Skoda / Volkswagen оригинальное (Русское издание 94) пособие Программа самообучения: Диагностика автоматических коробок передач 0AM и 02E бензиновые двигатели: BCA 1.4 л MPI (1390 см³) 75 л.с./55 кВт, BGU MPI 1.6 л (1595 см³) 102 л.с./75 кВт, BLF FSI 1.6 л (1598 см³) 116 л.с./85 кВт, BLX/BLR/BLY FSI 2.0 л (1984 см³) 150 л.с./110 кВт и с дизельными BJB/BKC 1.9 л TDI PD (1896 см³) 105 л.с./77 кВт, BKD TDI PD 2.0 л (1968 см³) 140 л.с./103 кВт; Техническое обслуживание автомобиля Шкода Октавия с кузовами пятидверный хэтчбек и универсал / combi передне- и полноприводные модели второго поколения выпуска с 2004 года

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Шкода Октавия 2 с 2004


загрузка...

 



Видео Skoda/ VW АКПП 0AM/02E обзор и как программировать АКПП/ how to re program gearbox (Шкода и Фольксваген 10-15)

Škoda / Volkswagen Автоматическая коробка передач 0AM и 02E (Шкода и Фольксваген 2010-2015) общая информация

Предлагаемый учебный материал для сервисных центров дополняет выходившие ранее брошюры для самообучения: – SSP № 56, 6–ступенчатая автоматическая коробка передач 02E. – SSP № 75, 7–ступенчатая автоматическая коробка передач 0AM. В данной брошюре рассматриваются основные технические изменения с момента выпуска перечисленных выше SSP. Основная часть учебной брошюры посвящена правильному выполнению диагностики автоматических коробок передач 02E и 0AM, поиску причин проблем и неисправностей, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации этих коробок передач, а также способам их устранения. Кроме того, в брошюре приводятся ссылки на соответствующую документацию по техническому обслуживанию.

Диагностика автоматической коробки передач 0AM
Диагностический тестер VAS имеет следующие режимы работы:
– Ведомый поиск неисправностей.
– Ведомые функции.
Электроника коробки передач выполняет следующие функции:
– Идентификация (информация по установке).
– Кодирование блока управления коробки передач (код 20 для 02E и 0AM).
– Считывание результатов измерений.
– Базовая регулировка — полностью (проверка включения передач, регулировка момента срабатывания частей сцепления).
– Базовая регулировка — нейтральная (только перед заменой мехатроника, все регуляторы находятся в нулевом положении).
– Адаптация.
– Сохранение ошибки в регистраторе событий.
– Обработка результатов измерений и отображение их в блоке измеряемых величин.
Изменение базовой регулировки выполняется после:
– Установки мехатроника.
– Установки коробки передач.
– Установки рычага селектора.
– Установки других блоков управления (например, блоков управления двигателя), АБС или диагностического интерфейса шин данных (межсетевого интерфейса).

Основные неисправности коробки передач 0AM и их устранение
Наиболее часто встречающиеся неисправности
1a. — Автомобиль не движется, связь с коробкой передач отсутствует.
2a. — Не комфортное трогание с места (с толчками), ошибки в регистраторе событий — P0841 02115X или 02113 датчик 1 давления в гидросистеме коробки передач — недостоверный сигнал.
3a. — Металлический шум при движении по неровной дороге, ошибки в регистраторе событий отсутствуют, версия ПО не ниже 21xx.
4a. — Некоторые передачи не включаются, в регистраторе событий сохранены ошибки.
5a. — Не комфортное трогание с места (толчки при разгоне, особенно при движении в гору или с полной нагрузкой).
6a. — Не комфортное трогание с места или ускорение, версия ПО 21хх и выше, ошибки в регистраторе событий отсутствуют, сцепления по данным в блоках измеряемых величин в норме.
7a. — Не комфортное ускорение, вибрация при плавном ускорении на 2–й передаче при низких оборотах двигателя, версия ПО 21хх и выше, ошибки в регистраторе событий отсутствуют, сцепления по данным в блоках измеряемых величин в норме.
8a. — Задержка повышения передачи и ухудшение работы круиз–контроля в модели 1.6 TDI CR 77 кВт.
9a. — Шумы из коробки передач, 6–я передача не включается, ошибка Р073В.
10a. — Индикатор передач мигает, автомобиль не движется.
11a. — Индикатор передач горит, автомобиль не движется.
12a. — Передача/передачи не переключаются.
13a. — Передачи не переключаются, индикатор передач мигает.
Ошибка после замены компонентов
1b. — После замены мехатроника базовая установка не проходит, одна из передач не включается.
2b. — После замены сцепления базовая установка не проходит, передача Х не включается, параметры
сцепления выходят за пределы допустимых.
Важно: влияние ошибки на поведение автомобиля и результаты диагностики всегда должны рассматриваться и оцениваться во взаимосвязи. Если ориентироваться только на записи в регистраторе событий, то может быть выбран неправильный метод ремонта.

