Ford Focus Двигатели

2. Двигатели

2.1. Основные элементы конструкции двигателя

2.1.1. Проворачивание двигателя

2.2. Варианты двигателей Ford Focus

2.2.1. Двигатель Zetec-SE

2.2.2. Zetec-E — большой эффект без значительной разницы в деталях

Двигатель Zetec-E — что вы должны знать

Базовая комплектация двигателя Zetec-E

2.2.3. Двигатель 2000 модельного года — Endura-DI, мощность 55 кВт (75 л.с.) и 66 кВт (90 л.с.)

Турбодизельный двигатель Endura — что вы должны знать

2.3. Разборка двигателя

2.3.1. Снятие двигателя Zetec-SE 1,4 – 1,6 л с коробкой передач

2.3.2. Снятие двигателя Zetec-E 1.8 рабочим объемом 2,0 л, агрегатируемого с коробкой передач iB5

2.3.3. Снятие двигателя Endura-DI с коробкой передач МТХ-75

2.4. Установка силового агрегата

2.4.1. Установка двигателя Zetec-SE 1,4— 1,6 л с коробкой передач

2.4.2. Установка двигателя Zetec-E 1,8— 2,0 л с коробкой передач

2.4.3. Установка двигателя Endura-DI 1,8 л с коробкой передач

2.5. Сборка и разборка двигателя

2.5.1. Разборка двигателя Zetec-SE 1,4 – 1,6 л

Сборка двигателя

2.5.2. Дигатель Zetec-E 1,8 – 2,0 л

2.5.3. Двигатель Endura-DI 1,8 л

2.6. Основные проверки деталей и узлов двигателя

Осевой зазор коленчатого вала

Радиальный зазор между вкладышами коренных подшипников и шейками коленчатого вала

Измерение диаметра шеек коленчатого вала

Осевой зазор распределительного вала

Радиальный зазор распределительного вала

Измерение диаметра шеек распределительного вала

Измерение внутреннего диаметра цилиндра

Проверка и измерение поршней

Проверка состояния головки блока

2.7. Замер компрессии

Нормы компрессии двигателей

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su