Ниссан Примера 90-02 руководство по ремонту и эксплуатации

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Окончательная затяжка втулок должна производиться на не нагруженном автомобиле, стоящем на земле. Масло сокращает ресурс резиновых втулок. В связи с этим тщательно вытирайте пролитое масло. Снаряженный автомобиль полностью заправлен топливом, охлаждающей жидкостью и маслом и готов к поездке. Запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики находятся на своих местах. После установки деталей подвески проверьте углы установки колёс и, при необходимости, произведите регулировку. Заменяйте гайку на новую. Установите новую гайку, не вытирая масло перед затяжкой. Предупреждения по обслуживанию тормозной системы При установке резиновых деталей окончательная затяжка должна производиться на не нагруженном автомобиле*, стоящем на земле.
*: Полная заправка топливом, охлаждающей жидкостью и моторным маслом.
Запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики находятся на своих местах. При снятии или установке тормозных трубок используйте накидной гаечный ключ (flare nut wrench). После установки деталей подвески проверьте углы установки колёс и, при необходимости, произведите регулировку. Всегда затягивайте штуцеры тормозных трубок с требуемым моментом.
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА В СБОРЕ
Проверки и регулировки на автомобиле
Проверьте элементы заднего моста и подвески на наличие люфтов, износа и повреждений.
Покачайте задние колеса (вправо/влево) для проверки отсутствия чрезмерного свободного хода.
Затяните все гайки и болты с нужным моментом.
Проверьте амортизатор на наличие утечек масла и прочих неисправностей.
Углы установки колес
ОПИСАНИЕ
Измерьте углы установки колес на автомобиле в снаряженном состоянии. «Снаряженное состояние» L автомобиль полностью заправлен топливом, охлаждающей жидкостью и маслом и готов к поездке. Запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики находятся на своих местах.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
1. Проверьте давление в шинах и их износ.
2. Проверьте выбег колес.
3. Проверьте осевой люфт в подшипниках ступиц.
4. Проверьте работу амортизатора.
5. Проверьте места крепления моста и подвески на ослабление и деформации.
6. Проверьте каждую тягу и рычаг на отсутствие трещин, деформации и других повреждений.
7. Проверьте положение автомобиля (в снаряженном состоянии).

УГОЛ РАЗВАЛА
Данный угол закладывается производителем и не подлежит регулировке.
Угол развала: «ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (SDS)»
Если значения данного угла выходят за рамки допустимых, проверьте исправность элементов задней подвески и, при необходимости, произведите замену неисправных деталей.
СХОЖДЕНИЕ КОЛЁС
Данный угол закладывается производителем и не подлежит регулировке. Измерьте угол схождения колёс следующим образом.
Если значения данного угла выходят за рамки допустимых, проверьте исправность элементов задней подвески и при необходимости произведите замену неисправных деталей.
Для стабилизации положения автомобиля покачайте его заднюю часть.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Всегда производите нижеописанные процедуры на ровной поверхности.
Перед качением автомобиля убедитесь в том, что перед ним никого нет.
Угол схождения колёс:
«ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (SDS)».
Демонтаж и установка:

ДЕМОНТАЖ
1. Снимите колесо.
2. Снимите детали тормозного механизма. «Демонтаж и установка тормозного суппорта».
3. Снимите трос ручного тормоза и тормозной шланг с продольного рычага и торсионной балки. «Демонтаж и установка задних тормозных трубок и шлангов».
ВНИМАНИЕ:
Не допускайте попадания тормозной жидкости на покрытые поверхности во время снятия тормозного шланга.
Не нажимайте на педаль тормоза при снятом тормозном шланге.
4. Снимите роторы датчика АБС с торсионной балки и продольного рычага.
5. Поднимите автомобиль. Установите трансмиссионный домкрат в центр торсионной балки. Слегка поднимите балку.
ВНИМАНИЕ:
Не снимайте ее при появлении какой-либо нагрузки на амортизатор.
6. Отверните болты нижнего крепления амортизатора.
7. Отверните болты и гайки крепления поперечного рычага.
8. Отверните болты и гайки крепления продольного рычага. Осторожно опустите трансмиссионный домкрат и снимите заднюю подвеску в сборе с автомобиля.

УСТАНОВКА
Для уточнения моментов затяжек, «Компоненты».
ВНИМАНИЕ:
Тормозная жидкость не подлежит повторному использованию. Всегда используйте новую.
После установки удалите воздух из системы.
1. Установите направляющую тягу на поперечный рычаг.
Все болты и гайки не затягивайте полностью. Затяните их временно.
2. Установите поперечный рычаг и направляющую тягу на торсионную балку.
Все болты и гайки не затягивайте полностью. Затяните их временно.
3. Установите трансмиссионный домкрат в центр торсионной балки. Слегка поднимите балку домкратом. Установите продольный и поперечный рычаги на автомобиль.
Все болты и гайки не затягивайте полностью. Затяните их временно.
4. Установите амортизатор на заднюю подвеску в сборе.
5. Опустите трансмиссионный домкрат.
6. Как показано на рисунке, положение торсионной балки и поперечного рычага параллельно автомобилю в снаряженном состоянии, стоящем на земле. Затяните болты и гайки крепления указанным моментом.
7. Установите детали тормозного механизма в порядке, обратном снятию.