Принципиальные электросхемы Фольксваген Пассат Б5

Автомобиль Volkswagen Passat четвертого поколения (платформа В5) был впервые представлен в 1996 г. на Женевском автосалоне. Он спроектирован на общей платформе с моделью Audi А4. В 2000 г. был проведен рестайлинг модели. С 2002 модельного года в штатную комплектацию всех модификаций (Base, Trendline, Comfortline и Highline) входят системы Brake Assistant (динамического контроля за торможением) и ESP (динамической стабилизации курсовой устойчивости), а также кондиционер и полный комплект подушек безопасности. Двигатель установлен продольно и вынесен перед передней осью. На автомобили устанавливают бензиновые с комплексной системой управления двигатели и дизельные двигатели с турбонаддувом и электронным управлением: R4 1,9 л (AHU, АНН / 66 кВт; AFN, AVG / 81 кВт; AJM, ATJ / 85 кВт); V6 2,5 л (AFB, AKN / 110 кВт). На Московском автосалоне 2001 г. дебютировала модель Passat W8 с новым двигателем W8 4,0 л (275 л .с.).

На автомобили в зависимости от комплектации устанавливают механические 5- и 6-ступенчатые или автоматические 4- и 5 -ступенчатые коробки передач. Конструкция передней подвески с четырьмя не равноплечими рычагами обеспечивает отличную управляемость, необходимый контроль траектории движения и великолепную плавность хода. Конструкция задней подвески зависит от типа привода. Переднеприводные автомобили имеют конструкцию с соединенными продольными рычагами. Автомобили с постоянным полным приводом (модификация 4Motion) с дифференциалом Torsen - независимую подвеску на сдвоенных поперечных рычагах. Тормозная система двухконтурная с гидроприводом и вакуумным усилителем, дисковыми тормозными механизмами на всех колесах. Автомобили оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS), электронным распределителем тормозного усилия на задних колесах (EBV), электронной блокировкой дифференциала (EDS), противобуксовочной системой (ASR).

Схема подключения электрооборудования автомобилей Volkswagen Passat однопроводная. Отрицательная клемма аккумуляторной батареи соединена с «массой» (токопроводящими элементами кузова, двигателя и других узлов). Напряжение системы электрооборудования составляет 12 В. Питание всех элементов системы осуществляется от аккумуляторной батареи и генератора переменного тока. Все электрооборудование автомобиля можно условно разделить на следующие системы: система электроснабжения (аккумуляторная батарея и генератор); система пуска двигателя (стартер и аккумуляторная батарея); система управления бензиновым двигателем или система электронного управления впрыском топлива дизельного двигателя; система освещения и световой сигнализации (фары, лампы габаритного освещения, фонарь заднего хода, лампы внутреннего освещения, указатели поворота, лампы сигнала торможения и др.); контрольные приборы с датчиками; дополнительное электрооборудование (очистители и омыватели стекол, электродвигатель отопителя, прикуриватель, звуковой сигнал, противоугонная система и др.).

В настоящем издании не описаны - поиск и устранение неисправностей системы управления двигателем, контрольных приборов и датчиков, а также дополнительного электрооборудования, поскольку выполнение этих работ требует специального оборудования и знаний. Диагностика и ремонт этих систем, а также ремонт агрегатов всех систем электрооборудования должны проводиться в специализированных мастерских, станциях технического обслуживания автомобилей и сервисных центрах. Настоящее издание включает комплект схем электрооборудования - автомобилей Volkswagen Passat B5.
Приведен порядок поиска и устранения неисправностей основных систем электрооборудования. Неисправности сгруппированы по признакам их проявления и приведены в таблицах. Цветные рисунки и схемы позволяют легче усвоить информацию и разобраться в системах электрооборудования автомобиля. В отдельном разделе представлены советы специалистов, которые помогут продлить срок эксплуатации систем и агрегатов электрооборудования. Издание предназначено для владельцев автомобилей Volkswagen Passat B5, работников ремонтных мастерских и станций технического обслуживания, может быть полезно студентам средних специальных и высших учебных заведений, изучающим электрооборудование автомобилей.