Aveo

1. Снимите правый брызговик колесной арки.
2. Снимите разъем реле давления масла.



---





3. Установите переходник km-135 вместо датчика давления масла.
4. Подсоедините к переходнику манометр km-498-b.
5. Включите двигатель и проверьте давление масла на холостых оборотах и температуру двигателя, которая должна составлять 80°С (176°f).
Важно: Минимальное давление масло должно составлять 80 кПа (11,6 фунтов/кв. дюйм).
6. Остановите двигатель и снимите манометр давления масла и переходник.



---





7. Установить реле давления масла.
Затянуть
Затяните реле давления масла с моментом затяжки 40 Н•м (30 фунт-футов).


8. Присоединить электрический разъем к реле давления масла.
9. Установить правый брызговик колесной арки.
10. Проверить уровень масла и долить масло до отметки "FULL" ("ПОЛНЫЙ").

1. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.
2. Снять приводной ремень ГРМ. См. "Ремень ГРМ" в этом разделе.
3. Снять заднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма. См. "Задняя крышка ремня ГРМ" в этом разделе.
4. Отсоедините разъем реле давления масла.



---





5. Снимите болт датчика положения коленчатого вала (ckp).
6. Снять датчик ckp.
7. Снимите масляный поддон. См. "Масляный поддон" в этом разделе.
8. Снимите трубку датчика масляного насоса и болты опорного кронштейна.
9. Снимите трубку датчика масляного насоса.



---





10. Открутить крепежные болты масляного насоса.
11. Осторожно отделите масляный насос и прокладку от блока цилиндров и масляного поддона.
12. Снять масляный насос.

1. Очистить сопрягаемые поверхности прокладок масляного насоса и блока цилиндров.
2. Открутить болт предохранительного редукционного клапана.
3. Снять предохранительный редукционный клапан и пружину.
4. Снять уплотнение между масляным насосом и коленчатым валом.



---





5. Снять болты задней крышки масляного насоса.
6. Снять заднюю крышку.



---





7. Очистить корпус масляного насоса и все его детали.
8. Осмотреть все детали на наличие признаков износа. См. "Характеристики двигателя" в этом разделе.
9. Смазать чистым моторным маслом все детали масляного насоса.
10. Установить на место все детали масляного насоса.
Примечание: Набить полость шестерни масляного насоса вазелином, чтобы обеспечить первоначальное заполнение масляного насоса. Невыполнение этой инструкции может привести к повреждению двигателя.
11. Установить заднюю крышку масляного насоса и болты.
Затянуть
Затянуть болты задней крышки масляного насоса с моментом 6 Н•м (53 фунт-футов).


12. Установить предохранительный редукционный клапан, пружину, шайбу и болт.
Затянуть
Затянуть предохранительный редукционный клапан масляного насоса с моментом 30 Н•м (22 фунт-футов).

1. Нанести каплю вулканизирующегося герметика при комнатной температуре (rtv) на прокладку масляного насоса.
2. Установить новую прокладку в масляный насос.
3. Покрыть резьбу болтов масляного насоса смазкой Локтит® 573.
4. Установить масляный насос на блок двигателя и закрепить болтами.
Затянуть
Затянуть болты крепления масляного насоса с моментом 10 Н•м (89 фунт-дюймов).




---





5. Установить новое уплотнение между масляным насосом и коленчатым валом.
6. Нанести на кромку уплотнения тонкий слой консистентной смазки.



---





7. Покрыть резьбу трубки датчика масляного насоса и болтов опорного кронштейна смазкой Локтит® 573.
8. Установить трубку датчика масляного насоса и болты.
Затянуть
Затянуть трубку датчика масляного насоса и болты опорного кронштейна с моментом 10 Н•м (89 фунт-дюймов).




---





9. Установить масляный поддон. См. "Масляный поддон" в этом разделе.
10. Установить датчик ckp и болт.
Затянуть
Затяните болт крепления датчика положения коленчатого вала с моментом затяжки 10 Н•м (89 фунт-дюймов).