Ошибка после замены компонентов
После замены мехатроника не проходит базовая установка.
Результаты диагностики:
– После замены мехатроника не проходит базовая установка; это приводит к появлению кода ошибки.
– В регистраторе событий хранятся коды следующих ошибок: достигнут верхний предел адаптации сцепления.
– В регистраторе событий хранятся коды следующих ошибок: например, передача Х не включается и не регулируется.
Рекомендация:
– Проверка пластикового колпачка штока сцеплений (если при установке использовался несоответствующий инструмент или если она была выполнена неаккуратно, крышка может оказаться оторванной и потерянной).
– Проверка правильности установки штока сцепления. Если шток находится в неправильном положении, сцепление может быть частично включённым, соответственно, первичный вал может вращаться (проверка скорости вращения в соответствии с блоками измеряемых величин MWB 5.3 и 5.4).
– Снять мехатроник, ещё раз отрегулировать положения толкателей в мехатронике (25 мм) и нейтральные положения исполнительных устройств в коробке передач. Затем установить мехатроник.
Задержка повышения передачи и ухудшение работы круиз–контроля в модели 1.6 TDI CR 77 кВт.
Результаты диагностики:
– После замены сцеплений не проходит базовая установка; это приводит к появлению кода ошибки.
– В регистраторе событий хранятся коды следующих неисправностей: передача Х не включается.
Причины и рекомендации:
– Нарушение регулировки зазоров в сцеплении (сцепление постоянно включено); это вызвано ударом по комплекту сцеплений при установке коробки передач на автомобиль (в блоках измеряемых величин MWB 5.3 и 5.4 отражается вращение первичных валов даже в положении P). В таких случаях должен быть установлен новый комплект сцеплений.
– Неправильный расчёт шайб для сцеплений. При использовании неподходящих шайб новое сцепление может быть необратимо повреждено. Должны быть выполнены новые измерения и расчёты, возможно придётся устанавливать новое сцепление.
– Проверка пластикового колпачка штока сцеплений (если при установке использовался несоответствующий инструмент или если она была выполнена неаккуратно, крышка может оказаться оторванной и потерянной). Установить пластиковую крышку на место.
– Проверка правильности установки штока сцепления. Если шток находится в неправильном положении, сцепление может быть частично включённым, соответственно, первичный вал может вращаться (проверка скорости вращения в соответствии с блоками измеряемых величин MWB 5.3 и 5.4). Установить шток сцепления в правильное положение.

Шкода Октавия 2004-2013 размеры салона (interior dimensions Skoda Octavia A5)Габаритные размеры Шкода Октавия 2004-2013 универсал - combi (dimensions Skoda Octavia A5)

Основные технические характеристики (General technical specifications) Skoda Octavia A5 2010 универсал/ combi с мотором 1.6 литра TDI CR

Спецификация / Specs Данные
Габариты (мм/mm) и масса (кг/kg) / Dimensions and Weight
1 Длина / Length 4569
2 Ширина (без/с зеркалами) / Width 1769/2018
3 Высота (загружен/пустой) / Height 1468 (1490 - с пакетом для плохих дорог, 1455 - с пакетом SPORT)
4 Колёсная база / Wheelbase 2578
5 Дорожный просвет (клиренс) / Ground clearance 140 (164 - с пакетом для плохих дорог, 125 - с пакетом SPORT)
6 Снаряжённая масса / Total (curb) weight 1390
Полная масса / Gross (max.) weight 1990
Двигатель / Engine
7 Тип / Engine Type, Code Дизельный, жидкостного охлаждения, четырехтактный, CAYC TDI CR
8 Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves 4-цилиндровый, 16V, DOHC с верхним расположением двух распредвалов
9 Диаметр цилиндра / Bore 79.5 мм
10 Ход поршня / Stroke 80.5 мм
11 Объём / Engine displacement 1598 см³
12 Система питания / Fuel supply, Aspiration Непосредственный впрыск топлива насос-форсунками Common Rail Continental Simos PCR2
Турбонаддув и охлаждение наддувочного воздуха
13 Степень сжатия / Compression ratio 16.5:1
14 Максимальная мощность / Max. output power kW (HP) at rpm 77 кВт (105 л.с.) при 4400 об/мин
15 Максимальный крутящий момент / Max. torque N·m at rpm 250 Нм при 1500-2500 об/мин
Трансмиссия / Transmission
16 Сцепление / Clutch type Двухдисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, постоянно замкнутого типа
17 КПП / Transmission type 0AM АКПП 7 семиступенчатая автоматическая коробка передач DQ7

О Книге

  • Название: Техническое обслуживание Škoda Программа самообучения: Диагностика автоматических коробок передач 0AM и 02E
  • Бензиновые двигатели: BCA 1.4 л MPI (1390 см³) 75 л.с./55 кВт, BGU MPI 1.6 л (1595 см³) 102 л.с./75 кВт, BLF FSI 1.6 л (1598 см³) 116 л.с./85 кВт, BLX/BLR/BLY FSI 2.0 л (1984 см³) 150 л.с./110 кВт и дизельными BJB/BKC 1.9 л TDI PD (1896 см³) 105 л.с./77 кВт, BKD TDI PD 2.0 л (1968 см³) 140 л.с./103 кВт
  • Выпуск с 2004 года
  • Серия: «Workshop Manual»
  • Год издания: июнь 2012
  • Автор: Коллектив авторов
  • Издательство: «ŠKODA AUTO a.s.»
  • Формат: PDF
  • Страниц в книге: 40
  • Размер: 60.59 МБ 15 штук
  • Язык: Русский
  • Количество электросхем: 1

Skoda/ Volkswagen Программа самообучения: Диагностика автоматических коробок передач 0AM и 02E бензиновые двигатели: BCA MPI 1.4 л, BGU MPI 1.6 л, BLF FSI 1.6 л, BLX/BLR/BLY FSI 2.0 ли с дизельными BJB/BKC TDI PD 1.9 л, BKD TDI PD 2.0 л


Поиск по сайту

Карта Сайта
Скачать с DepositFiles Škoda Octavia программы самообучения, объём файла - 60.59 МБ