1. Управление функционированием огней заднего хода осуществляется при помощи ввернутого сверху в основание картера коробки передач датчика-выключателя плунжерного типа. В случае нарушения функционирования огней в первую очередь проверьте состояние соответствующего предохранителя.
2. Для проверки датчика-выключателя отсоедините от него электропроводку (один или два разъема). При помощи омметра или лампы-пробника удостоверьтесь в наличии проводимости между клеммами датчика-выключателя при выбранной задней передаче. В случае отрицательного результата проверки и отсутствия видимых дефектов электропроводки соответствующего контура следует заменить собственно датчик-выключатель.

При сборке потребуется новая уплотнительная шайба.

1. Твердо взведите стояночный тормоз, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки.

2. Отсоедините электропроводку от датчика-выключателя огней заднего хода - один или два разъема.

3. Приготовьтесь к сбору проливаемого масла. Подыщите подходящую пробку для закупоривания отверстия под установку датчика-выключателя.
4. Тщательно протрите поверхность картера вокруг датчика-выключателя. Выверните датчик и снимите его вместе с уплотнительной шайбой. Закупорьте отверстие приготовленной пробкой.

1.Замените уплотнительную шайбу, затем извлеките заглушку и вверните датчик-выключатель на свое штатное место в картер трансмиссии. Затяните датчик с требуемым усилием.
2. Восстановите исходное подсоединение электропроводки, проследив за надежностью крепления жгута во всех промежуточных фиксаторах.
3. Опустите автомобиль на землю и проверьте уровень трансмиссионного масла в коробке передач. В случае необходимости произведите соответствующую корректировку. Проверьте исправность срабатывания огней заднего хода.