11.3.1. Снятие поворотного кулака передней подвески

Снятие поворотного кулака проводите в следующей последовательности;

- ослабьте затяжку гайки ступицы и гаек колес. При этом помощнику следует нажать на педаль тормоза;

- поднимите переднюю часть автомобиля и установите на опоры, надежно закрепив, после чего снимите колесо;

Рис. 238. Снятие датчика скорости АВS

- снимите датчик ABS от держателя амортизаторной стойки (рис. 238, стрелка);

- снимите опору тормозного шланга, как описано, и зафиксируйте проволокой в колесной нише. Не сгибайте тормозной шланг;

- отпустите стопорный болт тормозного диска и снимите диск со ступицы колеса;

- освободите стопорную шайбу направленными ударами молотка (полимерный молоток) или при помощи съемника;

- отсоедините наконечник рулевой тяги;

Рис. 239. Снятие шаровой опоры: 1 — болт; 2 — шаровая опора

- отсоедините шаровую опору 2 (рис. 239) на поперечном рычаге подвески. Для этого отверните болт 1 и отсоедините шаровой опору от поворотного кулака;

- защитите чехол тряпкой;

- отсоедините амортизаторную стойку от поворотного кулака;

Рис. 240. Снятие поворотного кулака с привода колес с помощью съемника

- окончательно отверните гайку ступицы колеса и снимите поворотный кулак с помощью съемника со шлицевой части наружного шарнира (рис. 240). Важно следить, чтобы при этой операции вал привода колес не вынимался из внутреннего ШРУСа;

- закрепите привод колес проволокой в колесной нише;

- снимите поворотный кулак вместе с подшипником колеса.