11. Присоединить разъем реле давления масла.
12. Установить заднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма. См. "Задняя крышка ремня ГРМ" в этом разделе.
13. Установите приводной ремень ГРМ. См. "Ремень ГРМ" в этом разделе.
14. Присоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

1. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.
2. Слить моторное масло из картера двигателя.
3. Отсоединить задний подогреваемый кислородный датчик (ho2s).
4. Снять гайки верхнего фланца каталитического нейтрализатора с выпускного коллектора и болты с кронштейна.



---





5. Снять гайки крепления трубы переднего глушителя к соединительной трубе.



---





6. Открутить крепежные винты масляного поддона.
7. Снять масляный поддон с блока двигателя.

1. Очистить уплотнительную поверхность масляного поддона.
2. Очистить уплотнительную поверхность блока цилиндров.
3. Очистить крепежные винты масляного поддона.
4. Очистить отверстия под крепежные болты масляного поддона в блоке двигателя.

1. Установить прокладку масляного поддона в масляный поддон.
2. Установить масляный поддон на блок цилиндров.
Важно: Установить масляный поддон в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки на масляный поддон.
3. Установить крепежные болты масляного поддона.
Затянуть
Затянуть болты крепления масляного поддона с моментом 10 Н•м (89 фунт-дюймов).




---





4. Установить каталитические нейтрализаторы.
Затянуть
Затянуть гайки крепления каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору и болты кронштейна с моментом 40 Н•м (30 фунт-футов).




---





Затянуть
Затянуть гайки крепления переднего глушителя к соединительной трубе с моментом 30 Н•м (22 фунт-футов).


5. Присоединить разъем заднего нагреваемого кислородного датчика.



---





6. Присоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.
7. Установить пробку отверстия для слива масла в масляный поддон.
Затянуть
Вверните в сливное отверстие масляного поддона пробку и затяните ее с моментом затяжки с моментом 35 Н•м (25 фунт-футов).


8. Заправить моторное масло в картер двигателя.

1. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.
2. Снять болты корпуса воздушного фильтра и корпус воздушного фильтра в сборе.
3. Установите двигатель в сборе на опору с помощью держателя подпорки двигателя в сборе dw-110-060.



---





4. Снять болт и гайки крепления кронштейна опоры подвески двигателя.



---





5. Отвернуть болты крепления опоры двигателя.
6. Снимите подвеску двигателя.

1. Установить подвеску двигателя.
2. Установить болты крепления опоры двигателя.
Затянуть
Установить болты крепления опоры двигателя и затянуть их с моментом затяжки с моментом 55 Н•м (41 фунт-футов).




---





3. Установить болт и гайки крепления кронштейна опоры подвески двигателя.
Затянуть
Установить болт и гайки крепления кронштейна опоры двигателя и затянуть их с моментом затяжки с моментом 65 Н•м (48 фунт-футов).




---





4. Снять опорное приспособление dw110-060 для двигателя в сборе.
5. Присоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

1. Снимите предохранитель топливного насоса.
2. Запустить двигатель. После его остановки, проверните двигатель в течение 10 секунд для сброса давления топлива из топливной системы.
3. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.
4. Отсоединить клемму заземления модуля управления двигателем (ЕСМ) от впускного коллектора.



---





5. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. Раздел 1D, Система охлаждения двигателя.
6. Отсоедините разъем датчика температуры впускного воздуха (iat).
7. Отсоединить воздухозаборную трубку от корпуса дросселя.



---





8. Отсоединить разъем регулятора холостого хода (iac).
9. Отсоединить разъем датчика положения дросселя (ТР).



---





10. Отсоединить впускной шланг обогревателя от распределителя охлаждающей жидкости под впускным коллектором.
11. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости расширительного бачка от корпуса дросселя.
12. Отсоединить все необходимые вакуумные шланги, в том числе вакуумный шланг регулятора давления топлива и вакуумный шланг тормозного усилителя, от впускного коллектора.
13. Отсоединить трос дросселя от корпуса дросселя и впускного коллектора.
14. Снять два болта кронштейна троса дросселя и кронштейн троса дросселя.



