8.2.1. Техническая характеристика электронного зажигания

Тип	Бесконтактная система зажигания

Тип системы

Модели 1,3 и 1,4 л с карбюратором	Система AC Delco
Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива	Multec MSTS-h с датчиком Холла, управляемая микропроцессором (Составная с системой впрыска топлива Multec CFi)
Модели 1,6 л с карбюратором:
– 16 SH	Распределитель зажигания с датчиком Холла
– модели с двигателем 16 SV:
• до 1988	С индуктивным датчиком, микропроцессорная MZV
• с 1989	С датчиком Холла, микропроцессорная E1 Plus (также известная как EZ Plus)
Модели 1,8 литра:
– модели с двигателем 18 E	Распределитель зажигания с датчиком Холла
– модели с двигателем 18 SE	С индуктивным датчиком, микропроцессорная E1 61 (прежде известная как EZ 61)
Модели 2,0 литра	С индуктивным датчиком, микропроцессорная (система составная с Bosch Motronic)
Порядок работы цилиндров	1 –3–4–2 (Номер 1 со стороны зубчатого ремня)
Направление вращения ротора	Против часовой стрелки (если смотреть со стороны крышки)

Установка угла опережения зажигания

В режиме холостого хода (с отсоединенной вакуумной трубкой – только ранние модели):
Модели 1,4 литров	5° до ВМТ
Остальные модели	10° до ВМТ

Катушка зажигания

Сопротивление первичной обмотки (приблизительно)	1,2 – 1,6 Ом
Сопротивление вторичной обмотки (приблизительно)	7 кОм

Моменты затягивания

Свечи зажигания

20 Нм

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su