Измеритель, размещенный в параллельной ветви трубопровода, определяет по  принципу нагревательной проволоки массу воздуха и задает с поправкой на  температуру количество поступающего воздуха. С учетом пульсаций во всасывающем  тракте, появляющихся у многоклапанного двигателя в нижнем диапазоне оборотов,  данный способ оценки более точен по сравнению со способом измерения потока воздуха. Обороты снимаются индукционным датчиком с зубчатого диска на коленчатом валу. 

Определение положения верхней мертвой точки поршня, необходимое для организации  последовательной работы, осуществляется определением впадины между зубьями с  удвоенной шириной зуба на диске из шестидесяти частей и расчетом в узле управления.  В качестве датчика фазы служит датчик Холла, размещенный на передней стороне  кулачкового вала, управляющего впускными клапанами.