1. Рассматриваемая система обеспечивает подачу очищенного воздуха в инжекторы впрыска в процессе функционирования двигателя. Подача дополнительного воздуха позволяет произвести обеднение воздушно-топливной смеси и обеспечить более полное ее сгорание во время акселерации.
2. Запустите двигатель, разгоните его до 3000 об/мин и дождитесь срабатывания вентилятора системы охлаждения. Сбросьте обороты двигателя до холостых.

3. Отсоедините шланг подачи воздуха клапана FIA от впускного рукава и подсоедините к шлангу вакуумметр.

4. Вручную откройте дроссельную заслонку, затем полностью ее закройте. Глубина разрежения должна изменяться с изменением оборотов двигателя.
5. При отсутствии вариаций глубины разрежения проверьте правильность прокладки и состояние вакуумных шлангов. Если шланги в порядке, замените клапан FIA.

1. Выверните крепежный болт и снимите клапан FIA с нагнетательной камеры воздушного тракта.

2. Установка производится в обратном порядке.