11.1. Технические данные электрооборудования

Угол опережения зажигания
Для автомобилей с 4-цилиндровым двигателем:
– при соединенных с массой выводах ТЕ1 и Е1	3 – 7° до ВМТ
– при отсоединенных от массы выводах ТЕ1 и Е1	4 – 18° до ВМТ
Для автомобилей с двигателем V6 3,4 л:
– при соединенных с массой выводах ТЕ1 и Е1	8 – 12° до ВМТ
– при отсоединенных от массы выводах ТЕ1 и Е1	3 – 19° до ВМТ
Катушка зажигания
Для распределителей со встроенной катушкой (4-цилиндровые двигатели до 1997 г.):
– сопротивление первичной обмотки	0,36 – 0,55 Ом
– сопротивление вторичной обмотки	9,0 – 15,4 кОм
Для системы зажигания без распределителя (двигатели V6 3,4 л и 4-цилиндровые двигатели 1998 г.):
– сопротивление первичной обмотки	0,67 – 1,05 Ом
– сопротивление вторичной обмотки	9,3 – 16 кОм
Распределитель зажигания
Зазор между обмоткой и ротором индукционного датчика	0,2 – 0,4 мм
Сопротивление индукционного датчика между выводами G- и G+	185 – 275 Ом
Система зарядки
Напряжение зарядки	13,9 – 15,1 В
Номинальное значение зарядного тока:
– при выключенных приборах освещения и других потребителях	не более 10 А
– при включении дальнего света фар и вентилятора отопителя	не менее 30 А
Длина щеток генератора:
– новых щеток	10,4 мм
– предельная	1,6 мм

11.1. Технические данные электрооборудования

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su