---





15. Отсоедините топливопровод от топливной рампы.



---





16. Отсоединить разъемы топливных форсунок от топливных форсунок.
17. Снять два крепежных болта с трубы топливного распределителя.
18. Снять трубу топливного распределителя и топливные форсунки в сборе. См. Раздел 1F1, Органы управления двигателем.



---





19. Снять поликлиновый ремень привода вспомогательных агрегатов.
20. Снять кронштейн генератора и болт.



---





21. Отвернуть крепежные болты опорного кронштейна впускного коллектора.
22. Отвернуть опорный кронштейн впускного коллектора.



---





23. Снять крепежные гайки впускного коллектора и болт подъемного кронштейна двигателя в указанной последовательности.



---





24. Снять впускной коллектор.
25. Снять прокладку впускного коллектора.
26. Очистить герметизирующие поверхности впускного коллектора и головку цилиндров.

1. Установить прокладку впускного коллектора.
2. Установить впускной коллектор.
3. Установить крепежные гайки впускного коллектора и болт подъемного кронштейна двигателя в указанной последовательности.
Затянуть
Затянуть гайки крепления впускного коллектора в указанной последовательности с моментом 25 Н•м (18 фунт-футов).
Затянуть болт подъемного кронштейна двигателя с моментом 25 Н•м (18 фунт-футов).




---





4. Установить кронштейн опоры впускного коллектора.
5. Установить крепежные болты опорного кронштейна впускного коллектора.
Затянуть
Затянуть болты крепления кронштейна выпускного коллектора с моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).


6. Установить кронштейн генератора и болты.
Затянуть
Затянуть крепежные болты кронштейна генератора с моментом 20 Н•м (15 фунт-футов).


7. Установить поликлиновый ремень привода вспомогательных агрегатов.



---





8. Установить трубу топливного распределителя и топливные форсунки в сборе. См. Раздел 1F1, Органы управления двигателем.
9. Установите стопорные винты трубы топливного распределителя.
Затянуть
Затяните стопорные винты трубы топливного распределителя с моментом 25 Н•м (18 фунт-футов).


10. Подсоединить подающий топливопровод к трубе топливного распределителя.



---





11. Подсоединить трос дросселя к впускному коллектору и корпусу дросселя.
12. Подсоединить разъемы топливных форсунок к топливным форсункам.
13. Подсоединить все вакуумные магистрали, отсоединенные ранее.
14. Подсоединить впускной шланг обогревателя к распределителю охлаждающей жидкости под впускным коллектором.
15. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости расширительного бачка к корпусу дросселя.
16. Присоединить разъем клапана iac.
17. Присоединить разъем датчика положения дроссельной заслонки.



---





18. Подсоединить воздухозаборную трубку к корпусу дросселя.
19. Присоедините разъём датчика iat.
20. Подсоединить клемму заземления ecm к впускному коллектору.
21. Присоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.
22. Установить предохранитель топливного насоса.
23. Заправьте систему охлаждения двигателя. См. Раздел 1D, Система охлаждения двигателя.

1. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините провода зажигания от свечей зажигания.
3. Отсоединить датчик кислорода (О2).
4. Выкрутить болты из теплозащитного экрана выпускного коллектора.
5. Снять термозащитный щиток выпускного коллектора.
6. Выкрутить гайки верхнего фланца вспомогательного каталитического нейтрализатора.



---





7. Снять восемь гаек выпускного коллектора в указанной ниже последовательности.
8. Демонтировать выпускной коллектор.
9. Снять уплотнение выпускного коллектора.
10. Очистить герметизирующие поверхности выпускного коллектора и головку цилиндров.

1. Установить прокладку выпускного коллектора.
2. Установите выпускной коллектор.
3. Установить восемь гаек выпускного коллектора и затянуть в указанной ниже последовательности.
Затянуть
Затяните гайки выпускного коллектора с моментом затяжки 25 Н•м (18 фунт-футов).




