1. Выпустите давление из системы
питания, сняв реле топливного насоса и проворачивая коленчатый кал
двигателя стартером в течение минимум 5 секунд. |
2. Отсоедините провод минусовой
клеммы аккумулятора. |
3. Снимите крышку воздушного фильтра.
|
4. Сожмите крепежные зажимы и отсоедините
разъем подключения инжектора. |
|
|
5. Открутите крепежные винты (фото
слева) и снимите кронштейн инжектора (фото справа). |
|
6. Аккуратно снимите инжектор с блока впрыска
топлива. |