7.4.5. Снятие и установка генератора

Бензиновые модели

Снятие

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации выверните крепежные винты и снимите защиту картера двигателя. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Двигатели 1.6 л SOHC

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Снимите корпус воздухоочистителя и впускные воздуховоды в сборе с датчиком MAF (см. Главу Системы питания и выпуска).
  2. Ослабьте ремень привода генератора (см. Главу Текущее обслуживание) и снимите его со шкива генератора.
  3. Выверните крепежные болты и снимите кронштейн крепления генератора к впускному коллектору.
  4. Выверните крепежные болты и снимите опорный кронштейн крепления генератора на головке цилиндров. Отклоните генератор назад.
  5. Высвободите из фиксаторов электропроводку и снимите кронштейн.
  6. При соответствующей комплектации снимите с выводов генератора резиновые защитные колпачки, отдайте крепежные гайки и отсоедините электропроводку от задней части генератора.
  7. Выверните нижний крепежный болт, поднимите генератор вверх и извлеките его из двигательного отсека.

Двигатели 1.4, 1.6 и 1.8 л DOHC


Отсоединение электропроводки

1 — электропроводка
2 — верхний болт крепления генератора
3 — нижний болт крепления генератора

4 — датчики СКР
5 — датчики давления масла


  •  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

    1. Удерживая пружину натяжителя во взведенном состоянии, снимите ремень привода вспомогательных агрегатов со шкивов (см. Главу Текущее обслуживание).
    2. Снимите воздухоочиститель (см. Главу Системы питания и выпуска).
    3. На моделях 1.8 л отсоедините электропроводку от датчика положения распределительного вала (CMP) и снимите разъем с опорного кронштейна.
    4. Выверните верхний болт крепления генератора (см. иллюстрацию Отсоединение электропроводки).
    5. Ослабьте нижний крепежный болт и отклоните генератор назад.
    6. Выверните крепежный болт(ы) и снимите натяжитель ремня привода генератора (см. Снятие и установка натяжителя приводного ремня генератора).
    7. На моделях 1.8 л отсоедините электропроводку от датчиков положения коленчатого вала (CKP) и аварийного давления масла. Отведите жгут в сторону.
    1. При соответствующей комплектации снимите резиновые защитные колпачки, отдайте крепежные гайки и отсоедините электропроводку от задней части генератора.
    1. Выверните бинты крепления кронштейна генератора к блоку цилиндров и снимите генератор. На моделях, оборудованных К/В, генератор снимается вниз.
    1. Выверните болты крепления генератора к кронштейну и снимите кронштейн.

    Двигатели 2.0 л

     ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

    1. Снимите корпус воздухоочистителя и впускные воздуховоды (см. Главу Системы питания и выпуска).
    2. Удерживая пружину натяжителя во взведенном состоянии, снимите ремень со шкивов (см. Главу Текущее обслуживание).
    3. На моделях без кондиционера воздуха снимите натяжитель ремня привода генератора (см. Снятие и установка натяжителя приводного ремня генератора).
    4. Выверните крепежные болты и снимите кронштейны крепления генератора с впускного трубопровода и головки цилиндров.
    5. При соответствующей комплектации снимите резиновые защитные колпачки с выводов генератора, отдайте крепежные гайки и отсоедините от генератора электропроводку.
    6. Выверните три болта крепления кронштейна генератора к блоку цилиндров, снимите генератор с кронштейном, опустив сборку вниз.
    7. Выверните крепежные болты и отделите кронштейн от генератора.

    Установка

    Установка производится в обратном порядке.

     ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

    1. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием. Произведите регулировку усилия натяжения приводного ремня (см. Главу Текущее обслуживание).

