара на свечах зажигания. Проверить сопротивление проводов зажигания. Если величина сопротивления провода зажигания выше указанного значения, замените такие провода. Проблема обнаружена?	3,000 Ом	Перейти к Шаг 4	Перейти к Шаг 5
4	При необходимости произведите ремонт или замените любые поврежденные компоненты. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
5	Во время работы двигателя разбрызгайте мелкий водяной аэрозоль на провода зажигания, чтобы проверить отсутствие образования электрической дуги или короткого замыкания на массу. Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 6	Перейти к Шаг 7
6	Заменить провода зажигания. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
7	Выполнить проверку компрессии цилиндров. Если компрессия пониженная, произведите необходимый ремонт двигателя. Проверьте надлежащие фазы газораспределения клапанов, отсутствие погнутых толкателей, повышенного износа коромысел клапанов и кулачков распределительного вала, а также отсутствие поломанных или слабых пружин клапанов. Проверьте отсутствие в каналах впускного и выпускного коллекторов дефектных кромок литья. Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 8	Перейти к Шаг 9
8	При необходимости произведите ремонт или замените любые поврежденные компоненты. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
9	Проверьте отсутствие пониженного давления топлива в топливной системе. Если величина давления топлива ниже указанного значения, необходимо произвести техническое обслуживание топливной системы. Проверьте отсутствие загрязнения топлива. Проблема обнаружена?	55~57 фунтов/кв.дюйм (379~393 кПа)	Перейти к Шаг 10	Перейти к Шаг 11
10	При необходимости произведите ремонт или замените любые поврежденные компоненты. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
11	Отсоедините все разъемы жгутов проводов от топливных форсунок. Подсоедините контрольную лампу топливной форсунки к клеммам жгута проводов на разъеме каждой топливной форсунки. Наблюдайте за контрольной лампой на каждой топливной форсунке во время вращения двигателя стартером. Контрольная лампа мигает на всех топливных форсунках?	-	Перейти к Шаг 13	Перейти к Шаг 12
12	Произведите ремонт или замену жгута проводов, разъема или клеммы разъема цепи неисправного формирователя топливной форсунки. Если жгуты проводов, разъемы и клеммы исправны, замените модуль управления двигателем (ecm). Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
13	Измерить сопротивление на каждой топливной форсунке. При высоких температурах сопротивление немного увеличивается. Сопротивление форсунки находится в пределах указанного значения?	11.6-12.4 Ом	Перейти к Шаг 15	Перейти к Шаг 14
14	Замените любые топливные форсунки, сопротивление которых отличается от указанного в спецификации. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
15	Выполните проверку баланса топливных форсунок. Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 16	Перейти к Шаг 17
16	Замените засоренные или имеющие утечки топливные форсунки. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
17	Проверьте отсутствие электромагнитных помех. Проверьте частоту вращения коленвала двигателя с помощью диагностического прибора. Показывает ли диагностический прибор резкое изменение частоты вращения коленвала двигателя при небольшом фактическом изменении его оборотов?	-	Перейти к Шаг 18	-
18	Проверьте прокладку проводов зажигания. Проверьте все цепи заземления системы зажигания на массу. При необходимости произведите ремонт электрических соединений массы или измените прокладку проводов. Проведены все проверки и необходимые ремонты?	-	Система в порядке	-

Большой расход топлива

Определение: Топливная экономичность, измеренная при фактическом дорожном испытании, заметно ниже ожидаемой. Кроме того, топливная экономичность автомобиля заметно ниже той, которая была установлена ранее при проведении фактического дорожного испытания.

Важно: Агрессивный стиль вождения заметно ухудшает топливную экономичность автомобиля. Спросите у владельца автомобиля о применяемом им стиле вождения, задайте следующие вопросы:

Постоянно ли включен воздушный кондиционер автомобиля (например, в режиме отпотевания стекол)?
Давление воздуха в шинах надлежащее?
Испытывал ли двигатель автомобиля очень тяжелую нагрузку?
Водитель слишком резко и часто осуществлял разгон? Предложите водителю прочесть раздел из инструкции по эксплуатации, посвященный топливной экономичности автомобиля.

