1 – болт самоконтрящийся (М = 30 Нм);

2 – болт для проветривания (М = 10 Нм);

3 – резиновый колпачок;

4 – направляющий штифт;

5 – манжета;

6 – держатель суппорта с направляющими штифтами и манжетами;

7 – манжета;

8 – поршень с автоматически устанавливаемым приспособлением;

9 – уплотнительное кольцо;

10 – корпус суппорта тормоза с рычагом для троса ручного тормоза

1 – трос тормоза в гибкой оболочке;

2 – упругая скоба

Тормоза суппортные, такие же как спереди и принцип их действия аналогичен тому, что был описан в подразделе 11.2.

Эксплуатационный зазор устанавливается автоматически на тормозе.

Диски задних тормозов охлаждаются воздухом за счет полостей.

На хомуте заднего дискового тормоза имеется рычаг, приводимый в активное положение тросом стояночного тормоза.