    Дизельные модели

    Снятие

     ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

    1. Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации выверните крепежные винты и снимите защиту картера двигателя. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

    Двигатели 1.7 л SOHC

     ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

    1. Снимите корпус воздухоочистителя и впускные воздуховоды в сборе с датчиком MAF (см. Главу Системы питания и выпуска).
    2. Ослабьте ремень привода генератора (см. Главу Текущее обслуживание) и снимите его со шкива генератора. Выверните крепежные болты и снимите опорный кронштейн крепления генератора к впускному трубопроводу.
    1. На моделях без К/В выверните фиксирующий болт направляющей планки натяжителя и снимите его вместе с регулировочной гайкой. Выверните крепежный болт и снимите направляющую планку с головки цилиндров.

      1 — Болты крепления верхнего кронштейна
      2 — Регулировочный болт
      3 — Гайка регулировочного болта
      4 — Регулировочная планка

    1. На моделях с К/В выверните крепежные болты и снимите верхний опорный кронштейн генератора.
    2. При соответствующей комплектации снимите резиновые защитные колпачки с выводов генератора, отдайте крепежные гайки и отсоедините электропроводку от задней части генератора.
    1. Выверните болты крепления опорного кронштейна генератора к блоку цилиндров, поднимите генератор вверх и извлеките его из двигательного отсека. В случае необходимости генератор может быть отделен от кронштейна путем отдавания гайки и извлечения крепежного болта.

      5 —Генератор
      6 — Опорный кронштейн

    Двигатель 1.7 л DOHC

     ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

    1. Удерживая пружину натяжителя во взведенном состоянии, снимите ремень привода вспомогательных агрегатов со шкивов (см. Главу Текущее обслуживание).
    2. При соответствующей комплектации отпустите крепеж и снимите защиту картера.
    3. Выверните крепежные болты, отсоедините электропроводку и снимите рожки клаксона (см. Главу Бортовое электрооборудование).
    1. Отсоедините электропроводку от генератора.
    1. Отсоедините подающую трубку от расположенного позади генератора вакуумного насоса, отсоедините масловозвратную трубку, - приготовьтесь к сбору проливаемого масла.
    1. Отсоедините электромагнитный клапан EGR и вакуумные трубки от вакуумного насоса.
    1. Выверните верхние и нижние крепежные болты и извлеките сборку генератора с вакуумным насосом через проем, образовавшийся после снятия рожков клаксона.

      A — Верхний болт крепления генератора
      B — Нижний болт крепления генератора

    		A.

    B.
    1. Несмотря на то, что вакуумный насос в принципе может быть отделен от генератора, на момент составления настоящего Руководства ни один из узлов в индивидуальном порядке на рынок запчастей не поставлялся, - в случае необходимости обращайтесь за консультациями к специалистам фирменной станции техобслуживания Opel.

    Двигатели 2.0 литра

     ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

    1. Снимите корпус воздухоочистителя и впускные воздуховоды (см. Главу Системы питания и выпуска).
    2. Удерживая пружину натяжителя во взведенном состоянии, снимите ремень со шкивов (см. Главу Текущее обслуживание).
    1. Отдайте два крепежных винта и одну гайку и отсоедините электропроводку от задней части генератора.
    1. Снимите термозащитные экраны стартера и турбокомпрессора и ослабьте нижний болт крепления генератора.

      1 — Нижний болт
      2 — Верхний болт
      3 — Шланг охладительного тракта

    2. Отсоедините вакуумную трубку и электропроводку и снимите электромагнитный предохранительный клапан (см. Главу Системы питания и выпуска).
    3. Отдайте гайку и снимите верхний болт крепления генератора.
    1. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание), либо приготовьтесь к сбору проливаемой охлаждающей жидкости. Отделите фланец охладительного тракта от правой стенки головки цилиндров.
    2. Снимите нижний крепежный болт, поднимите генератор вверх и снимите его с автомобиля.

    Установка

    Установка производится в обратном порядке.

     ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

    1. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием. Произведите регулировку усилия натяжения приводного ремня (см. Главу Текущее обслуживание).
    • 
     

    Поиск по сайту

    Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su

    Карта Сайта