Снимите правую нижнюю крышку двигателя.

Снимите сливную пробку с прокладкой и слейте рабочую жидкость из коробки передач. Установите новую прокладку и сливную пробку.

Момент затяжки: 49 Н·м.

Рис. 3.99. Болты крепления масляного поддона автоматической коробки передач

Открутите 18 болтов и осторожно снимите масляный поддон (рис. 3.99).

Рис. 3.100. Проверка частиц износа в поддоне

Исследуйте частицы износа в поддоне. Снимите 2 магнита и используйте их для сбора стальной стружки. Внимательно осмотрите стружку и частицы в поддоне и на магните, чтобы оценить износ коробки передач. Если во взвеси преобладает стальная стружка и частицы, реагирующие на магнит, – изношены подшипники, шестерни и пластины. Если во взвеси преобладает латунная стружка и частицы, не реагирующие на магнит, – изношены подшипники (рис. 3.100).

Отсоедините 5 разъемов электромагнитных клапанов переключения передач.

Рис. 3.101. Отсоединение датчика температуры рабочей жидкости коробки передач

Снимите болт и стопорную пластину и отсоедините датчик температуры рабочей жидкости коробки передач (рис. 3.101).

Рис. 3.102. Болты крепления масляного фильтра

Отверните 3 болта крепления и снимите масляный фильтр (рис. 3.102).

ВНИМАНИЕ При снятии масляного фильтра будьте готовы к тому, что из него вытечет некоторое количество жидкости.

Рис. 3.103. Уплотнительное кольцо масляного фильтра

Снимите уплотнительное кольцо масляного фильтра (рис. 3.103).