---





4. Установить гайки крепления каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору.
Затянуть
Затянуть гайки крепления каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору с моментом 40 Н•м (30 фунт-футов).


5. Установить термозащитный щиток выпускного коллектора.
6. Установить болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
Затянуть
Затяните болты термозащитного щитка выпускного коллектора с моментом 15 Н•м (11 фунт-футов).


7. Подсоедините датчик o2.
8. Соедините провода зажигания со свечами зажигания.
9. Присоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

1. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.
2. Снять приводной ремень ГРМ. См. "Ремень ГРМ" в этом разделе.
3. Снять винты крышки головки цилиндров.
4. Снять крышку головки цилиндров.



---





Примечание: Следует соблюдать крайнюю осторожность, чтобы не нанести каких-либо царапин, выбоин или повреждений на распределительный вал. Такое повреждение может нарушить работоспособность автомобиля.
5. Крепко удерживая на месте распределительный вал, открутить болт шестерни распредвала.
6. Снять шестерню распределительного вала.

Примечание: Следует соблюдать крайнюю осторожность, чтобы не нанести каких-либо царапин, выбоин или повреждений на распределительный вал. Такое повреждение может нарушить работоспособность автомобиля.
1. Установить шестерню распределительного вала.
2. Крепко удерживая на месте распределительный вал, установить болт шестерни распредвала.
Затянуть
Затянуть болт шестерни распределительного вала с моментом затяжки 45 Н•м (33 фунт-футов).




---





3. Установить крышку головки цилиндров.
4. Установить винты крышки головки цилиндров.
Затянуть
Затянуть болты крышки головки цилиндров с моментом 9 Н•м (80 фунт-дюймов).


5. Установите приводной ремень ГРМ. См. "Ремень ГРМ" в этом разделе.
6. Присоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

1. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.
2. Снять приводной ремень ГРМ. См. "Ремень ГРМ" в этом разделе.
Примечание: Следует соблюдать крайнюю осторожность, чтобы не нанести каких-либо царапин, выбоин или повреждений на распределительный вал. Такое повреждение может нарушить работоспособность автомобиля.
3. Снять шестерню распределительного вала. См. "Шестерня распределительного вала" в этом разделе.
4. Открутить винт автоматического натяжителя приводного ремня ГРМ.
5. Снимите автоматический натяжитель приводного ремня газораспределительного механизма.
6. Снимите винты крышки приводного ремня газораспределительного механизма.
7. Снять заднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.

1. Установить заднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.
2. Закрутить винты задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма.
Затянуть
Затянуть болты задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма с моментом затяжки 10 Н•м (89 фунт-дюймов).


3. Установите автоматический натяжитель приводного ремня газораспределительного механизма.
4. Установить винт автоматического натяжителя приводного ремня ГРМ.
Затянуть
Затянуть болт автоматического натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма с моментом затяжки 20 Н•м (15 фунт-футов).


Примечание: Следует соблюдать крайнюю осторожность, чтобы не нанести каких-либо царапин, выбоин или повреждений на распределительный вал. Такое повреждение может нарушить работоспособность автомобиля.
5. Установить шестерню распределительного вала. См. "Шестерня распределительного вала" в этом разделе.
6. Установите приводной ремень ГРМ. См. "Ремень ГРМ" в этом разделе.
7. Присоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

Важно: На автомобилях с механической коробкой передач перед снятием двигателя необходимо снять коробку передач. См. Раздел 5B, Пятиступенчатая механическая коробка передач.
1. Снимите предохранитель топливного насоса. Слейте моторное масло.
2. Запустить двигатель. После того, как он заглохнет, проверните двигатель
3. Снимите капот. См. Раздел 9R, Передняя часть кузова.
4. Слейте моторное масло.



---





5. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.
6. Отсоединить и снять положительный провод аккумулятора.
7. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора от рамы двигателя.



---





8. Разгрузите систему кондиционирования воздуха, если она установлена. См. Раздел 7B, Ручное управление системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
9. Отсоедините разъем датчика температуры впускного воздуха (iat).
10. Снять воздухозаборную трубку с корпуса дросселя и корпуса воздушного фильтра.
11. Отсоединить трубку сапуна от крышки головки цилиндров.