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Выполнены ли важные предварительные проверки?	-	Перейти к Шаг 2	Перейдите к разделу "Важные предварительные проверки"
2	Проверьте отсутствие чрезмерного загрязнения воздушного фильтра. Проверьте отсутствие течи из топливной системы. Проведены все необходимые проверки?	-	Перейти к Шаг 3	-
3	Проверьте отсутствие повышенного износа, трещин в изоляторах, ненадлежащего зазора между электродами или значительного отложения нагара на свечах зажигания. Замените неисправные свечи зажигания. Проверьте отсутствие на проводах зажигания трещин, потери эластичности и ненадлежащих соединений. Проведены все необходимые проверки и ремонты?	-	Перейти к Шаг 4	-
4	Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя. Проверьте, открыт ли постоянно термостат, и имеет ли он надлежащий диапазон рабочих температур. При необходимости заменить термостат. Проведены все необходимые проверки и ремонты?	-	Перейти к Шаг 5	-
5	Проверьте схему переключения передач коробки передач в блоке с ведущим мостом. Проверьте что все передачи коробки передач в блоке с ведущим мостом работают. Проверьте правильность калибровки спидометра. Проверьте отсутствие постоянного притормаживания тормозов. Проверьте компрессию в цилиндрах. При необходимости произведите ремонт, замените или отрегулируйте любые требуемые компоненты. Проведены все проверки и необходимые ремонты?	-	Система в порядке	-

Неравномерный, нестабильный или неверный холостой ход, двигатель глохнет

Определение: На холостом ходу двигатель работает неровно. При значительной неисправности возникает сильная вибрация автомобиля. Кроме того, обороты холостого хода постоянно меняются ("плавают"). Любая из неисправностей может быть достаточно серьезной, чтобы привести к остановке двигателя. Двигатель работает с ненадлежащими оборотами холостого хода.

Важно: Перед выполнением диагностики признака неисправности проверьте обновленные бюллетени технического обслуживания.

