| 1. Отсоединить от аккумулятора провод массы. |
| 2. Отсоединить воздушный демпфер вместе с эластичным
трубопроводом подачи воздуха, клапаном управления холостого хода и
трубопроводом вентиляции картера двигателя. |
| 3. Отсоединить трубопровод вентиляции картера
двигателя от крышки головки блока цилиндров. |
| 4. Отсоединить провод, идущий от катушки зажигания
к распределителю зажигания. |
| 5. Снять крышку распределителя (два болта с
гнездом Torx). |
| 6. Отсоединить провода высокого напряжения,
извлечь ротор распределителя и снять защитную пластину распределителя
зажигания. |
| 7. Снять крышку головки блока цилиндров. |
| 8. Снять верхний кожух приводной цепи системы
газораспределения. |
| 9. Повернуть коленчатый вал так, чтобы установить
поршень 1-го цилиндра в ВМТ (см. рис. Положение
ВМТ поршня 1-го цилиндра двигателя DOHC). |
| 10. При помощи специального ключа заблокировать
звездочки распредвалов и отвинтить болты крепления с гнездом Torx. |
| 11. Извлечь направляющую цепи, изготовленную
из искусственного материала, после снятия пинцетом двух блокирующих
элементов. |
| 12. Извлечь привод распределителя зажигания. |
| 13. Обозначить положение цепи относительно звездочек
обоих распредвалов. |
| 14. Снять звездочки с обоих распредвалов и слегка
натянуть цепь с левой стороны. |
| 15. Извлечь пружинное установочное кольцо оси
натяжного устройства. |
| 16. При помощи болта М6 извлечь ось натяжного
устройства, одновременно перемещая вниз натяжное устройство для ослабления
натяжения цепи (см. рис. Снятие
оси натяжного устройства карданной цепи системы газораспределения
двигателя DOHC). |
| 17. Снять натяжное устройство. |
| 18. Извлечь гидравлический толкатель натяжного
устройства. |
Предупреждение
 Толкатель не
может быть установлен повторно.
|
| 19. Установить новый гидравлический толкатель.
Проверить, правильно ли он заблокирован (см. рис. Гидравлическое
натяжное устройство приводной цепи системы газораспределения двигателя
DOHC). Если он полностью разблокирован (видно кольцо 1) или частично
разблокирован (видна вся верхняя часть поршня толкателя), то для блокирования
следует вдавить поршень внутрь цилиндра толкателя (верхняя часть поршня
не видна либо минимально выступает из цилиндра). При этом следует
обращать внимание, чтобы не повредить поршни гидравлического толкателя. |
| 20. Вставить весь узел в головку блока цилиндров
(поршень должен быть направлен вверх). |
| 21. Установить натяжное устройство, ось и пружинное
стопорное кольцо. |
| 22. Надеть цепь на звездочку левого распредвала.
Установить вал в положение, соответствующее положению поршня 1-го
цилиндра в ВМТ, и завинтить рукой болт крепления звездочки. |
| 23. Выполнить эти же операции для правого распредвала
и установить привод распределителя зажигания. |
| 24. Установить новую направляющую цепи (из искусственного
материала) и закрепить ее. |
| 25. Медленно поворачивать коленчатый вал по
часовой стрелке до тех пор, пока не начнет вращаться распредвал впускных
клапанов. |
| 26. Если поршень толкателя выступает из его
цилиндра, то следует нажать рукой на натяжное устройство для разблокирования
толкателя. |
| 27. Если верхний край поршня находится на высоте
верхнего края его цилиндра (заблокирован), то для разблокирования
поршня следует поступать следующим образом: поднять отверткой натяжное
устройство и установить между корпусом и поршнем, например, сварочный
электрод. Затем извлечь отвертку и разблокировать поршень. |
| 28. Заблокировать звездочки распредвалов и затянуть
их болты моментом 56–62 Нм. |
| 29. Выполнить несколько оборотов коленчатым
валом и проверить регулировку натяжного устройства. |
| 30. Проверить состояние прокладки и надеть верхний
кожух приводной цепи системы газораспределения. |
| 31. Остальные действия выполнить в обратной
последовательности по отношению к процессу снятия цепи. |
