Руководство по техническому обслуживанию2007 aveo ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

Aveo

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗ ДЕМОНТАЖА АВТОМОБИЛЯ

Крышка головки цилиндров

Процедура демонтажа

Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.
Отсоединить шланг сапуна от крышки головки цилиндров.

Снять восемь болтов с крышки головки цилиндров.
Снять крышку головки цилиндров.
Снять прокладку крышки головки цилиндров.
Очистить уплотнительные поверхности крышки головки цилиндров и корпуса ГРМ.

Процедура установки

Установить новую прокладку крышки головки цилиндров и крышку головки цилиндров.
Установить восемь болтов на крышку головки цилиндров.

Затянуть

Затянуть болты крышки головки цилиндров с моментом 10 Н•м (89 фунт-дюймов).

Подсоединить трубку сапуна к крышке головки цилиндров.
Присоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

Головка цилиндров и прокладка

Необходимое оборудование

J-42492 Регулятор приводного ремня газораспределительного механизма

Указатель углового крутящего момента KM-470-B

Процедура демонтажа

Снимите предохранитель топливного насоса.
Запустить двигатель. После его остановки, проверните двигатель в течение 10 секунд для сброса давления топлива из топливной системы.
Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.
Отсоединить клемму заземления модуля управления двигателем (ЕСМ) от впускного коллектора.

Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. Раздел 1D, Система охлаждения двигателя.
Отсоедините разъем датчика температуры впускного воздуха (iat).
Отсоединить трубку сапуна от крышки головки цилиндров.
Отсоединить воздухозаборную трубку от корпуса дросселя.

Отсоединить разъем катушки зажигания системы электронного зажигания (ei).
Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЕСТ). См. Раздел 1F1, Управление двигателем.

Отсоединить разъем регулятора холостого хода (iac).
Отсоединить разъем датчика положения дросселя (ТР).

Снимите датчик положения распределительного вала (cmp).

Снять винты корпуса воздушного фильтра.
Снять корпус воздушного фильтра.

Снять болты верхней крышки приводного ремня газораспределительного механизма.
Снять крышку приводного ремня газораспределительного механизма.

Совместите метку газораспределительного механизма коленчатого вала с насечкой в соответствующей крышке ремня ГРМ.

Снять правое переднее колесо. См. Раздел 2Е, Шины и колеса.
Снять правый брызговик передней колесной арки.
Снять поликлиновый ремень привода вспомогательных агрегатов.

Отсоедините подающий топливопровод от топливной рампы.

Снимите гайку опорного кронштейна трубы рулевого управления. См. Раздел 6В, Насос системы рулевого управления.
Отвернуть гайку генератора.
Открутить гайку опорного кронштейна генератора.
Отвернуть кронштейн генератора .

Отсоединить вакуумный шланг тормозного усилителя от впускного коллектора.
Отсоединить все необходимые вакуумные шланги и электрический разъем.
Отсоединить датчик абсолютного давления в коллекторе с впускного коллектора.

Отвернуть болт шкива коленчатого вала.
Снимите шкив коленвала.
Отвернуть болты нижней крышки приводного ремня газораспределительного механизма.
Снять нижнюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма

Слегка отвернуть болты крепления насоса охлаждающей жидкости.
Снять водяной насос против часовой стрелки с использованием регулятора ремня ГРМ l-42492 для снятия натяжения с ремня ГРМ.
Снять приводной ремень ГРМ. См. "Ремень ГРМ" в этом разделе.

Отсоединить вентиляционную трубку картера от корпуса распределительного вала.

Снять винты крышки головки цилиндров.
Снять крышку головки цилиндров и ее прокладку.

Примечание: Следует соблюдать осторожность, чтобы не нанести каких-либо царапин, выбоин или повреждений на распределительный вал.

Крепко удерживая на месте распределительный вал, открутить болт шестерни распредвала.
Снять шестерню распределительного вала.

Снять верхние болты задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма.

Отсоедините провода зажигания от свечей зажигания.
Снять крепежные гайки с каталитического нейтрализатора на фланце выпускного коллектора.
Отсоедините электрический разъем управляющего датчика кислорода (с электронагревателем).

Отсоединить впускной шланг обогревателя от распределителя охлаждающей жидкости.
Отсоединить шланг охлаждающей жидкости расширительного бачка от корпуса дросселя.

Отвернуть крепежные болты опорного кронштейна впускного коллектора.

