Opel Astra G - Руководство по ремонту и эксплуатации



6.3.3. Снятие и установка электрических компонентов системы питания

Модели 1.7 л SOHC

Датчик измерения массы воздуха (MAF)

Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) встроен в датчик MAF.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Выключите зажигание и отсоедините от датчика электропроводку. Отпустите фиксаторы, отсоедините от датчика электропроводку и снимите датчик с автомобиля. Установка производится в обратном порядке. Проследите за надежностью фиксации датчика и воздуховодов.

Датчик положения педали акселератора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

На момент составления настоящего Руководства педальная сборка выпускалась монолитным узлом и в случае нарушения исправности функционирования подлежала замене в сборе. В салоне автомобиля выверните крепеж и с целью обеспечения доступа к педальной сборке снимите левую нижнюю секцию отделки панели приборов (см. Главу Кузов). Отдайте крепежные гайки и снимите сборку педали акселератора с переборки двигательного отсека. Отпустите фиксатор и отсоедините от датчика электропроводку. Установка производится в обратном порядке. Проследите за правильностью подсоединения электропроводки и надежностью затягивания крепежа с требуемым усилием. Не забудьте установить отделочную секцию панели приборов.

Датчик положения коленчатого вала (CKP)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Датчик установлен в передней части блока цилиндров, - отсоедините электропроводку, постарайтесь запомнить порядок ее прокладки. Выверните крепежный болт и снимите датчик. Установка производится в обратном порядке. Проследите, чтобы крепеж был затянут с требуемым усилием.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен в корпусе термостата с правой стороны головки цилиндров, - отсоедините электропроводку. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание), приготовьтесь к сбору проливаемой охлаждающей жидкости. Выверните датчик из корпуса термостата, - предварительно откройте крышку расширительного бачка, для сброса избыточного давления в тракте, затем установите крышку на место и плотно затяните. Вывернув датчик сразу же закупорьте отверстие под его установку резиновой заглушкой с целью минимизации потерь охлаждающей жидкости. Перед установкой смажьте резьбовую часть датчика герметиком. Вверните датчик в посадочное гнездо и затяните его с требуемым усилием. Подсоедините к датчику электропроводку. Заправьте систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание).

Датчик давления наддува

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Датчик давления наддува установлен справа во впускном трубопроводе, - отсоедините электропроводку. Выверните крепежный винт и снимите датчик с трубопровода. Установка производится в обратном порядке. Проследите, чтобы крепеж был затянут с требуемым усилием.

Датчик аварийного давления масла

Датчик ввернут в заднюю часть корпуса масляного насоса. Вырабатываемые датчиком сигналы используются ECM при управлении функционированием расположенной на панели приборов контрольной лампы. 1 — контактный разъем электропроводки 2 — датчик аварийного давления масла

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки, при соответствующей комплектации снимите защиту картера. Отсоедините от датчика электропроводку. Выверните датчик, - приготовьтесь к сбору проливаемого масла, сразу же закупорьте отверстие под установку датчика подходящей заглушкой. Установка производится в обратном порядке. При соответствующей комплектации не забудьте заменить уплотнительный элемент, проследите, чтобы датчик был затянут с требуемым усилием.

Электронный модуль управления двигателем (ECM)

Перед снятием ECM произведите его декодирование в условиях мастерской автосервиса.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ECM установлен под локером защиты арки левого переднего колеса. Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки, снимите колесо. Выверните крепежные винты и снимите локер. Отсоедините электропроводку и снимите ECM с опорного кронштейна. Установка производится в обратном порядке. Проследите за правильностью подсоединения и надежностью фиксации электропроводки.

Электронный модуль управления ТНВД

Модуль управления ТНВД встроен в насосную сборку. Составители настоящего Руководства не рекомендуют производить попытки демонтажа модуля.

Датчик температуры топлива

Датчик встроен в насосную сборку. Составители настоящего Руководства не рекомендуют производить попытки демонтажа датчика.

Датчик положения вала ТНВД

Датчик встроен в насосную сборку. Составители настоящего Руководства не рекомендуют производить попытки демонтажа датчика.

Датчик момента начала впрыска

Датчик встроен в насосную сборку. Составители настоящего Руководства не рекомендуют производить попытки демонтажа датчика.

Запорный электромагнитный клапан

Датчик встроен в насосную сборку. Составители настоящего Руководства не рекомендуют производить попытки демонтажа датчика.

Модели 1.7 л DOHC

Датчик измерения массы воздуха (MAF)

Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) встроен в датчик MAF.

См. выше Модели 1.7 л SOHC , соответствующий подраздел.

Датчик положения педали акселератора

См. выше Модели 1.7 л SOHC , соответствующий подраздел.