---





12. Снять правое переднее колесо. См. Раздел 2Е, Шины и колеса.
13. Снять правый брызговик передней колесной арки.
14. Снять поликлиновый ремень привода вспомогательных агрегатов.



---





15. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. Раздел 1D, Система охлаждения двигателя.
16. Снять радиатор системы охлаждения и вентиляторы охлаждения двигателя. См. Раздел 1D, Система охлаждения двигателя.
17. Отсоединить верхний шланг радиатора от корпуса термостата.
18. Отсоединить шланг расширительного бачка охлаждающей жидкости от радиатора.
19. Отсоединить возвратный шланг рулевого управления с гидроусилителем от насоса рулевого управления с гидроусилителем, если имеется.
20. Слить жидкость из системы рулевого управления с гидроусилителем, если она установлена.
21. Отсоединить напорный шланг рулевого управления с гидроусилителем от насоса рулевого управления с гидроусилителем, если имеется.



---





22. Отсоединить электрический разъем от катушки зажигания системы электронного зажигания (ei) и клемму заземления модуля управления двигателем (ЕСМ) от впускного коллектора и электромотора стартера.
23. Отсоединить разъем кислородного (О2) датчика, установленного перед нейтрализатором.
24. Отсоединить электрические разъемы от топливных форсунок.
25. Отсоединить разъем регулятора холостого хода (iac).
26. Отсоединить разъем датчика положения дросселя (ТР).
27. Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости (cts) и датчик детонации, если установлен.



---





28. Отсоединить разъем регулятора напряжения генератора.
29. Отсоединить все необходимые вакуумные магистрали, в том числе вакуумный шланг усилителя торможения.
30. Отсоедините подающий топливопровод от топливной рампы.
31. Отсоединить трос дросселя от корпуса дросселя и кронштейна впускного коллектора.
32. Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала (СМР).



---





33. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости расширительного бачка от корпуса дросселя.
34. Отсоединить впускной шланг обогревателя от распределителя охлаждающей жидкости.
35. Отсоединить выпускной шланг обогревателя от трубы охлаждающей жидкости.
36. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости расширительного бачка от трубы охлаждающей жидкости.
37. Отсоединить нижний шланг радиатора от трубы охлаждающей жидкости.



---





38. Отсоединить провод клеммы "S" электромагнита стартера.
39. Снять крепежный болт шланга компрессора кондиционера в сборе.
40. Отсоединить шланг компрессора кондиционера от компрессора.
41. Отсоединить разъем катушки компрессора кондиционера воздуха.
42. Снять крепежные болты компрессора кондиционера.
43. Демонтируйте компрессор кондиционера.
44. Снять крепежные болты кронштейна компрессора кондиционера.
45. Снять опорный кронштейн компрессора кондиционера с блока двигателя.



---





46. Отвернуть и снять гайки крепления каталитического нейтрализатора с выпускного коллектора.



---





47. Снять гайки крепления трубы переднего глушителя к соединительной трубе.



---





48. Отвернуть болт шкива коленчатого вала двигателя.
49. Отвернуть шкив коленчатого вала двигателя.



---





50. Отсоединить вакуумные магистрали от адсорбера системы улавливания паров топлива (evap).
51. Отсоединить электрический разъем от электромагнита адсорбера системы улавливания паров топлива и датчика детонации.
52. Отсоединить электрический разъем от реле давления масла.
53. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала (СКР) и разъем датчика cmp.
54. Снимите стопорный винт датчика положения коленчатого вала.
55. Снять датчик ckp.



