Прогрейте и выключите двигатель.

Снимите крышку головки блока ряда цилиндров № 2.

Снимите 4 катушки зажигания.

Выверните 4 свечи зажигания.

Отсоедините 4 разъема форсунок.

Рис. 2.115. Установка компрессометра

Вставить компрессометр 09992-00500 в отверстие для свечи зажигания (рис. 2.115).

Полностью откройте дроссельную заслонку.

Проворачивая стартером коленчатый вал двигателя, измерьте компрессию.

Нормальная компрессия: 1300 кПа.

Минимально допустимая компрессия: 1000 кПа.

Максимально допустимая разница значений компрессии между цилиндрами: 100 кПа.

ПРИМЕЧАНИЕ Аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена, чтобы частота вращения двигателя составляла не менее 250 мин–1. Так же проверьте компрессию в остальных цилиндрах. Операции по измерению компрессии следует выполнять как можно быстрее.

Если компрессия в цилиндре слишком низкая, через отверстие для свечи залейте в цилиндр небольшое количество моторного масла, затем снова измерьте компрессию.

ПРИМЕЧАНИЕ Если после заливки масла компрессия увеличивается, высока вероятность что, поршневые кольца и/или зеркало цилиндра изношены или повреждены. Если давление не увеличивается, возможно, клапан заедает или негерметичен или пробита прокладка головки блока.

Присоедините 4 разъема топливных форсунок, установите 4 свечи зажигания.

Момент затяжки: 25 Н·м.

Установите 4 катушки зажигания

Установите крышку головки блока ряда цилиндров № 2.