Датчик положения коленчатого вала (CKP)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки, при соответствующей комплектации снимите защиту картера. Датчик установлен в задней части блока цилиндров, под стартером. Заберитесь под автомобиль и отсоедините от датчика электропроводку, - постарайтесь запомнить порядок ее прокладки. Выверните крепежный болт и снимите датчик, - уплотнительное кольцо подлежит замене в обязательном порядке. Установка производится в обратном порядке. Не забудьте заменить уплотнительное кольцо, проследите, чтобы крепеж был затянут с требуемым усилием.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)

См. выше Модели 1.7 л SOHC , соответствующий подраздел.

Датчик давления наддува

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите установленный в задней части двигательного отсека воздуховод воздухоочистителя (см. Снятие и установка компонентов впускного воздушного тракта). Снимите с впускного трубопровода клапан EGR (см. Системы выпуска и снижения токсичности отработавших газов). Отсоедините проводку от закрепленного справа на впускном трубопроводе датчика. Выверните крепежные болты и снимите датчик. Установка производится в обратном порядке. Проследите, чтобы крепеж был затянут с требуемым усилием.

Датчик аварийного давления масла

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Вырабатываемые датчиком сигналы используются ECM при управлении функционированием расположенной на панели приборов контрольной лампы. Снимите аккумуляторную батарею с опорным кронштейном (см. Главу Электрооборудование двигателя). Датчик помещается слева на блоке цилиндров, отсоедините от него электропроводку. Выверните датчик из блока, - приготовьтесь к сбору проливаемого масла. Слегка смажьте резьбовую часть датчика герметиком. Вверните датчик и затяните его с требуемым усилием. Присоедините электропроводку, затем установите на место батарею с опорным кронштейном. Запустите двигатель и проверьте его на наличие признаков развития утечек.

Электронный модуль управления двигателем (ECM)

Перед снятием ECM произведите его декодирование в условиях мастерской автосервиса.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ECM помещается в верхней части двигателя, над клапаном EGR. Отсоедините отрицательный провод от батареи. Отпустите пружинные фиксаторы и рассоедините два контактных разъема электропроводки ECM, - постарайтесь не повредить разъемы. Выверните крепежные болты/ гайки и снимите ECM. Установка производится в обратном порядке. Проследите за правильностью подсоединения и надежностью фиксации электропроводки. Разъемы отличаются друг от друга по конструкции, к заднему гнезду подсоединяется жгут, идущей из левой части двигательного отсека.

Электронный модуль управления ТНВД

Модуль управления ТНВД помещается в задней части насосной сборки.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки, при соответствующей комплектации снимите защиту картера. Заберитесь под автомобиль и отсоедините электропроводку от модуля управления. Выверните крепежные болты и снимите модуль управления. Установка производится в обратном порядке.

Предохранительный электромагнитный клапан системы турбонаддува

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки, при соответствующей комплектации снимите защиту картера. Действуя в соответствии с инструкциями, изложенными выше (см. Электронный модуль управления ТНВД ), снимите модуль управления ТНВД. Отсоедините от клапана вакуумную трубку и электропроводку. Выверните два крепежных болта и снимите электромагнитный клапан. Установка производится в обратном порядке. Проследите за надежностью затягивания крепежных болтов. Обратите внимание на разницу толщин вакуумных трубок, - меньшая подсоединяется к входному штуцеру.

Датчик атмосферного давления (BARO)

Датчик установлен в задней части блока цилиндров, между ТНВД и стартером.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки, при соответствующей комплектации снимите защиту картера. Отсоедините от датчика электропроводку. Поднимите датчик вверх и высвободите его из опорного кронштейна. Установка производится в обратном порядке.

Датчик температуры топлива

Компоненты ТНВД (модели 1.7 л DOHC)

1 — Сливной вентиль 2 — Линия возврата топлива 3 — Датчик температуры топлива 4 — Линия подачи топлива	5 — Программируемый блок памяти 6 — Электромагнитный клапан управления моментом впрыска (PROM) 7 — Датчик положения вала ТНВД

Датчик установлен справа вверху сборки ТНВД (см. иллюстрацию Компоненты ТНВД (модели 1.7 л DOHC)).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоедините электропроводку и выверните датчик из насосной сборки. Заменив уплотнительный элемент, вверните датчик в ТНВД и надежно затяните гайку. Восстановите исходное подсоединение электропроводки.

Датчик положения вала ТНВД

Датчик помещается сбоку на сборке ТНВД (см. иллюстрацию Компоненты ТНВД (модели 1.7 л DOHC)) и в индивидуальном порядке на рынок запчастей не поставляется, в случае необходимости обращайтесь за консультациями к специалистам фирменной СТО Opel.

