Opel Omega A Впускной коллектор снятие и установка

11.16. Впускной коллектор снятие и установка

15. Впускной коллектор - снятие и установка

Снятие

Модели с двигателем объемом 1,8 и 2,0 л

1. Выпустите давление из системы питания и отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора.
2. Отсоедините воздушный патрубок от корпуса дроссельной заслонки.

15.3 Отсоедините шланг регулятора скорости холостого хода от впускного коллектора

15.6а Снятие впускного коллектора (модели с двигателем объемом 1,8 л)

15.6б Прокладка впускного коллектора на головке блока цилиндров (модели с двигателем объемом 1,8 л)

3. Отсоедините все шланги (15.3).
4. Отсоедините все провода.
5. Отсоедините тросики.

6. Открутите крепежные гайки и снимите впускной коллектор (15.6а и 15.6б).
7. Очистите соприкасающиеся поверхности впускного коллектора и головки блока цилиндров.

Модели с двигателем объемом 2,5 л

8. Выпустите давление из системы питания и отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора.
9. Отсоедините приемную трубу выхлопной системы.
10. Отсоедините воздушный патрубок.
11. Отсоедините все шланги, тросики и провода.
12. Снимите клапан рециркуляции выхлопных газов.
13. Открутите крепежные гайки/болты и снимите впускной коллектор.

Модели с двигателем объемом 2,6 л

14. Выпустите давление из системы питания и отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора.
15. Отсоедините приемную трубу выхлопной системы.
16. Отсоедините все шланги, тросики и провода.
17. Открутите крепежные гайки и снимите клапан двойной системы подачи воздуха и диафрагму.
18. Открутите шесть крепежных болтов и снимите впускной коллектор.

Модели с двигателем объемом 3,0 л и 12 клапанами

19. Выпустите давление из системы питания и отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора.

а. Отсоедините приемную трубу выхлопной системы.

б. Отсоедините воздушный патрубок.

в. Отсоедините все шланги, тросики и провода.

г. Снимите клапан рециркуляции выхлопных газов.

д. Открутите крепежные гайки/болты и снимите впускной коллектор.

е. Выпустите давление из системы питания и отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора.

з. Отсоедините приемную трубу выхлопной системы.

ж. Отсоедините все шланги, тросики и провода.

и. Открутите крепежные гайки и снимите клапан двойной системы подачи воздуха и диафрагму.

к. Открутите шесть крепежных болтов и снимите впускной коллектор.

20. Выпустите давление из системы питания и отсоедините провод минусе вой клеммы аккумулятора.

15.21а На модели с двигателем объемом 3,0 л и 24 клапанами открутите крепежные винты...

15.21б ...и снимите кожух

15.21в Отсоедините шланги и провода от продувочного клапана (1), клапана двойной системы подачи воздуха {2J и диафрагмы (3)

15.21г Отсоедините водяные шланги (1) и вентиляционный шланг (2) от корпуса дроссельной заслонки

15.21д Открутите крепежные болты...

15.21е ...освободите зажимы и снимите воздушный патрубок и корпус дроссельной заслонки с двигателя

15.21ж Отсоедините провода "массы" от впускного коллектора

15.21з Отсоедините вакуумный шланг сервоусилителя

15.21и Отсоедините топливные шланги от топливного коллектора

15.21к Отсоедините разъем подключения инжектора

21. Отсоедините все шланги, тросики и провода. Снимите воздушный патрубок и корпус дроссельной заслонки (15.21а, 15.21б, 15.21в, 15.21г, 15.21д, 15.21е,15.21ж, 15.21з, 15.21и, 15.21к).

22. Снимите щуп для проверки уровня! масла.