Электросхемы Хёндэ Гетц 03 профессиональное руководство

В оригинальном руководстве по ремонту "HYUNDAI MOTOR COMPANY", на английском языке, дается подробное описание технологических процедур по демонтажу, сборки, диагностики, ремонту отдельных узлов и техническому обслуживанию автомобилей HYUNDAI GETZ 2002-2003 годов выпуска.

Состоит из следующих глав:

1. Раздел Как пользоваться руководством / How to use this manual . . . страница 3
2. Раздел Расположение жгутов проводки / Harness Layouts . . . . . . . страница 15
3. Раздел Компоновка, местоположение разъёмов / Component Locations. . страница 29
4. Раздел Распиновка разъёмов / Connector Configurations . . . . . . . страница 53
5. Раздел Ну и сами электрические схемы / Schematic Diagrams . . . . . страница 72

Стартер
На автомобиле установлен стартер, представляющий собой четырех полюсный, четырех щеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором, роликовой муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле. К стальному корпусу стартера прикреплены постоянные магниты. Корпус и крышки стартера стянуты двумя болтами. Вал якоря вращается в подшипниках скольжения. Крутящий момент от вала якоря передается на вал привода через планетарный редуктор.
На вале привода установлена муфта свободного хода (обгонная муфта) с приводной шестерней. Она передает крутящий момент только в одном направлении: от стартера к двигателю, разобщая их после пуска двигателя. Это необходимо для защиты редуктора и якоря стартера от повреждения из-за чрезмерной частоты вращения. Тяговое реле служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения питания электродвигателя стартера, что происходит при повороте ключа зажигания в положение «START» (на автомобиле с автоматической коробкой передач рычаг выбора передач должен находиться в положениях «Р» или «N»). После замыкания контактов тягового реле втягивающая обмотка отключается.

Топливный модуль
Топливный модуль, включающий в себя топливный насос, фильтр, регулятор давления топлива, гравитационный клапан и датчик указателя уровня топлива, установлен в топливном баке. Для грубой очистки топлива на входе топливного модуля имеется сетчатый фильтр.
Для доступа к топливному модулю под подушкой заднего сиденья в днище автомобиля выполнен лючок. Уровень топлива в баке определяется с помощью датчика указателя уровня, закрепленного на топливном модуле.
Датчик указателя уровня топлива
Топливный насос - электрический, погружной. Развиваемое давление более 3,5 бар (350 кПа). Топливный насос включается по команде электронного блока управления (при включенном зажигании) через реле. Топливный насос создает в системе давление, превышающее рабочее давление в топливной рампе. От насоса топливо под давлением подается в полость фильтра. Пройдя фильтрующий элемент, топливо поступает в рампу. Излишек топлива регулятор давления сбрасывает в бак. Регулятор давления топлива не допускает превышение давления в топливной рампе свыше 3,5 бар (350 кПа).
Гравитационный клапан, расположенный в топливном модуле, предотвращает вытекание топлива из бака при переворачивании автомобиля во время аварии. Для сброса давления в топливной системе при выключенном зажигании вынимаем из монтажного блока реле и предохранителей в подкапотном пространстве реле К5 или предохранитель Ef9 топливного насоса. Стартером проворачиваем коленчатый вал двигателя. Если двигатель пустился, следует дождаться, когда он заглохнет. Если двигатель не пустился, удерживаем ключ в положении включения стартера 3-4 с. После этого давление в топливной системе будет сброшено.
INTRODUCTION
This Manual consists of five major diagnostic sections for electrical problem troubleshooting.
• Schematic diagrams
• Component location indexes
• Component locations
• Connector configurations
• Harness layouts
SCHEMATIC DIAGRAMS
The starting point of each system section is the schematic diagram. These diagrams show how all the components work together, such as electrical current paths from power source to ground(via electrical load), switch connections at each position, and other related circuit functions.
COMPONENT LOCATION INDEXES
When you want to locate the schematic components on the vehicle, use the Component Location Index which follows each schematic. A Component Location Index lists major components, connectors, grounds, diodes, and their physical location and page reference. Almost all components, connectors or grounds, and diodes shown on a schematic can be pinpointed visuallyby using the Component Location Illustrations.
COMPONENT LOCATIONS
Component Locations make it easy to find the schematic components on the vehicle shown in the Component Location Index.