Датчик момента начала впрыска

Датчик находится под ТНВД, ближе к маховику/ приводному диску и в индивидуальном порядке на рынок запчастей не поставляется, в случае необходимости обращайтесь за консультациями к специалистам фирменной СТО Opel.

Электромагнитный запорный клапан

Клапан установлен в верхней части ТНВД, ближе к маховику/приводному диску и в индивидуальном порядке на рынок запчастей не поставляется, в случае необходимости обращайтесь за консультациями к специалистам фирменной СТО Opel.

Модели 2.0 литра

Датчик измерения массы воздуха (MAF)

Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) встроен в датчик MAF.

См. выше Модели 1.7 л SOHC , соответствующий подраздел.

Датчик положения педали акселератора

См. выше Модели 1.7 л SOHC , соответствующий подраздел.

Датчик положения коленчатого вала (CKP)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Выверните крепежные винты и снимите пластмассовый защитный кожух с верхней части головки цилиндров пластиковую крышку сверху головки цилиндров. С целью обеспечения адекватного доступа к датчику взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки, при соответствующей комплектации снимите защиту картера. Пройдитесь по жгуту электропроводки от датчика до контактного разъема электропроводки. Высвободите разъем из опорного кронштейна и рассоедините его. Протрите поверхность двигателя вокруг датчика, затем выверните крепежный болт и снимите датчик с передней части блока цилиндров, удалите уплотнительное кольцо. Установка производится в обратном порядке. Не забудьте заменить уплотнительное кольцо, проследите, чтобы крепежный болт был затянут с требуемым усилием.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)

Датчик ввернут справа в переднюю часть головки цилиндров, описание процедур снятия и установки датчика – см. Проверка исправности функционирования, снятие и установка электрических компонентов цепи управления системы охлаждения двигателя.

Датчик давления наддува

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Выверните крепежные винты и снимите пластмассовый защитный кожух двигателя. Выверните винты крепления маршрутного желоба электропроводки к верхней части впускного трубопровода и отсоедините от датчика электропроводку. Выверните крепежный болт и снимите датчик с верхней части впускного трубопровода, - обратите внимание на посаженное на вал уплотнительное кольцо. Установка производится в обратном порядке. Не забудьте заменить уплотнительное кольцо, проследите, чтобы крепежный болт был затянут с требуемым усилием.

Датчик температуры масла

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки, при соответствующей комплектации снимите защиту картера. Слейте двигательное масло (см. Главу Текущее обслуживание), - по завершении процедуры не забудьте ввернуть на место сливную пробку поддона с новой уплотнительной шайбой и затянуть ее с требуемым усилием. Отсоедините электропроводку и выверните датчик из передней части поддана картера. Установка производится в обратном порядке. В заключение залейте в двигатель свежее масло (см. Главу Текущее обслуживание).

Электронный модуль управления двигателем (ECM)

Перед снятием ECM произведите его декодирование в условиях мастерской автосервиса.

См. выше Модели 1.7 л SOHC , Датчик аварийного давления масла.

Электронный модуль управления ТНВД

Модуль управления ТНВД встроен в насосную сборку. Составители настоящего Руководства не рекомендуют производить попытки демонтажа модуля.

Электромагнитный клапан переключения впускного трубопровода

Схема прокладки вакуумных линий на моделях 2.0 л с высоконапорным турбонаддувом

1 — Электромагнитный клапан контроля давления наддува 2 — Исполнительное устройство управления давлением наддува 3 — Вакуумный насос 4 — Клапан EGR	5 — Электромагнит управления функционированием клапана переключения впускного трубопровода 6 — Клапан переключения впускного трубопровода 7 — Клапан EGR

На двигателе установлено два клапана: клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) и клапан переключения впускного трубопровода. Последний установлен ближе к передней части автомобиля (см. иллюстрацию Схема прокладки вакуумных линий на моделях 2.0 л с высоконапорным турбонаддувом).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоедините от клапана электропроводку и вакуумные шланги, выверните крепежные винты и снимите клапан с опорного кронштейна. Установка производится в обратном порядке.

Электромагнитный предохранительный клапан системы турбонаддува

Электромагнитный клапан установлен в правом заднем углу двигательного отсека.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

С целью обеспечения доступа к клапану получения доступа к клапану снимите впускной воздуховод (в сборе с датчиком MAF), ведущий от воздухоочистителя к турбокомпрессору. Отсоедините от клапана электропроводку и вакуумные шланги, выверните крепежные винты и снимите клапан с опорного кронштейна. Установка производится в обратном порядке.