Отсоединить трос дросселя от корпуса дросселя и впускного коллектора.

Постепенно открутить все болты головки цилиндров в указанной последовательности.
Снять болты головки цилиндров.
Снять держатель распредвала в сборе.

Примечание: Не допускайте попадания моторного масла или охлаждающей жидкости в цилиндры при снятии головки цилиндров. Это может привести к повреждению двигателя.

Снять головку цилиндров со впускным коллектором и подсоединенным выхлопным коллектором.
Снять прокладку головки цилиндров.

Процедура очистки

Очистить поверхности прокладок головки цилиндров и блока двигателя.
Убедитесь, что поверхности прокладок головки цилиндров и блока двигателя не имеют задиров и глубоких царапин.
Очистить болты головки цилиндров..
Проверить отсутствие деформаций в головке цилиндров. См. "Компоненты головки цилиндров и клапанного механизма" в этом разделе.

Процедура установки

Нанести 3 мм (0,12 дюйма) каплю прокладочного герметика на уплотнительную поверхность держателя распределительного вала.
Установить уплотнение головки цилиндров.
Установить головку цилиндров со впускным коллектором и подсоединенным выхлопным коллектором.
Установить держатель распредвала в сборе.

Установить болты головки цилиндров в указанном порядке.

Затянуть

Затяните болты головки цилиндров в ранее указанной последовательности динамометрическим ключом до 25 Н•м (18 фунт-футов). Для затягивания болтов головки цилиндров еще на 70 градусов плюс еще 70 градусов и еще 30 градусов воспользуйтесь угловым динамометром КМ-470-В.

Подсоединить трос дросселя к корпусу дросселя и впускного коллектора.

Установить крепежный болт опорного кронштейна впускного коллектора.

Затянуть

Затянуть болты крепления кронштейна выпускного коллектора с моментом 25 Н•м (18 фунт-футов).

Подсоединить шланг охлаждающей жидкости расширительного бачка к корпусу дросселя.
Подсоединить впускной шланг обогревателя к распределителю охлаждающей жидкости.

Установить гайки каталитического нейтрализатора на фланец выпускного коллектора.

Затянуть

Затянуть гайки крепления вспомогательного каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору с моментом 40 Н•м (30 фунт-футов).

Подсоедините электрический разъем переднего обогреваемого датчика кислорода.

Установить верхние болты задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма.

Затянуть

Затянуть верхние болты задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма с моментом затяжки 10 Н•м (89 фунт-дюймов).

Примечание: Следует соблюдать крайнюю осторожность, чтобы не нанести каких-либо царапин, выбоин или повреждений на распределительный вал. Такое повреждение может нарушить работоспособность автомобиля.

Установить шестерню распределительного вала.
Удерживая болт шкива коленчатого вала, установить болт шестерни распределительного вала.

Затянуть

Затянуть болт шестерни распределительного вала с моментом затяжки 45 Н•м (33 фунт-футов).

Подсоединить вентиляционную трубку картера к корпусу распределительного вала.

Совместите отметку на шестерне распределительного вала с насечкой в верху крышки приводного ремня газораспределительного механизма.

Совместите отметку на шестерне коленчатого вала с насечкой в нижней части крышки приводного ремня газораспределительного механизма.
Установите приводной ремень ГРМ. См. "Ремень ГРМ" в этом разделе.
Проверить натяжение приводного ремня газораспределительного механизма. См. Проверка и регулировка ремня ГРМ" в этом разделе.
Установить болты нижней крышки приводного ремня газораспределительного механизма.

Затянуть

Затянуть болты нижней крышки приводного ремня газораспределительного механизма с моментом затяжки 10 Н•м (89 фунт-футов).

Установите шкив коленвала.
Завернуть болт шкива коленчатого вала.

Затянуть

С помощью динамометрического ключа затянуть болты шкива коленчатого вала с моментом 95 Н•м (70 фунт-дюймов). Для затягивания болта шкива коленчатого вала еще на 30 градусов плюс еще 15 градусов воспользуйтесь угловым динамометром КМ-470-В.

Подсоединить все необходимые вакуумные шланги и электрические разъемы.
Подсоединить шланг тормозного усилителя от впускного коллектора.
Подсоединить верхний шланг радиатора к корпусу термостата.

Установить кронштейн генератора .
Установить гайку опорного кронштейна генератора.

Затянуть

Затянуть крепежную гайку кронштейна генератора с моментом 25 Н•м (18 фунт-футов).