---





56. Снять аккумулятор с гайкой.
57. Демонтировать поддон аккумулятора.
58. Снять болты правой скобы коробки передач в сборе с ведущим мостом с коробки передач.
59. Отсоединить электрический разъем переключателя заднего хода.
60. Снять гидравлическую магистраль сцепления. См. Раздел 5C, Сцепление



---





61. Снять болты колоколообразного кожуха ведущего моста в сборе с коробкой передач.
62. Подпереть коробку передач в сборе с мостом напольным домкратом.
63. Установить подъемное устройство для двигателя.
64. Демонтировать правый узел подвески двигателя. См. "Крепление двигателя" в этом разделе.
65. Отделить блок двигателя от коробки передач в сборе с ведущим мостом.
66. Снять двигатель.
67. Перенести все необходимые детали.

1. Установить двигатель в моторный отсек.
2. Совместить юстировочные штифты коробки передач с коробкой передач.
3. Установить болты колоколообразного кожуха ведущего моста в сборе с коробкой передач.
Затянуть
Затянуть болты колоколообразного кожуха коробки передач с моментом 75 Н•м (55 фунт-футов).




---





4. Установить правый опорный узел двигателя на блок двигателя.
5. Установить крепежные болты правого опорного узла двигателя на блок двигателя.
Затянуть
Установить болты крепления кронштейна опоры двигателя и затянуть их с моментом затяжки 55 Н•м (41 фунт-футов).


6. Установить болт и гайки крепления кронштейна опоры подвески двигателя.
Затянуть
Установить болт и гайки крепления кронштейна опоры двигателя и затянуть их с моментом затяжки с моментом 65 Н•м (48 фунт-футов).


7. Снять напольный домкрат, использовавшийся для подпорки коробки передач.
8. Снять подъемное устройство для двигателя.



---





9. Установить болты скобы коробки передач с ведущим мостом на коробку передач.
Затянуть
Затянуть болты скобы коробки передач с моментом 60 Н•м (44 фунт-футов).


10. Подсоедините электрический разъем переключателя заднего хода
11. Установить гидравлическую магистраль сцепления.См. Раздел 5C, Сцепление
12. Установить поддон аккумулятора.
13. Установить аккумулятор с гайкой.
14. Подсоединить вакуумные магистрали к электромагниту адсорбера системы улавливания паров топлива.
15. Подсоединить электрические разъемы к электромагниту адсорбера системы улавливания паров топлива.



---





16. Присоединить разъем реле давления масла.
17. Установите шкив коленвала.
18. Завернуть болт шкива коленчатого вала.
Затянуть
С помощью динамометрического ключа затяните болт шкива коленчатого вала с моментом 95 Н•м (70 фунт-футов). Для затягивания болта шкива коленчатого вала еще на 30 градусов плюс еще 15 градусов воспользуйтесь угловым динамометром КМ-470-В.




---





19. Установить датчик ckp и болт крепления датчика ckp.
Затянуть
Затяните болт крепления датчика положения коленчатого вала с моментом затяжки 10 Н•м (89 фунт-дюймов).


20. Присоедините разъем датчика СКР.
21. Установить гайки с трубы переднего глушителя на соединительную трубу и каталитический нейтрализатор.
Затянуть
Затянуть крепление трубы переднего глушителя к соединительной трубе с моментом 30 Н•м (22 фунт-футов).




---





Затянуть
Затянуть гайки крепления каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору с моментом 40 Н•м (30 фунт-футов).




---





22. Подсоединить напорный шланг рулевого управления с усилителем от насоса рулевого управления с гидроусилителем.



---





23. Установить монтажный кронштейн компрессора кондиционера, если имеется.
24. Установить болты монтажного кронштейна компрессора кондиционера, если имеется.
Затянуть
Затянуть болты крепежного кронштейна компрессора кондиционера до 50 Н•м (37 фунт-футов).


25. Установить компрессор кондиционера, если имеется.
26. Установить монтажные болты компрессора кондиционера, если имеется.
Затянуть
Затянуть болты кронштейна компрессора кондиционера до 27 Н•м (20 фунт-футов).


27. Подсоединить разъем катушки компрессора кондиционера воздуха.
28. Установить приводной ремень генератора.
29. Установить приводной ремень компрессора кондиционера, если имеется.
30. Подсоединить узел шланга компрессора кондиционера и крепежный болт шланга компрессора кондиционера в сборе, если имеется.
Затянуть
Затянуть болты шланга компрессора кондиционера в сборе до 33 Н•м (24 фунт-футов).