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Выполнены ли важные предварительные проверки?	-	Перейти к Шаг 2	Перейдите к разделу "Важные предварительные проверки"
2	Подсоединить диагностический прибор к разъему канала передачи данных (dlc). Проверьте показание датчика кислорода 1 (ho2s1) при различных положениях дроссельной заслонки. Быстро ли изменяются показания датчика кислорода ho2s1 при изменении положения дроссельной заслонки от богатой топливо-воздушной смеси к бедной?	-	Перейти к Шаг 5	Перейти к Шаг 3
3	Проверьте отсутствие загрязнения датчика ho2s1 из топлива или же вследствие ненадлежащего использования клея-герметика (rtv), вулканизирующегося при комнатной температуре. Датчик ho2s1 загрязнен?	-	Перейти к Шаг 4	Перейти к Шаг 5
4	При необходимости замените загрязненный датчик кислорода ho2s1. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
5	Проверьте отсутствие застревания оси дроссельной заслонки или заедания рычажного механизма дроссельной заслонки, что может привести к неверному напряжению датчика положения дроссельной заслонки (tp). При закрытой дроссельной заслонке проверьте величину напряжения датчика положения дроссельной заслонки. Напряжение датчика ТР находится в пределах указанного значения?	0,4-0,8 В	Перейти к Шаг 6	Перейдите к пункту "Рекомендации по диагностике для кода неисправности DTC P0123"
6	С помощью диагностического прибора проверьте напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ect). Сравните показание температуры охлаждающей жидкости двигателя (ect) с температурой окружающей среды на холодном двигателе. Отличаются ли показания температуры охлаждающей жидкости двигателя (ect) от температуры окружающей среды на величину больше заданного значения?	5°f (3°c)	Перейти к Шаг 7	Перейти к Шаг 9
7	Проверьте отсутствие высокого сопротивления в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ect) и самого датчика. Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 8	Перейти к Шаг 9
8	При необходимости замените датчик температуры охлаждающей жидкости (ect) или произведите ремонт электрической цепи. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
9	Проверьте ответную реакцию и погрешность датчика абсолютного давления в коллекторе (map). Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 10	Перейти к Шаг 11
10	При необходимости замените датчик абсолютного давления в коллекторе (map) или произведите ремонт электрической цепи этого датчика. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
11	Проведите дорожное испытание автомобиля со скоростью, при которой у клиента возникла неисправность. Проверьте по диагностическому прибору показание подстройки топлива. Находится ли показание подстройки топлива в пределах заданного значения?	-20-25%	Перейти к Шаг 14	Перейти к Шаг 12
12	Находится ли показание подстройки топлива ниже заданного значения?	-20%	Перейдите к пункту "Рекомендации по диагностике для кода неисправности DTC P0172"	Перейти к Шаг 13
13	Находится ли показание подстройки топлива выше заданного значения?	25%	Перейдите к пункту "Рекомендации по диагностике для кода неисправности DTC P0171"	-
14	Отсоедините все разъемы жгутов проводов от топливных форсунок. Подсоедините контрольную лампу топливной форсунки между клеммами разъема жгута проводов на каждой топливной форсунке. Наблюдайте за контрольной лампой во время вращения двигателя стартером. Контрольная лампа мигает на всех топливных форсунках?	-	Перейти к Шаг 16	Перейти к Шаг 15
15	При необходимости произведите ремонт или замену жгута проводов, разъема или клемм разъема цепи неисправного формирователя топливной форсунки. Если жгуты проводов, разъемы и клеммы исправны, замените модуль управления двигателем (ecm). Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
16	Измерить сопротивление на каждой топливной форсунке. При высоких температурах сопротивление немного увеличивается. Сопротивление находится в пределах указанного значения?	11.6-12.4 Ом	Перейти к Шаг 18	Перейти к Шаг 17
17	Замените любые топливные форсунки, сопротивление которых отличается от указанного в спецификации. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
18	Выполните проверку баланса топливных форсунок. Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 19	Перейти к Шаг 20
19	Замените засоренные или имеющие утечки топливные форсунки. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
20	Проверьте выходное напряжение в системе зажигания на всех цилиндрах с помощью искрового тестера. Проверьте отсутствие повышенного износа, трещин в изоляторах, ненадлежащего зазора между электродами или значительного отложения нагара на свечах зажигания. Проверьте отсутствие на проводах зажигания трещин, потери эластичности или ненадлежащих соединений. Заменить провода зажигания с сопротивлением, превышающим указанное значение. Проблема обнаружена?	3,000 Ом	Перейти к Шаг 21	Перейти к Шаг 22
21	При необходимости произведите ремонт или замените любые компоненты системы зажигания. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
22	Проверьте вакуумные утечки. Проверьте правильность функционирования системы принудительной вентиляции картера (pcv). Проверьте регулятор оборотов холостого хода. Проверьте надлежащие соединения с массой модуля управления двигателем (ecm). Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 23	Перейти к Шаг 24
23	При необходимости произведите ремонт или замените любые поврежденные компоненты. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
24	Проверьте правильность работы клапана рециркуляции выхлопных газов (egr). Проверьте ненадлежащие соединения проводов аккумуляторной батареи и плетеных проводов соединения с массой. Проверьте выходное напряжение генератора. Если выходное напряжение генератора не находится в пределах заданного значения, произведите ремонт или замену генератора. Проблема обнаружена?	12-16 В	Перейти к Шаг 25	Перейти к Шаг 26
25	При необходимости произведите ремонт или замените любые поврежденные компоненты. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
26	Проверьте отсутствие дефектных опор двигателя. Проверьте правильность фаз газораспределения клапанов. Выполнить проверку компрессии цилиндров. Проверьте отсутствие погнутых толкателей, повышенного износа коромысел клапанов и кулачков распределительного вала, а также отсутствие поломанных или слабых пружин клапанов. При необходимости произведите ремонт. Проведены все проверки и необходимые ремонты?	-	Система в порядке	-

Чрезмерный выброс выхлопных газов или запахи

Определение: Автомобиль не проходит проверку на токсичность выхлопных газов. Автомобиль издает сильный запах тухлых яиц.

Важно: Сильный запах не обязательно указывает на повышенную токсичность выхлопных газов.

