При движении в ночное время, если интенсивность света, падающего на внутреннее зеркало заднего вида с электрохромным покрытием (например, от фар движущегося позади автомобиля), значительно выше наружной освещенности, зеркало снижает коэффициент отражения и уменьшает ослепление водителя.

Система входит в стандартную градацию «SOL».

В системе используются 2 датчика, установленные на внутреннем зеркале заднего вида. Датчики определяют разницу между интенсивностью света, падающего на зеркало сзади, и наружного света в салоне автомобиля.

Рис. 1.57. Электрохромное зеркало

При переключении системы питания из режима «Выкл». («OFF») в режим IG-ON система всегда включается в автоматическом режиме (рис. 1.57).

Рис. 1.58. Блок-схема системы

Рис. 1.59. Электрохромная ячейка зеркала

Электрохромная ячейка состоит из двух слоев стекла, между которыми расположены электрохромные элементы. За счет электрохимической реакции электрохромные элементы изменяют свои цветовые характеристики. Эти характеристики обеспечивают электронное управление коэффициентом отражения зеркала (рис. 1.59).

Рис. 1.60. Схема управления коэффициентом отражения

Процессор определяет интенсивность наружного света по сигналу датчика наружного света, а интенсивность света, падающего на зеркало сзади, – по сигналу датчика света сзади. По интенсивности наружного света процессор определяет время суток (день или ночь). Одновременно по разнице интенсивности наружного света и света, падающего на зеркало сзади, определяется интенсивность бликов. В зависимости от интенсивности света, падающего на зеркало сзади, ступенчато изменяется коэффициент отражения зеркала (рис. 1.60).