1. Снимите панель доступа А с пола.

2. Отсоедините всасывающий шланг А от топливного насоса и подсоедините вакуумный насос В.

3. Запустите двигатель и проверьте вакуумные шланги и трубки.

• Если есть вакуум, перейдите к п. 4.

• Если нет вакуума, замените топливный фильтр.

4. Поверните ключ зажигания в положение «OFF».

5. Подсоедините вакуумный насос А к всасывающему насосу и подайте вакуум на насос В.

• Если вакуум держится, проверьте блокировку на линии всасывания и замените трехстороннее соединение.

• Если вакуум не держится, перейдите к п. 6

6. Отсоедините вентиляционный шланг А со стороны заливной горловины от трехстороннего соединения и поставьте резиновый колпачок С на трехстороннее соединение.

7. Подсоедините вакуумный насос А к всасывающему насосу и подайте вакуум на насос В.

• Если вакуум держится, проверьте блокировку между трехсторонним соединением клапаном отделения паров от жидкости топливного бака на вентиляционной линии. Если линия в порядке, замените топливный бак.

• Если вакуум не держится, перейдите к п. 8

8. Подсоедините вакуумный насос А к вентиляционному шлангу В со стороны заливной горловины и подайте давление воздуха в шланг.

• Если давление воздуха держится, проверьте блокировку между трехсторонним соединением и основанием заливной горловины на вентиляционной линии.

• Если давление воздуха не держится, перейдите к п. 9.

9. Снимите резиновый колпачок с трехстороннего соединения, заново подсоединте вентиляционный шланг к трехстороннему соединению.

10. Подсоедините вакуумный насос А к всасывающему шлангу В и подайте давление воздуха в шланг.

Если давление воздуха держится, вентиляционная линия и линия всасывания в порядке.

Если давление воздуха не держится, проверьте утечку вакуума на всасывающем шланге и замените трехстороннее соединение.