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Выполнены ли важные предварительные проверки?	-	Перейти к Шаг 2	Перейдите к разделу "Важные предварительные проверки"
2	Дайте двигателю поработать до достижения нормальной рабочей температуры. Выполните проверку на токсичность выхлопных газов. Прошел ли автомобиль проверку на токсичность выхлопных газов?	-	Система в порядке	Перейти к Шаг 3
3	Подсоединить диагностический прибор к разъему канала передачи данных (dlc). Провести дорожное испытание автомобиля. Проверьте память долгосрочной подстройки топлива. Находится ли память долгосрочной подстройки топлива в пределах заданного значения?	-20-25%	Перейти к Шаг 6	Перейти к Шаг 4
4	Находится ли память долгосрочной подстройки топлива ниже заданного значения?	-20%	Перейдите к пункту "Рекомендации по диагностике для кода неисправности DTC P0172"	Перейти к Шаг 5
5	Находится ли память долгосрочной подстройки топлива выше заданного значения?	25%	Перейдите к пункту "Рекомендации по диагностике для кода неисправности DTC P0171"	-
6	Проверьте правильность установки крышки топливного бака. Проверить давление топливной системы. Выполните проверку баланса топливных форсунок. Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 7	Перейти к Шаг 8
7	При необходимости произведите ремонт или замените любые компоненты топливной системы. Выполните проверку на токсичность выхлопных газов. Прошел ли автомобиль проверку на токсичность выхлопных газов?	-	Система в порядке	-
8	Проверьте правильность функционирования системы зажигания. Проверьте отсутствие повышенного износа, трещин в изоляторах, ненадлежащего зазора между электродами или значительного отложения нагара на свечах зажигания. Проверьте отсутствие на проводах зажигания трещин, потери эластичности или ненадлежащих соединений. Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 9	Перейти к Шаг 10
9	При необходимости произведите ремонт или замените любые компоненты системы зажигания. Выполните проверку на токсичность выхлопных газов. Прошел ли автомобиль проверку на токсичность выхлопных газов?	-	Система в порядке	-
10	Проверьте вакуумные утечки. Проверьте отсутствие загрязнения каталитического нейтрализатора. Проверьте отсутствие нагара на корпусе дроссельной заслонки, на самой дроссельной заслонке и внутри двигателя. Удалите нагар высококачественным очистителем для двигателя. Проверьте открывание клапана рециркуляции выхлопных газов (egr). Проверьте правильность функционирования системы принудительной вентиляции картера (pcv). Проведены все проверки и необходимые ремонты?	-	Система в порядке	-

Работа дизельного двигателя при выключенном зажигании, использование топлива

Определение: После выключения зажигания двигатель продолжает работать.

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Выполнены ли важные предварительные проверки?	-	Перейти к Шаг 2	Перейдите к разделу "Важные предварительные проверки"
2	После выключения зажигания двигатель продолжает ровно работать?	-	Перейти к Шаг 3	Перейти к Шаг 4
3	Проверьте замок зажигания и его регулировку. При необходимости замените замок зажигания. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
4	Проверьте систему улавливания паров бензина. Проверьте отсутствие течи по топливным форсункам. Проверьте регулятор оборотов холостого хода. Проверьте вакуумные утечки. Проверьте правильность регулировки оборотов холостого хода. Проведены все проверки и ремонты?	-	Система в порядке	-

Обратные вспышки

Определение: Топливо воспламеняется во впускном коллекторе или в выхлопной системе, что создает громкие хлопки.

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Выполнены ли важные предварительные проверки?	-	Перейти к Шаг 2	Перейдите к разделу "Важные предварительные проверки"
2	Проверьте правильную очередность подключения проводов зажигания к катушкам. Проверьте выходное напряжение в системе зажигания на всех цилиндрах с помощью искрового тестера. Проверьте отсутствие повышенного износа, обгорания электродов, ненадлежащего зазора между электродами или значительного отложения нагара на свечах зажигания. Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 3	Перейти к Шаг 4
3	При необходимости произведите ремонт или замените любые компоненты системы зажигания. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
4	Проверьте функционирование топливной системы. Проверьте топливные форсунки, для этого проведите диагностику топливных форсунок. Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 5	Перейти к Шаг 6
5	При необходимости произведите ремонт или замените любые компоненты топливной системы. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
6	Проверьте отсутствие утечки по прокладке системы рециркуляции выхлопных газов (egr) или неплотности ее монтажа. Проверьте правильность функционирования клапана рециркуляции выхлопных газов (egr). Проверьте отсутствие во впускном и выпускном коллекторах дефектных кромок литья. Проблема обнаружена?	-	Перейти к Шаг 7	Перейти к Шаг 8
7	При необходимости произведите ремонт или замените любые поврежденные компоненты. Ремонт выполнен?	-	Система в порядке	-
8	Проверьте правильность монтажа и натяжения приводного ремня газораспределительного механизма. Проверьте компрессию двигателя. Проверьте отсутствие утечек по прокладкам впускного и выпускного коллекторов. Проверьте отсутствие заедания или неплотной посадки клапанов. При необходимости произведите ремонт или замените любые поврежденные компоненты. Проведены все проверки и регулировки?	-	Система в порядке	-

https://vnx.su/ 🛠 Руководства по ремонту и эксплуатации для автомобилей

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su