Рис. 6.23. Крепление наконечника рулевой тяги с помощью хомута с болтом

Рис. 6.24. Крепление наконечника рулевой тяги с помощью контргайки (стрелка)

На автомобиле применяются два вида крепления рулевых наконечников к рулевым тягам: с помощью хомута со стяжным болтом (рис. 6.23) и посредством контргайки (рис. 6.24).

Порядок снятия:

– поднимите переднюю часть автомобиля и установите под кузов страховочные опоры;

– снимите колесо с нужной стороны;

– если наконечник предполагается использовать повторно, пометьте доступным способом его положение на резьбовой части рулевой тяги;

– удерживая наконечник, выверните стяжной болт хомута или контргайку;

– отверните гайку крепления наконечника к поворотному кулаку;

Рис. 6.25. Отсоединение пальца рулевого наконечника от поворотного кулака с помощью съемника

– с помощью съемника выпрессуйте наконечник из поворотного кулака (рис. 6.25); если предполагается повторное использование наконечника, то перед применением съемника навинтите на резьбу пальца наконечника гайку;

– отверните наконечник от рулевой тяги. Если применена контргайка, сосчитайте число витков резьбы на тяге, начиная от контргайки до торца наконечника (в момент его схода с тяги). Если применен стяжной хомут, сосчитайте число оборотов наконечника до его схода с рулевой тяги;

– наконечник подлежит безусловной замене при тугом или излишне свободном перемещении пальца в шарнире, разрыве или повреждении защитного чехла, износе резьбы или конусной части пальца.

Порядок установки:

– навинтите на резьбовую часть рулевой тяги контргайку, чтобы перед гайкой было ранее сосчитанное количество витков резьбы. Навинтите наконечник на рулевую тягу и затяните контргайку. Если применен наконечник со стяжным хомутом, вверните его в резьбовую часть хомута на такое же число оборотов, какое сосчитали при снятии. Затяните болт хомута;

– введите палец наконечника в соответствующее отверстие поворотного кулака и затяните гайку крепления установленным моментом;

– опустите автомобиль и отрегулируйте углы установки колес.