Проверку форсунки проводите на холодном двигателе следующим образом:

- проверьте напряжение на штекере форсунки с помощью светодиодного тестера (не контрольной лампы);

- запустите двигатель. Светодиоды тестера должны мигать, если нет, то напряжение отсутствует.

- замерьте омметром сопротивление на контактах форсунки. При температуре 20° C величина сопротивления должна быть 14,5±1 Ом;

- если величина не соответствует данному значению — замените форсунку;

Рис. 203. Снятие топливного распределителя

- снимите топливный распределитель вместе с форсунками, отвернув два болта (рис. 203);

- снимите штекер с форсунок, при этом топливопровод останется присоединенным;

- несколько раз включите и выключите зажигание, чтобы заработал топливный насос и в топливной системе могло создаться давление.

Проверку струи форсунки проверяйте в следующей последовательности:

- проверьте последовательно каждую форсунку, на каждой форсунке должна выступать только одна капля, если больше — замените форсунку;

- для проверки струи впрыска оставьте присоединенными топливопроводы для всех форсунок. Снимите штекеры с форсунок, оставьте только на проверяемой и поставьте приемную емкость;

- включите зажигание — форсунка должна выпрыскивать струю топлива круглой формы;

- повторите проверку каждой форсунки.