4.15. Элементы двигателя осмотр и замена
14. Элементы двигателя -осмотр и замена
Масляный насос
 |
14.1а Снимите заднюю крышку насоса
|
 |
14.1б Шестерни насоса
|
 |
14.2а Измерьте зазор между плоскостью насоса и плоскостью внешней шестерни
|
 |
14.2б ...и зазор между плоскостью насоса и плоскостью внутренней шестерни
|
 |
14.2в Измерьте зазор между зубцами шестерен.
|
2. При помощи линейки и щупа измерьте зазор между плоскостью шестерен и плоскостью кожуха насоса, затем измерьте зазор между шестернями (14.2а, 14.2б,14.2в).
 |
14.4б ...и достаньте пружину и поршень редукционного клапана
|
 |
14.4а Вывинтите заглушку...
|
3. При необходимости замените весь насос целиком.4. Вывинтите заглушку и достаньте пружину и поршень редукционного клапана (14.4а, 14.4б).
 |
14.5 Вывинтите датчик температуры масла
|
5. При необходимости вывинтите температурный датчик (14.5).
 |
14.6 Перепускной клапан масляного насоса (указан стрелкой).
|
6. Проверьте, правильно ли сидит шарик перепускного клапана (14.6). При необходимости замените клапан.
 |
14.7 Затяните винты задней крышки насоса
|
7. Тщательно почистите все элементы и соберите насос (14.7).
Коленчатый вал
8. Осмотрите шатунные шейки и шейки коренных подшипников вала на наличие царапин, проверьте их овальность и конусность. При необходимости шейки нужно переточить, для этого обратитесь к специалистам.
 |
14.9 Измерьте биение коленчатого вала
|
9. Проверьте биение коленчатого вала при помощи специального прибора (14.9).
Вкладыши шатунных и коренных подшипников
 |
14.10а Идентификационный номер на вкладыше коренного подшипника
|
 |
14.10б Идентификационный номер на вкладыше центрального коренного подшипника
|
 |
14.10в Идентификационный номер на вкладыше шатунного подшипника
|
 |
14.10г Поршень и шатун
|
10. Осмотрите вкладыши на наличие износа, царапин и других повреждений. Если Вы проводите переборку двигателя, рекомендуется заменить вкладыши независимо от их состояния (14.10а, 14.10б.14.10в, 14.10г).
Цилиндры
11. Осмотрите цилиндры на наличие царапин, проверьте конусность и овальность цилиндров. Измерьте диаметры цилиндров при помощи микрометра или при помощи поршня, с которого сняты кольца и щупа.
12. Если износ превышает допустимые нормы, то цилиндры необходимо расточить.
Шатуны
13. Осмотрите крышки шатунов.
14. При возникновении каких-либо подозрений обратитесь к специалистам.
Поршни и поршневые кольца
15. Если Вы собираетесь использовать поршневые кольца повторно, снимите их по очереди с поршня при помощи нескольких щупов.
16. Осмотрите поршни на наличие износа, трещин и других повреждений.
17. Почистите канавки поршневых колец при помощи кусочка старого поршневого кольца.
18. Проверьте поршневые кольца, вставив их в нижнюю, не изношенную часть соответствующего цилиндра. Измерьте концевой зазор колец (14.18). Измерьте также боковой зазор каждого кольца в канавке. При необходимости кольца необходимо заменить. Если изношены канавки колец, необходимо заменить поршни. Предоставьте проведение всех этих работ специалистам.
Распределительный вал
19.Осмотрите поверхности подшипников в кожухе распределительного вала на наличие износа. При необходимости кожух нужно заменить.
20. Осмотрите шейки подшипников и кулачки распределительного вала. При обнаружении износа, вал необходимо заменить.
21. Осмотрите упорную пластину вала и замените ее при необходимости.
Газораспределительный ремень
22. Осмотрите ремень на наличие трещин, сильного износа и поврежденных зубцов. При необходимости замените ремень.
Гидравлические подъемники, коромысла и упорные подкладки
23. При обнаружении даже слабого износа подъемников, их необходимо заменить.
24. Осмотрите коромысла и подкладки на наличие износа и замените их при необходимости.
Маховик и ведущий диск
25. Если зубцы зубчатого колеса стартера сильно изношены, необходимо заменить зубчатый обод маховика.
26. Если поверхность маховика, контактирующая со сцеплением, сильно исцарапана, то ее необходимо обработать.
 |
14.27 Игольчатый подшипник в задней части коленчатого вала
|
27. Если игольчатый подшипник в коленчатого вала сильно изношен, его необходимо заменить (14.27)
Блок цилиндров
28. Проверьте, чтобы внутренние масляные и водные каналы блока не былизасорены, и в них не было никаких отложений.
 |
14.29 Стержневые пробки блока цилиндров
|
29. Если стержневые пробки блока (14.29) протекают, их необходимо заменить.
