Ниссан Скайлайн руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА В СБОРЕ
ПРОВЕРКА НА АВТОМОБИЛЕ
МАСЛО В ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ
Интервал замены:
При индивидуальной эксплуатации автомобиля: после ремонта При коммерческой эксплуатации автомобиля: через каждые 100 000 км пробега или один раз в 2 года В тяжелых условиях эксплуатации: через каждые 60 000 км пробега
Примечание:
При эксплуатации в тяжелых условиях (вождение по пересеченной местности, с частыми торможениями или в горных местностях, на спусках и подъемах) интервал замены по пробегу уменьшается на 30% или более.
СЛИВ МАСЛА
1. Выверните пробку из сливного отверстия и слейте масло из дифференциала.
2. Нанесите герметик 1215 (КР61000250) на резьбу пробки сливного отверстия, вверните в главную передачу и затяните с требуемым усилием.
Спереди:
25-34 Nm (2,5-3,5 кг-м)
Сзади:
40-58 Nm (4,0-6,0 кг-м) ЗАПРАВКА МАСЛОМ
1. Выверните пробку из заливного отверстия и залейте свежее масло.
Масло для дифференциала:
Nissan Differential Gear Oil GL-5 80W-90
Заправочная емкость:
Спереди: прибл. 1,0 л Сзади: прибл. 1,3 л
2. Нанесите герметик 1215 (КР61000250) на резьбу пробки заливного отверстия, вверните в главную передачу и затяните с требуемым усилием.
Спереди:
25-34 Nm (2,5-3,5 кг-м)
Сзади:
40-58 Nm (4,0-6,0 кг-м)

ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК
(передняя и задняя главные передачи)
СНЯТИЕ
1. Снимите карданный вал.
2. Нанесите краской метку совмещения на резьбовой конец ведущей шестерни, напротив метки В на соединительном фланце главной передачи.
Внимание:
Наносите метки совмещения краской. Не царапайте поверхность.
3. При помощи подходящего инструмента для фланца дифференциала открутите гайку с ведущей шестерни.
4. Снимите датчик оборотов задних колес с задней главной передачи (только на моделях 2WD без системы TCS).
5. При помощи подходящего съемника снимите соединительный фланец.
6. Извлеките сальник при помощи съемника (специнструмент).

УСТАНОВКА
1. Нанесите спец смазку Nissan МР №2 на кромки сальника. Запрессуйте сальник при помощи выколотки (специнструмент), как показано на рисунке.
Внимание:
• При запрессовке не допускайте перекоса сальника.
• Не используйте сальник повторно, замените его на новый.
2. Совместите метку на резьбовом конце ведущей шестерни с меткой В на соединительном фланце главной передачи.
3. Нанесите антикоррозионное масло на резьбу и опорную поверхность ведущей шестерни, поставьте гайку на ведущую шестерню и затяните с требуемым усилием при помощи подходящего инструмента для фланца дифференциала.
Гайка передней главной передачи: 167-196 Nm (17,0-20,0 кг-м)
Гайка задней главной передачи: 187-294 Nm (19,0-30,0 кг-м)
4. Установите карданный вал.

В издании представлено руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту праворульных автомобилей NISSAN SKYLINE в кузове R34 (модели 2WD и 4WD) выпуска 1998-2001 гг, оснащенных бензиновыми двигателями RB20DE (Lean Burn), RB25DE, RB25DET.
Издание содержит подробные инструкции по обслуживанию, диагностике, ремонту и регулировке двигателей и систем управления двигателями, тормозной системы (включая систему E-TS/ABS, TCS/ABS), АКП, МКП, рулевого управления, системы HICAS (рулевое управление задними колесами) и т.д. Подробно представлены процедуры самодиагностики и коды неисправностей систем управления двигателем, АКП и т.д. Представлен полный комплект электрических схем.
Имеющаяся в руководстве информация позволит автовладельцам самостоятельно проводить грамотное обслуживание автомобиля и не доводить его состояние до дорогостоящего ремонта.
В случае ремонта, данное руководство послужит незаменимым средством по выявлению и устранению неисправностей во всех компонентах автомобиля. Пошаговое и наглядное описание ремонтных процедур, изобилие рисунков, обширные справочные ремонтные данные позволят квалифицированно подобрать варианты замены запчастей, произвести соответствующие регулировки, правку кузова и т.д. Книга предназначена для персонала СТО, ремонтных мастерских и автовладельцев.