Снятие впускного коллектора проводите на холодном двигателе в следующем порядке:

– выключите зажигание и отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи;

– ослабьте хомут крепления воздушного патрубка к дроссельному узлу, освободите четыре пружинных зажима и снимите крышку воздушного фильтра, резонатор и воздушный патрубок;

– отсоедините шланги системы охлаждения от дроссельного узла и закройте их заглушками, чтобы предотвратить утечку охлаждающей жидкости;

– снимите с впускного коллектора клапан рециркуляции отработавших газов и вакуумный клапан модулятора;

Рис. 3.4. Расположение болтов крепления проводов «массы» со стороны термозащитного экрана впускного коллектора

– промаркируйте и отсоедините провода и шланги от впускного коллектора и дроссельного узла. Выверните 2 болта крепления проводов «массы» со стороны термозащитного экрана впускного коллектора и отсоедините разъем от датчика детонации (рис. 3.4);

Рис. 3.5. Расположение болтов крепления кронштейна впускного коллектора

– отсоедините электрические разъемы от катушек зажигания, выверните болты и снимите кронштейн впускного коллектора (рис. 3.5) и катушки зажигания (рис. 3.6);

Рис. 3.6. Расположение болтов крепления катушек зажигания

– отогните пластины, фиксирующие головки болтов крепления впускного коллектора от отворачивания;

Рис. 3.7. Расположение болтов крепления впускного коллектора

– выверните болты и гайки и снимите впускной коллектор с двигателя (рис. 3.7).

Установку производите в следующем порядке:

– скребком удалите остатки старой прокладки и герметика с привалочных поверхностей впускного коллектора и головки блока цилиндров, затем очистите поверхности растворителем;

– установите впускной коллектор с новой прокладкой на двигатель и закрепите болтами и гайками. Затягивание болтов и гаек проводите в несколько проходов, начиная с центра и далее по спирали, для того чтобы не деформировать впускной коллектор.

Дальнейшая установка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.

Проверьте все подсоединения дроссельного узла и плавность перемещения дроссельной заслонки.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости доведите его до нормы.

Пустите двигатель и проверьте на отсутствие утечек охлаждающей жидкости.

Проведите дорожные испытания автомобиля и проверьте работу всех систем, включая систему круиз-контроля.