1. Снимите крышку двигателя.

2. Снимите щиток и панель под щитком.

3. Отсоедините разъем А датчика FRP, разъем В электромагнитного клапана IMRC, разъемы С топливного инжектора и разъемы D свечей накаливания.

4. Наденьте ключ Е на гайку F и ключ G - на гайку Н, затем снимите трубы высокого давления I.

5. Отсоедините возвратный шланг топливораспределительной рампы J.

6. Снимите топливораспределительную рампу K.

1. Снимите инжекторы.

2. Установите топливораспределительную рампу А и подсоедините ее возвратный шланг.

3. Установите угол инжектора, вручную затяните гайки В на новых трубах высокого давления.

4. Установите инжектор с новым уплотнителем.

5. Затяните гайки на инжекторе.

6. Затяните гайки на топливораспределительной рампе С.

7. Ослабьте крепления топливного насоса.

8. Вручную затяните гайки А на новой трубе высокого давления.

9. Затяните крепления топливного насоса.

10. Затяните гайку на топливном насосе В.

11. Затяните гайку на топливораспределительной рампе С.

12. Установите детали в последовательности, обратной снятию, с новым блоком шланга возврата инжектора топлива и прокачайте топливную систему.

ПРИМЕЧАНИЕ Если фиксатор и резиновое уплотнение С трубы высокого давления не будут установлены, из топливопровода может вытекать топливо.

Если кольцевая прокладка повреждена, замените блок шланга возврата инжектора.