Завернуть гайку крепления генератора. Не затягивайте слишком сильно.

Подсоединить подающий топливопровод к трубе топливного распределителя.

Установить поликлиновый ремень привода вспомогательных агрегатов. См. Раздел 6В, Насос системы рулевого управления.
Установить крышку приводного ремня газораспределительного механизма.
Установить болты верхней крышки приводного ремня газораспределительного механизма.

Затянуть

Затянуть болты верхней крышки приводного ремня газораспределительного механизма с моментом затяжки 10 Н•м (89 фунт-дюймов).

Установить приводной ремень компрессора кондиционера, если это необходимо.
Установить правый брызговик передней колесной арки.
Установите правое переднее колесо. См. Раздел 2Е, Шины и колеса.

Установить корпус воздушного фильтра.
Установить винты корпуса воздушного фильтра.

Затянуть

Затянуть болты корпуса воздушного фильтра с моментом 8 Н•м (71 фунт-дюймов).

Подсоединить воздухозаборную трубку к корпусу дросселя.
Подсоединить трубку сапуна к крышке головки цилиндров.
Присоедините разъём датчика iat.
Установить датчик cmp.

Присоединить разъем ect.
Присоединить разъем клапана iac.
Присоедините разъём датчика tp.
Подсоединить разъем катушку системы зажигания ei.
Присоединить разъемы жгута проводов топливной форсунки.
Присоедините разъём датчика o2.
Подсоединить клемму заземления pcm/ecm к впускному коллектору.
Присоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.
Установить предохранитель топливного насоса.
Заправьте систему охлаждения двигателя. См. Раздел 1D, Система охлаждения двигателя.

Распределительный вал

Необходимое оборудование

Компрессор клапанной пружины KM-565-A

Процедура демонтажа

Снять приводной ремень ГРМ. См. "Ремень ГРМ" в этом разделе.
Отсоединить трубку воздушного сапуна от крышки головки цилиндров.
Снять винты крышки головки цилиндров.
Снять крышку головки цилиндров.
Снять прокладку крышки головки цилиндров.

Установить компрессор клапанных пружин km-565-a.

Снять следящий ролик с помощью компрессора клапанных пружин km-565-a.

Крепко удерживая на месте распределительный вал, открутить болт шестерни распредвала.
Снять шестерню распределительного вала.

Отсоединить положительный провод от аккумулятора.
Снять аккумуляторную батарею и полку аккумуляторной батареи. См. Раздел 1E, Электрочасть двигателя.

Отсоединить разъем катушки зажигания системы электронного зажигания (ei).
Отсоединить провода зажигания системы ei от катушки зажигания.
Снять гайки крепления катушки зажигания системы ei.
Снять катушку зажигания системы ei.

Снять болты монтажной панели катушки зажигания системы ei.
Снять монтажную панель катушки зажигания системы ei.

Снять болты прижимной пластины распределительного вала.
Снять прижимную пластину распределительного вала.

Снять распределительный вал.

Процедура установки

Установить распределительный вал.
Установить прижимную пластину распределительного вала.
Установить болты прижимной пластины распределительного вала.

Затянуть

Затянуть болты прижимной пластины распределительного вала с моментом 10 Н•м (89 фунт-дюймов).

Измерить осевой люфт распредвала Осевой люфт распредвала должен составлять 0,09~0,21 мм

Установить монтажную панель катушки зажигания системы ei.
Установить болты монтажной панели катушки зажигания системы ei.

Затянуть

Затянуть болты монтажной панели катушки зажигания системы EI с моментом 10 Н•м (89 фунтов-дюйм).

Установить катушку зажигания системы ei.
Установить болты крепления катушки зажигания системы ei.

Затянуть

Затянуть болты крепления катушки зажигания системы EI с моментом 10 Н•м (89 фунтов-дюйм).

Подсоединить провода зажигания к катушке зажигания системы ei.
Подсоединить разъем катушку системы зажигания ei.

Установить аккумулятор и полку аккумулятора. См. Раздел 1E, Электрочасть двигателя.
Подсоединить положительный провод к аккумулятору.

Установить шестерню распределительного вала.
Крепко удерживая на месте распределительный вал, установить болт шестерни распредвала.

Затянуть

Затянуть болт шестерни распределительного вала с моментом затяжки 45 Н•м (33 фунт-футов).

