Установку проводите в следующей последовательности:

Рис. 322. Крепление удерживающего кронштейна (двигатель 1.8/2.0)

- отверните болты крепления заднего удерживающего кронштейна (рис. 322). Для этого держатель с удерживающим кронштейном слегка сдвиньте, установочные поверхности должны соприкасаться.

Предупреждение В противном случае это может привести к повреждению держателя и позднее к выходу из строя каталитического нейтрализатора.

- установите каталитический нейтрализатор с новыми гайками и прокладками, гайки сначала наживите;

- соедините сильфон с каталитическим нейтрализатором (применяйте новые прокладки);

- опустите автомобиль;

- затяните все гайки;

- установите датчик лямбда-зонда с новым уплотнением;

- присоедините контактный разъем к датчику лямбда-зонд;

- установите теплозащитный экран;

- установите трубопровод;

- поднимите автомобиль и закрепите на подставках;

Рис. 323. Крепление трубы (двигатель 1.8/2.0)

- заверните гайки (рис. 323);

- передний удерживающий кронштейн закрепите, завернув болты моментом 22 Н·м;

Рис. 324. Болты крепления (двигатель 1.8/2.0)

- болты заверните моментом 47 Н·м (рис. 324);

- установите нижний держатель. Заверните гайки моментом 4 Н·м и болты моментом 22 Н·м;

- установите теплозащитный экран;

- опустите автомобиль и совершите пробную поездку. При необходимости подтяните резьбовые соединения.