---





31. Установить правый брызговик передней колесной арки.
32. Установите правое переднее колесо. См. Раздел 2Е, Шины и колеса
33. Подсоединить подающий топливопровод к трубе топливного распределителя.
34. Подсоединить все необходимые вакуумные магистрали, в том числе вакуумный шланг усилителя торможения.



---





35. Подсоединить разъем кислородного датчика o2, установленного перед нейтрализатором.
36. Подсоединить провод клеммы "S" электромагнита стартера.
37. Подсоединить разъем регулятора напряжения генератора.
38. Подсоединить разъем cts.
39. Присоедините разъём датчика tp.
40. Присоединить разъем клапана iac.
41. Присоединить разъем датчика СМР.



---





42. Подсоединить электрические разъемы к топливным форсункам.
43. Подсоединить электрический разъем к катушке зажигания системы ei и клемме заземления pcm/ecm на впускном коллекторе.
44. Установить воздухозаборную трубку между корпусом дросселя и корпусом воздушного фильтра.
45. Подсоединить трубку сапуна к крышке головки цилиндров.
46. Присоедините разъём датчика iat.



---





47. Установить радиатор системы охлаждения и вентиляторы охлаждения двигателя. См. Раздел 1D, Система охлаждения двигателя.
48. Подсоединить нижний шланг радиатора к трубе охлаждающей жидкости.
49. Подсоединить верхний шланг радиатора к корпусу термостата.
50. Подсоединить шланг расширительного бачка охлаждающей жидкости к радиатору.
51. Подсоединить выпускной шланг обогревателя к трубе охлаждающей жидкости.
52. Подсоединить впускной шланг обогревателя к распределителю охлаждающей жидкости.
53. Подсоединить шланг расширительного бачка охлаждающей жидкости к трубе охлаждающей жидкости.
54. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости расширительного бачка к корпусу дросселя.



---





55. Подсоединить трос дросселя к корпусу дросселя и кронштейну впускного коллектора. Установить предохранитель топливного насоса.
56. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора к раме автомобиля.
57. Присоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи к батарее.
58. Подсоединить и смонтировать положительный провод аккумулятора.
59. Заправить моторное масло в картер двигателя.
60. Заправьте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя. См. Раздел 1D, Система охлаждения двигателя.
61. Заполнить систему рулевого управления с гидроусилителем. См. Раздел 6A, Насос системы рулевого управления с усилителем.
62. При необходимости удалить воздух из системы рулевого управления с усилителем. См. Раздел 6A, Насос системы рулевого управления с усилителем.
63. При необходимости заполните систему хладагента кондиционера. См. Раздел 7B, Ручное управление системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

1. Снять головку цилиндров с присоединенными впускным и выпускным коллекторами. См. "Головка цилиндров и прокладка" в этом разделе.
2. Снимите масляный поддон. См. "Масляный поддон" в этом разделе.
3. Снимите болты трубку датчика/масляного насоса.
4. Снимите трубку датчика/масляного насоса.



---





5. Переместить поршень в крайнее нижнее положение.
6. Пометить крышку шатуна.
7. Вывернуть и снять болты крышки подшипника шатуна.
8. Снять крышку подшипника шатуна и нижний вкладыш шатунного подшипника.
9. Снять верхний шатунный подшипник поршня.
10. Снять уступ со стенки цилиндра.



---





Внимание! Соблюдать осторожность при обращении с цилиндром. Изношенные поршневые кольца острые и могут причинить травмы.
11. Снять поршень.
12. Для расширения поршневых колес использовать расширитель поршневых колец.
13. Снять поршневые кольца.



---





14. Вынуть поршневой палец из поршня и снять шатун в сборе, используя комплект для обслуживания поршневых пальцев КМ-427.
15. Отделить поршень от шатуна.

