Рис. 41. Двигатель Endura-DI

Турбодизельный двигатель Endura-DI c непосредственным впрыском топлива впервые появился на легковых моделях Ford (рис. 41). Двигатель оборудован промежуточным охладителем наддувочного воздуха. Максимальный крутящий момент 200 Н·м при 2000 мин–1. Топливный насос высокого давления (ТНВД) распределительного типа осуществляет подачу необходимого количества топлива в цилиндры в соответствии с порядком их работы. На двигателе установлены многоканальные форсунки.