Установить следящие ролики распределительного вала с помощью компрессора клапанных пружин km-565-a.
Снять инструмент km-565-a.

Установить прокладку крышки головки цилиндров.
Установить крышку головки цилиндров.
Установить винты крышки головки цилиндров.

Затянуть

Затянуть болты крышки головки цилиндров с моментом 9 Н•м (80 фунт-дюймов).

Подсоединить трубку сапуна к крышке головки цилиндров.
Установите приводной ремень ГРМ. См. "Ремень ГРМ" в этом разделе.

Проверка и регулировка ремня ГРМ

Необходимое оборудование

J-42492 Регулятор приводного ремня газораспределительного механизма

Указатель углового крутящего момента KM-470-B

Процедура регулировки

Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.
Отсоедините разъем датчика температуры впускного воздуха (iat).
Отсоединить воздухозаборную трубку от корпуса дросселя.
Отсоединить трубку сапуна от крышки головки цилиндров.

Снять винты корпуса воздушного фильтра.
Снять корпус воздушного фильтра.
Снять правое переднее колесо. См. Раздел 2Е, Шины и колеса.
Снять правый брызговик передней колесной арки.

Снять поликлиновый ремень привода вспомогательных агрегатов. См. Раздел 6В, Насос системы рулевого управления.
Снять болты верхней крышки приводного ремня газораспределительного механизма.
Снять крышку приводного ремня газораспределительного механизма.

Отвернуть болт шкива коленчатого вала.
Снимите шкив коленвала.

Отвернуть болты нижней крышки приводного ремня газораспределительного механизма.
Снять нижнюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма

Завернуть болт шкива коленчатого вала.
Проверните коленчатый вал не менее, чем на один полный оборот по часовой стрелке, используя болт шкива коленчатого вала.
Совместите точку на шестерне коленчатого вала с насечкой в нижней части крышки приводного ремня газораспределительного механизма.

Совместите метку газораспределительного механизма коленчатого вала с насечкой в верхней части задней крышки ремня ГРМ.

Слегка отвернуть три болта крепления насоса охлаждающей жидкости.
Регулятором ремня ГРМ j-42492 провернуть водяной насос по часовой стрелке, чтобы приложить к ремню ГРМ максимальное натяжение.
Закрутите без затяга болты крепления водяного насоса.

Совместить отверстие на регулировочной ручке автоматического натяжителя ремня ГРМ с отверстием в кронштейне автоматического натяжителя ремня ГРМ.
Вставить 4,5 мм оправку через отверстие на регулировочной рукояти и отверстие кронштейна натяжителя.
Проверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке, используя болт шкива коленчатого вала.
Проверните коленчатый вал не менее, чем на один полный оборот по часовой стрелке, используя болт шкива коленчатого вала.
Снимите захват с автоматического натяжителя ремня ГРМ.
Отверните болты крепления насоса охлаждающей жидкости.

Проверните насос охлаждающей жидкости так, чтобы стрелка регулировочного рычага автоматического натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма была совмещена с пазом на кронштейне автоматического натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма.
Затяните болты крепления водяного насоса.

Затянуть

Затяните болты крепления водяного насоса с моментом 10 Н•м (89 фунт-дюймов).

Отвернуть болт шкива коленчатого вала.
Установить нижнюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма
Установить болты нижней крышки приводного ремня газораспределительного механизма.

Затянуть

Затяните болты нижней крышки приводного ремня газораспределительного механизма с моментом затяжки 10 Н•м (89 фунт-дюймов).

Установите шкив коленвала.
Завернуть болт шкива коленчатого вала.

Затянуть

С помощью динамометрического ключа затяните болт шкива коленчатого вала с моментом 95 Н•м (70 фунт-футов). Для затягивания болта шкива коленчатого вала еще на 30 градусов плюс еще 15 градусов воспользуйтесь угловым динамометром КМ-470-В.

Установить крышку приводного ремня газораспределительного механизма.
Установить болты верхней крышки приводного ремня газораспределительного механизма.

Затянуть

Установить поликлиновый ремень привода вспомогательных агрегатов. См. Раздел 6В, Насос системы рулевого управления.

Установить правый брызговик передней колесной арки.
Установите правое переднее колесо. См. Раздел 2Е, Шины и колеса.
Установить корпус воздушного фильтра.
Установить винты корпуса воздушного фильтра.

Затянуть

Затянуть болты корпуса воздушного фильтра с моментом 8 Н•м (71 фунт-дюймов).