1. Осмотреть шатун на наличие погнутостей или перекручивания. Если шатун погнут или перекручен, заменить шатун.
2. Осмотреть шатунные подшипники.
3. Осмотреть нижний конец шатуна на износ.
4. Осмотреть верхний конец шатуна на образование выемок.
5. Осмотреть поршень на наличие выемок, трещин и износа.
6. Осмотреть поршень на конусность с помощью микрометра.



---





7. Осмотреть поршень на соответствие шатуну.



---





8. Проверить верхнюю поверхность блока цилиндров на плоскостность, используя проверочную линейку и щуп. См. "Характеристики двигателя" в этом разделе.
9. Проверить соосность канала предохранителя и выровненность с помощью измерительного калибра для каналов. См. "Характеристики двигателя" в этом разделе. Если параметры выходят за пределы характеристик, заменить блок двигателя.
10. Проверить внутреннюю поверхность цилиндра на износ, овальность и конусность, используя измеритель отверстий. См. "Характеристики двигателя" в этом разделе.
11. Проверить внутреннюю поверхность цилиндра на полировку.

1. Совместить насечку на поршне и шатун так, чтобы нужная сторона была направлена к передней стороне двигателя.
2. Вставить направляющую поршневого пальца в поршень и шатун.
3. Смазать поршеневой палец чистым маслом.
4. Вставить поршневой палец в противоположную сторону поршня.
5. Установить поршневой палец в поршень и шатун в сборе, используя комплект для обслуживания поршневых пальцев КМ-427.



---





6. Выбрать комплект новых поршневых колец.
7. С помощью измерительного щупа измерить стыковой зазор поршневого кольца. См. "Характеристики двигателя" в этом разделе.
8. Увеличить зазор в замке поршневого кольца, осторожно спилив излишек материала, если поршневой зазор меньше, чем указан в технических характеристиках.



---





9. С помощью измерительного щупа измерить боковой зазор поршневого кольца. См. "Характеристики двигателя" в этом разделе.
10. Если поршневое кольцо слишком толстое, воспользуйтесь другим поршневым кольцом.
11. Если невозможно найти поршневое кольцо, соответствующее техническим характеристикам, поршневое кольцо можно сточить по размеру наждачной бумагой на листе стекла.



---





12. Установить маслосъемное кольцо, расширитель, затем второе маслосъемное кольцо на нижнюю канавку для кольца поршня.
13. Установить второе компрессионное кольцо на среднюю кольцевую канавку поршня.
14. Установить верхнее компрессионное кольцо на верхнюю кольцевую канавку поршня.



---





15. Для установки поршневых колес использовать расширитель поршневых колец. Не разжимать поршневые кольца выше пределов, необходимых для установки.
16. Расположить маслосъемные кольца, зазоры направляющих маслосъемных колец, второе компрессионное кольцо и верхнее компрессионное кольцо с разным смещением по отношению к насечке наверху поршня.



---





17. Смазать стенку цилиндра и поршневые кольца чистым моторным маслом.
18. Установить поршень с помощью приспособления для сжатия колец и деревянной рукоятки. Направить нижнюю головку шатуна, чтобы предотвратить повреждение шейки коленчатого вала.
19. Установить вкладыши подшипника и крышку подшипника шатуна. См. "Подшипники коленчатого вала и подшипники шатуна -- пластиковые калибры" в этом разделе.



---





20. Установить болты подшипника колпачка шатуна.
Затянуть
Затянуть болты крышки шатунного подшипника с моментом 25 Н•м (18 фунт-футов). С помощью указателя углового крутящего момента KM-470-B, затянуть на один оборот плюс 30 градусов.




---





21. Установить трубку датчика масляного насоса.
22. Установить болты трубку датчика/масляного насоса.
Затянуть
Затянуть трубку датчика масляного насоса и болты опорного кронштейна с моментом 10 Н•м (89 фунт-дюймов).


23. Установить масляный поддон. См. "Масляный поддон" в этом разделе.
24. Установить головку цилиндров со впускным коллектором и подсоединенным выхлопным коллектором. См. "Головка цилиндров и прокладка" в этом разделе.

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su