Подсоединить воздухозаборную трубку к корпусу дросселя.
Подсоединить трубку сапуна к крышке головки цилиндров.
Присоедините разъём датчика iat.
Присоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

Приводной ремень ГРМ

Необходимое оборудование

J-42492 Регулятор приводного ремня газораспределительного механизма

Указатель углового крутящего момента KM-470-B

Процедура демонтажа

Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.
Отсоедините разъем датчика температуры впускного воздуха (iat).
Отсоединить воздухозаборную трубку от корпуса дросселя.
Отсоединить трубку сапуна от крышки головки цилиндров.

Снять винты корпуса воздушного фильтра.
Снять корпус воздушного фильтра.
Снять правое переднее колесо. См. Раздел 2Е, Шины и колеса.
Снять правый брызговик передней колесной арки.

Снять болт поликлинового ремня привода вспомогательных агрегатов. См. Раздел 6В, Насос системы рулевого управления с усилителем.
Снять болты верхней крышки приводного ремня газораспределительного механизма.
Снять крышку приводного ремня газораспределительного механизма.

Отвернуть болт шкива коленчатого вала.
Снимите шкив коленвала.
Отвернуть болты нижней крышки приводного ремня газораспределительного механизма.
Снять нижнюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма

Завернуть болт шкива коленчатого вала.
Используя болт шкива коленчатого вала, проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения отметки шестерни коленчатого вала с насечкой в нижней части задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма.

Слегка отвернуть болты крепления насоса охлаждающей жидкости.
Регулятором ремня ГРМ j-42492 провернуть водяной насос против часовой стрелки, чтобы снять с ремня ГРМ натяжение.
Снимите держатель подвески двигателя. См. "Крепление двигателя" в этом разделе.
Снять приводной ремень ГРМ.

Процедура установки

Совместите отметку на шестерне коленчатого вала с насечкой в нижней части крышки приводного ремня газораспределительного механизма.
Совместите отметку на шестерне распределительного вала с насечкой на верхней части крышки приводного ремня газораспределительного механизма.
Установите приводной ремень ГРМ.

Регулятором ремня ГРМ j-42492 провернуть водяной насос по часовой стрелке, чтобы приложить к ремню ГРМ максимальное натяжение.
Закрутите без затяга болты крепления водяного насоса.

Совместить отверстие на регулировочной ручке автоматического натяжителя ремня ГРМ с отверстием в кронштейне автоматического натяжителя ремня ГРМ.
Вставить 4,5 мм оправку через отверстие на регулировочной рукояти и отверстие кронштейна натяжителя.

Проверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке, используя болт шкива коленчатого вала.
Совместите отметку на шестерне коленчатого вала с насечкой в нижней части крышки приводного ремня газораспределительного механизма.

Снимите захват с автоматического натяжителя ремня ГРМ.
Слегка отвернуть три болта крепления насоса охлаждающей жидкости.
С помощью регулятора приводного ремня ГРМ j-42492 проверните водяной насос.

Проверните насос охлаждающей жидкости так, чтобы стрелка регулировочного рычага автоматического натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма была совмещена с пазом на кронштейне автоматического натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма.
Затяните болты крепления водяного насоса.

Затянуть

Затяните болты крепления водяного насоса с моментом 10 Н•м (89 фунт-дюймов).

Отвернуть болт шкива коленчатого вала.
Установить нижнюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма
Установить болты нижней крышки приводного ремня газораспределительного механизма.

Затянуть

Установите шкив коленвала.
Завернуть болт шкива коленчатого вала.

Затянуть

Установить крышку приводного ремня газораспределительного механизма.
Установить болты верхней крышки приводного ремня газораспределительного механизма.

Затянуть

Установить поликлиновый ремень привода вспомогательных агрегатов.

Установить правый брызговик передней колесной арки.
Установите правое переднее колесо. См. Раздел 2Е, Шины и колеса.
Установить корпус воздушного фильтра.
Установить винты корпуса воздушного фильтра.

Затянуть

Затянуть болты корпуса воздушного фильтра с моментом 8 Н•м (71 фунт-дюймов).

Подсоединить воздухозаборную трубку к корпусу дросселя.
Подсоединить трубку сапуна к крышке головки цилиндров.
Присоедините разъём датчика iat.
Присоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

https://vnx.su/ 🛠 Руководства по ремонту и эксплуатации для автомобилей

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su